VW性能霸主R32改裝潛力剖析

以往Golf的性能霸主R32,其最強優勢就是憑藉著3.2升大排氣量優勢以舉將馬力輸出提高至250hp,但是隨著引擎與科技進化後2.0升渦輪增壓引擎早就能夠輕易突破此「性能屏障」,更高效能輸出不僅將性能表現提高到新水平,縮小至2.0升的排氣量也讓耗油表現大幅減輕,這才是符合VW所推廣的節能環保訴求。由於以往R32世代中要將自然進氣引擎的性能往上拉升實在並不容易,單純只有依靠ECU與進排氣強化的NA的改裝手法也很難達到300hp,唯一能夠強制動力升級的方式也只能依靠機械增壓或者渦輪增壓,但如此耗時傷財的改裝工程並非人人都能玩的起,這與動輒上看330hp的Golf GTI相比很快就將王者之名給狠狠擠下。

然而R系列所獨有的四輪驅動設定,對於不少重度改裝GTI車主而言可是一項神兵力器,畢竟能夠作為四輪動力分配的優勢下,才能讓超過350hp以上的GTI怪獸擁有充足抓地力,這是基於上述原因使得Golf R推出後備受市場關注。在改裝市場上仍屬於熱騰騰的Golf R,雖然多數新車主礙於保固期限制不敢擅自進行改裝,但仍是有少部份熱血玩家早就讓R開始走向性能不歸路,為此筆者將介紹兩輛在動力大幅度升級前的「初級改裝」。


以往Golf最高性能代表作R32正是搭載擁有250hp(四代240hp)的3.2升自然進氣VR6引擎,但是礙於重量高與動力提昇效率不高,因此最終走入經典歷史

首要任務底盤操控強化
性能待命迎接Stage 3


第一輛Golf R的改裝風格或許也是未來多數買家可參考的設定,話說所有性能基礎改裝首先應當從底盤開始著手,為了獲得更好的底盤路感反應,即使新車的底盤件仍在最佳狀態,但車主早已迫不及待換上Superpro強化優利膠,藉此提高硬度讓原廠可壓縮的橡膠幅度降低。然而車架方面除了有Carbing前後拉桿補強引擎室與行李廂的剛性,車底下方UR Racing拉桿則是一併增加車體結構。配合輕量化與性能所需,採用鋁合金材質的S3鋁合金仰角及下支臂也可作為留用時的升級首選,另外像是Eibach前26/後23mm中空輕量化防傾桿也不可或缺。有鑒於原廠大尺吋輪圈所造成的重量負擔會愈重,多少都會造成重拖現象發生,為了改善此情形輕量化鍛造輪圈便能發揮輕盈的優勢,Rays VR-G2 19吋鍛造輪圈與專用螺絲平均可讓每輪減重達3kg,有助於加速表現是值得投資的改裝項目。

其餘底盤改裝項目還包括Aragosta R20避震器以及重度操控玩家必改的Peloquins R20專用LSD與Haldex四驅控制器,隨著不同彎道與抓地力需求下讓車輛能夠隨時處於最佳扭力分配。由於後續動力設定改裝範圍將會鎖定在APR Stage 3高達345hp/45.3kgm,為了應付大馬力輸出在煞車系統強化上將會換上VTTR前八後四活塞配上前380mm後370mm浮動碟,強大制動力要對應APR Stage 4應該都綽綽有餘。雖然說APR針對Stage 3套件出貨時間還需一段海運的空窗期,在等待期間當中車主已率先行改用初階Stage 1來稍微提升動力輸出,但是VF強化引擎腳的更換後還是在整體規劃之中,為了避免往後過大動力造成引擎晃動而影響輸出表現,這個不起眼的強化優利膠可是具有相當重要的支撐功能性。針對性能化的外觀上大致仍保持原廠式樣,目前唯一差異之處在於大燈已悄悄換上附有LED日行燈的套件,雖然功能性與原廠LED有相衝突,但是雙重白光所散發出的色調更是迷人。


對於喜愛追求精準操控反應的玩家來說,底盤升級是所有改裝的基礎項目,為此底盤強化優利膠可增進路感回饋讓駕駛有更敏銳的反應。

雖然Golf R新車剛性較以往有更強的水準,但是為了後續更強的動力表現從Eibach防傾桿、Carbing前後拉桿與UR Racing底盤拉桿都一併換上。

在等待APR Stage 3套件的空檔時機車主僅僅先改用Stage 1的ECU程式強化動力,而電瓶也都換上Optima強化部品以增加電力傳輸。

既然全車底盤早已升級成強化部品,有關動力輸出的引擎也特別改用強化引擎腳,以抑制過大晃動造成動力流失的可能性。

即便Golf R已配有LED日行燈,但車主仍執意換上附有LED大燈組讓白光所散發出的閃耀氣勢更為迷人。

RAYS VR-G2 19吋輪圈能有效減輕簧下近3kg的重量,而未來車主已規劃換上VTTR前八後四多活塞煞車系統。

改裝明細
RAYS VR-G2 19吋輪圈
AD08 235/35/19輪胎
RAYS輪圈專用螺絲
VTTR 380mm八活塞前煞車
後四活塞370mm+獨立手煞
S3鋁合金仰角+S3鋁合金下支臂
Superpro全車強化橡膠
Aragosta R20避震器
Eibach 前26後23中空防傾桿
Whiteline鍛造膠座
VF強化引擎腳
Peloquins R20專用LSD
Haldex 四驅控制器
Carbing 前後拉桿
UR Racing底盤拉桿
LED大燈組
APR Stage 1 (APR Stage 3待料)
REMUS 鈦合金中尾段

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