》車寬拉長、重心降低及更短巧的車長
》Panamera Sport Turismo概念車的俐落線條
》國外上市日期 2015年Q3

如果你是Porsche迷，相信這幾年的大小動作都曾令人百感交集，首先是2002年Cayenne這顆震撼彈，讓幾十年來一向眼裡只有純種跑車的Porsche硬是借用VW Touareg平台進入SUV領域，隨後喜憂參半的在四門Coupe的風潮下，2009年則是昭告世人Panamera成為Porsche史上第二款四門車。基本教義派大罵Porsche隨波逐流，改革派則讚揚Porsche識時務者為俊傑，讓產品變得更實用、更具多樣性；這就像車輪餅突發奇想包著蛋炒飯一樣，果真青菜蘿蔔，各有所好！於是乎，這個多了兩個車門的Porsche就這樣在VW的淫威之下，不得不為了營利而折腰，但不可否認的是，模樣怪怪的Panamera這幾年在市場上著實吃了些苦頭。

後驅設定的Twingo將先以五門掀背車型為主，我們預測樣貌將比圖中更為前衛，尤其後車窗將變更小。

既然這個招牌還有繼續掛下去的必要，新的Panamera會進行什麼改變來刺激買氣？根據長期睡在紐柏林北賽道旁帳篷裡的線民指出，不久前曾目睹一部身著現役Panamera外衣的偽裝車激烈奔馳，在外貌不明的情況下，實在很難猜出Panamera Sport Turismo概念車的鮮明線條會不會成為下一代量產車範本，但參考價值的確很高，如果Porsche的目標是要讓Panamera好看些，此概念車的設計概念或許就是此家族唯一四門跑房的解救妙方。技術方面，或許輪拱上的白色膠條可以解釋一下工程師目前的努力方向，依照合理的推論，下一代的Panamera將採用全新底盤，最有可能的共用對象就是全新的Bentley Continental，也就是VW集團的前置後驅MSB平台，至於推出時間點大約會是在2015年。