山道教室之技巧攻略

山道教室之技巧攻略

其實開四傳車最重要的就是對於車身動態的掌握,因為前驅與四傳車的操控方式不一樣,按照CIVIC的開法來開鯊魚絕對會推頭推到死,而四傳車最佳的開法是使用有點帶「拋」的方式入彎,利用較高的入彎速度讓車輛重心轉移到外側,甚至可以帶些側滑的方式來輔助車頭指向,此時車頭會比前驅車更早指向出彎處,當車頭一指向出彎點後立即踩油門發揮加速優勢,只要能夠習慣並掌握這個技巧,山道上四傳的鯊魚絕對不會輸給底盤設定較佳的CIVIC。


 

 

為了進行示範,特別選定一段長達20多公里的山路,這條山路各種大小、高、低速類型的彎道通通都有,且之前路面狀況相當不錯,相當適合做為車手練習之用,但非常可惜的是在前年颱風襲擊之後,這一整段山路幾乎被破壞,目前僅只有上山前一小段路面狀況較好。針對這次山道攻略示範,選擇了幾個比較經典的彎角類型,第一種是大型的C形彎道,對於此類較長彎道,只有在入、出彎時須掌握「外-內-外」的標準路線,而彎內則可以緊貼著內線過彎,其實只要下坡幅度太大,四傳車幾乎都可以靠著強大抓地力的優勢含著油門通過,也不用像CIVIC一樣不斷的收放油門修正方向盤。接下來的彎道就是比較接近髮夾彎的小型C彎,通常前驅車通過這種彎道時速度必須放的很慢,不過四傳車就可以使用「拋」的方式甩尾過彎,不過這種技巧看起來雖然很像甩尾,但實際上卻不是使用動力滑胎的方式,而是使用慣性橫移快速的丟入彎內,再利用四傳車的加速優勢將車快速帶出。不過這種開法要視彎道角度而論,只有在必須將車速大幅降低且夾角角度很死的彎道才能使用,因為這種開法無論在入彎及出彎的速度都會比正常開法好,而不是逢彎必甩才會快。


 
 

此外路面狀況也是考慮開法的重點,因為狀況良好的柏油路面通常摩擦力較大,使用熱熔胎的狀況下車輛不但「拋」出去,反而還會因為摩擦力讓車速變得更慢,相反的如果路面抓地力差,以正常的速度來開車輛反而會容易失控,所以必須將速度放更慢,但是使用這種「拋」的方式則會擁有比正常更好的過彎節奏。其實山路要跑的好並非只有正確的路線觀念即可,因為山道並非像賽車場一樣路況良好,只要將路線與速度控制妥當便能跑出好成績,而是路況千變萬化,什麼時候該使用什麼技巧,這都必須靠車手的臨場反應適時的做出正確判斷,而這些都是要靠不斷的練習,讓身體去記住每一種駕駛技巧,並能夠實際在山道上靈活運用,這也就是駕駛一輛近乎原廠的GRB也能夠將車輛性能發揮到極致的原因。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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