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●首批限量30部
●內外觀小幅進化
●SPRIII系統加持
去年Renault原廠因小改Scenic產能只足以提供歐陸市場，導致這款新車遲遲無法於亞太地區現身。經過十個月的等待，總代理已將在1月13日發表上市，並以首批30部的限量配額替新年度引進計畫揭開序幕。
曾榮獲歐洲和日本年度風雲車的Scenic，長久以來憑藉著獨創的Monospace廣體座艙和Euro NCAP五顆星的榮耀聞名車壇，也寫下全球超過250萬輛的銷售成績，不僅為車廠帶來大量獲利，亦鞏固Renault在此級距中的地位。此次小改Scenic上市，台灣再度成為繼Modus之後的亞洲首賣國家，除能看出總代理對此產品的信心外，更透露原廠對國內市場的重視。
就如多數小改款車型一般，’07 Scenic變更焦點仍鎖定在顯而易見的內、外觀進行修改。包括前保桿以微笑狀輪廓替外型注入年輕浪漫風采，重新修飾後的頭、尾燈組則採與Modus、Clio III及Megane類似的線條表現手法，營造出立體與運動感受，同時亦藉由細部變化讓車頭較改款前厚實飽滿。而原15吋六幅鋁圈雖未升級，也換上新樣式多幅枝狀造型作為搭配，詮釋出新穎的法式品味。
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新式保桿搭配修飾後的頭燈造型，讓車頭輪廓更加立體、飽滿。
內裝質感配備升級
SPRIII防護系統加持
以大空間聞名的Scenic是歐系Mini MPV始祖，獨家的Monospace將引擎室、座艙與行李廂重新分配，在僅4264mm的車長中創造出2685mm的軸距。另外，其搭配三排全獨立座椅、前後滑移功能和多達21處的收納格，可讓車內乘員依坐姿和需求恣意變化，展現極高的空間靈活度。
不過，此次的座艙升級內容，原廠並未針對空間機能作加強，而是以內裝質感與配備等級提昇，來賦予駕駛和乘員更舒適的操控及乘坐品質。首先，其於內裝加入革命性的材質和配色，以有效抵抗汙垢，而車內的絨布及皮革亦採米黃色調鋪陳，營造出時尚與豪華感。
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座艙鋪陳以特殊材質和配色讓內裝不易附著汙垢，同時亦能散發豪華感。
新增配備項目包括自動手煞車系統、感應頭燈、雨刷、定速雙巡航系統及衛星導航，多媒體影音部分導入六片式CD+MP3音響、藍芽通訊及16：9的6.5吋液晶螢幕。但在國內總代理重新規劃下，衛星導航、六片式CD+MP3音響與液晶螢幕將不會出現在配備清單上，其餘則為標配。
安全是Renault造車的核心理念，更是旗下車款的無形價值。此次原廠特地加入SPRIII全員保護系統，可在車禍發生的0.15秒內迅速啟動車內六具安全氣囊、自動潰縮式方向機柱及煞車踏板等安全防護機制，讓車內乘員得到最佳保護，也是其榮獲Euro NCAP五顆星最高評價的關鍵。
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尾燈造型與Clio III及Megane類似，相對塑造出更多的運動氣息。
動力操控部分，國內仍以1.6車型作為引進主力，這具代號K4M的1.6升直四引擎，在VVT系統加持下最大出力為115hp/15.2kgm，搭配四速自排變速箱後，擁有平順、穩定的動力輸出表現。值得一提的是，此具引擎在歐洲還衍伸出LPG液化石油氣版本，最大馬力為105hp，同樣也是小改Scenic所搭配的動力之一。
最後，為禮遇國內消費者，總代理還在首批限量加值約4.8萬的「Safety for all全體安全」保險組合，內容為一年乙式車體損失險、第三人傷害責任險及最高1,500萬的乘客與駕駛險，且還將推出全新車色提供買家更多選擇，一切均顯得誠意十足。
| ’07 Renault Scenic | |
| 引擎型式 | ：L4 DOHC 16V |
| 排氣量 | ：1598c.c. |
| 缸徑×衝程 | ：79.5×80.5mm |
| 壓縮比 | ：10：1 |
| 最大馬力 | ：115hp/6000rpm |
| 最大扭力 | ：15.2kgm/4250rpm |
| 前懸吊系統 | ：麥花臣 |
| 後懸吊系統 | ：H型拖曳臂 |
| 電子輔助 | ：ABS/EBD/BAS |
| 輪胎規格 | ：195/65/15 |
| 傳動方式 | ：FF |
| 變速系統 | ：四速手自排 |
| 煞車系統 | ：四輪碟煞 |
| 長/寬/高 | ：4264/1805/1620mm |
| 軸距 | ：2685mm |
| 輪距 | ：前1514/後1514mm |
| 車重 | ：1370kg |
