好久沒看到各家避震器廠商齊聚一堂了！過去兩年來總是各自表述的單獨報導，有點不夠刺激好玩！因此這個月Option特別邀約了八家避震器廠商到龍潭玩些小遊戲，看看這些市場上流通率頗高的品牌，是否既能撐住「TIS達人－黃承益」的激測，又能討女孩子歡心。 

Racing Test Driver─黃承益

六、七年前Altis剛上市時我就在龍潭做過測試，當時印象最深的就是它的車尾十分滑溜，還有避震器太軟，完全不適合拿來玩；不過今天這輛Altis的避震器明顯硬朗許多，彎中側傾斜幅度大為改善，能為駕駛帶來安全感。

原廠胎的抓地力差，所以過急彎仍有些推頭，但厚扁平比所帶來的舒適度，或許是大部分Altis車主想要的

這組海爾製避震器雖然阻尼設定為不可調整，但由於阻尼及彈簧的絕妙搭配下，整體乘坐感相當優易

對提昇操控表現有很大的幫助，因此該車的輪胎雖然只使用原廠規格195/60R15的普通街胎，我仍然可以放心的在大彎中油門全開，任憑拖曳臂式的車尾滑行，而不擔心轉向過度的問題，因為靈敏的懸吊系統能在第一時間將路況回饋給我的感官神經。輪胎尺寸若能加大一個Size，並使用半熱熔材質，跑進1分03秒內應該不是問題。

最速單圈1:04’798

由於小編家中就有一輛全原廠的軟腳Altis用來代步，所以海爾這輛強化避震器的Altis深得我心，快速繞過連續六、七個錐筒仍保持高度回饋力，反應敏捷不死硬，讓舒適型房車也能展現操控性能

日益精進 <總廠底盤工程師－小六>

海爾技研成立於1991年，15年來致力於引擎底盤的開發，生產的改裝品皆通過ISO認證，外銷美國、加拿大、日本和東南亞。2001年開始，海爾藉由過去OEM的經驗，開始在台灣生產改裝用品。這組阻尼筒身高低可調的避震器，功能較多，符合重度改裝車主及特殊需求。此種避震器的獨特之處在於可以應付全天候路況行駛，同時可依照個人需求差異改變阻尼軟硬，提高行車安全，增加自行改裝的調校樂趣。

貓說：

此避震器相當舒適，讓我都快睡著了，不管低速還是高速的坑洞處理，都相當不錯，非常Q，對於一般道路用車來說相當適合，對於怕女朋友罵的人更是合適，整體表現我給它QQ＋1的評價。
滿意度：★★★

阿厥說：

該車算是相當舒適，低速時的坑洞處理相當好，不過我覺得高速時有點跳，車輛跳起再落下後的車頭反應也相當優秀，我給它軟綿綿的整體評價。
滿意度：★★★

編輯感言：

海爾避震器，早就時有耳聞了，乘坐起來相當舒適，面對坑洞的處理也是非常不錯，一次就帶過沒有多餘不必要的彈跳，在連續的坑洞處理也無衰退現象產生，相當穩定，而以這樣的Q度在台灣這種越野路面上使用，相信老婆、情人、家人，應該都無怨言。
滿意度：★★★★

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