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Civic告別日本?Honda精簡產品線
2010.12.24 作者:CARNEWS
●四門車型全面停售
●海外市場不受影響
由於日圓匯率攀升,Honda決定對日本國內的生產據點進行瘦身、積極精簡產品線,第一個開刀的竟然是1972年面世以來歷經38年、總共推出八代的Civic!
第八代Civic自2005年上市以來進入第六個年頭、已屆產品週期,再加上小型車Fit的熱銷,去年Civic在日本國內只賣出大約9000台,Honda於今年8月停產汽油版本Civic(含Type R),12月亦將停產油電混合動力版本Civic Hybrid,待現行庫存賣完之後,Civic便完全揮別日本內銷市場,僅保留鈴鹿工廠繼續生產外銷版本,但海外現地生產(包括台灣)不受影響。
「技術的Honda」第一功臣
在11月17日的美國洛杉磯車展會場上,Honda社長伊東孝紳表示,Civic這個車型在日本國內並不會消失,因為還有英國進口的歐規掀背車款,言下之意也是確實不會再看到四門版本了。雖說Honda已經規劃第九代Civic、也有了測試實車,但正式發表時間仍不確定,而且還是以美規為基礎,亦即它就算上市,在日本銷售的機會也很小。
Civic在1970年代靠著Honda獨創的CVCC稀薄燃燒技術,成為第一款通過當時世界最嚴苛的美國「Muskie法案」排氣清淨規章的汽車,讓「技術的Honda」在全世界打響名號,也讓Civic成為Honda的代表性車款、更是Honda最重要的世界戰略車型。如今是日本首次中斷四門Civic車系,Honda是否會讓它復活?或者就讓這款經典車型真的成為「歷史」傳奇?端看未來的環境了。
In My Opinion~Honda精神何去何從?
身為中堅主力車型超過30年,Honda如何割捨得掉Civic?隨著用車文化的改變,21世紀讓Honda大幅成長、成為日本第二大車廠,靠的其實是休旅車和小型車!只能說時代真的不同了……
世界首發Fit純電動概念車
11月17日開幕的2010年洛杉磯車展,Honda社長伊東孝紳親自出席,為的是發表純電動概念車Fit EV Concept,搭載鋰電池、以都市通勤為目的,具有一般、環保、運動三種駕駛模式。今年已經在日本和美國進行實車測試,預計2012年正式上市。
Fit EV Concept規格表 | |
---|---|
馬達型式 | 變速箱同軸式 |
最大馬力 | 125ps |
最大扭力 | 26kgm |
續航距離 | 160公里以上 |
極速 | 144km/h |
充電時間 | 120V=12小時內 |
240V=6小時內 |
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