Option堂堂邁入九週年！為了慶祝本刊生日，編輯部在幾番熱烈討論後終於決定，將以往曾出現在本刊最經典的幾輛改裝車，分別進行追蹤報導，看看這些業界最具歷史意義的改裝車是否還存在，並一同見證Option創刊九週年內所發生的歷史事件吧！

HKS前驅零四凶器 11秒台480匹EK喜美
現況：車輛更換渦輪再次升級，現停放於高雄HKS店內

這部由HKS台灣總代理昶和實業所改裝出來的零四11秒台的480匹EK喜美，動力部分是以黑頭B18C本體為基礎，肚內套件完全採用全系列的HKS套件，舉凡：鍛造凹頂活塞、連桿、曲軸、氣門、氣門帽、氣門彈簧及波司等等，並搭配2.6mm汽缸床墊片（Gasket），如此將壓縮比控制在7.6左右。

位於新莊的昶和，內部除設有多部頂高機，以應付車迷改裝所需外，還擁有一部四驅馬力測試機，可作為店家調校電腦使用

離合器總成已改用專屬訂作的O.S.三片式（含壓板、釋放軸承），而傳動軸、差速器也都採用特殊式樣。

這是現在的改裝條件，渦輪已換成出風量更大的T04Z，預估可將動力提昇到600匹之譜

負責增壓的渦輪本體則使用HKS 2835R渦輪，讓HKS昶和這輛「鎮店之寶」的前驅Civic馬力直上480hp！另外，為求最佳的起跑動態以及輪胎抓地力，HKS昶和當時還「別出心裁」的設計出類似正統Drag加速車的車尾拖架，而輪胎也採用235mm胎面的17吋巨胎。

各位車迷們您沒有看錯，車尾這包東西便是正統Drag比賽時所使用的「降落傘」，也是目前這部EK廠車最新的改裝套件

在本刊60期的實測單元中，該車創造了0～100km/h：4.40秒、0～400m：11.94秒的最佳成績，奪得當時最速前驅車的稱號

該車在本刊60期的加速測試單元中，跑出了0～100km/h：4.40秒、0～400m：11.94秒的最佳成績，在當時可是奪得最速前驅車的稱號，本車目前停放在HKS高雄店裡，且正在進行進化工程，渦輪已換成T04Z本體，預估可做到600匹左右的馬力輸出，期待它能再次將國內加速成績推至另一境界。

本車是以黑頭B18C為基礎，經由腹內徹底強化與HKS GT2835渦輪的加持下，當時已創下最大馬力480匹的水準

協力‧HKS昶和（02）8521-1068