圖：Allen

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在台灣日愈成熟的改裝環境下，各式各樣的改裝族群蓬然而生，不管是動力至上的暴力派，還是極度講究的操控美學派，或只重外表的華麗派，都有屬於自己的玩車哲學或堅持，本次筆者便找來幾部外觀風格誇張，令路人會不自覺多看一眼的外觀究極系玩家，讓車迷朋友見識到，一部平凡的房車，能夠多麼的與眾不同！

        Toyota Altis究竟賣的有多好，筆者每次上街，就連閉著眼睛都會差點被Altis撞到，而路上的小黃計程車，10台中更是有7台是Altis，或許這樣形容有些誇張，也不是筆者對Altis有什麼偏見，而是Altis確實相當合台灣消費者的胃口，但這一點也讓許多車主相當不悅，因為一出門就覺得四處都是自己的兄弟，對於喜歡與眾不同的現代人來說，不免俗的總得為愛車進行些許改裝，好讓愛車更加亮麗有形。文內的這部JGTC式樣Altis，就是車主阿凱在這樣的心情下委請泓京車業進行改造，目的除了想與眾不同外，主要還是想讓斯文的Altis展現出一股驚人的氣勢。 

        在與泓京掌門人阿力討論並規劃基礎藍圖後，並委請友人從日本帶回一套TRD設計給同門的AE86專用寬體改裝套件，並經由阿力的巧手修改將這套暴龜套件完整的安裝在Altis上，其完整度相當高，還一度讓筆者以為是阿力為其量身打造的專屬暴龜，前保桿則是流用日本當地Supra專用的前大包進行修改，誇張的美式造型讓原先車頭相當溫和的Altis顯得侵略性十足，下氣壩的鐵網內則露出碩大的中冷器，莫非這部Altis也養了蝸牛？經過車主解釋才明白那純粹是Cooler Look，是自行DIY修改的強制進氣組；而後方保桿則是使用國產套件進行修改，柵欄造型搭配特製的四出式樣排氣尾段，加上碳纖維製GT式樣大尾翼，戰鬥指數完全滿點；據泓京阿力表示，這樣全套空力加身約需2個星期的工時，整體花費約70000元。 

        為了配合誇張的暴龜造型，四輪理所當然的加裝了墊片，前後厚達50mm的Spacer算是剛好而已，據筆者目視，寬敞的內規大概再墊15mm都沒問題，車主阿凱表示：加大的輪距讓原本操控不甚高明的Altis也能有相當優異的彎道穩定性，不過隨之變大的迴轉半徑也讓人苦不堪言。另外足下則是由四只17吋金色鋁圈來襯托整體氣勢；相較於華麗的外觀，內裝方面車主當然也不會放過，兩張國產火紅色可調式賽車椅，Nardi三幅車紅線方向盤，手排Look排檔頭，雖然與米色內裝略顯不搭，但卻也讓車主能時時保持高昂的戰鬥情緒。 

        原以為如此狂暴的外觀，引擎蓋下勢必藏著怪機斯，掀開引擎蓋卻發現除了刻意噴紅的引擎上蓋外，並沒有令人驚訝的發現，就連頭段都還保持原廠設定，令小編有些失望，但車主似乎看出小編的失落，便偷偷告知小編，再過一段時日，本車將移植3S-GTE引擎，屆時將不枉如此狂暴的外觀，真是令人充滿期待！ 

        整體而言這部外觀極誇張的Altis有著一股相當難得的質感，名牌套件加身加上精細的作工，將原本不屬於這部車的套件修飾的恰到好處，不難看出Tuner的深厚功力，而車主的堅持更是造就此車的最大動力。 

        競技風格十足的內裝設置與外觀相互搭配，不過溫馨的米色內裝就有些格格不入。 

        凶悍的外觀下動力竟是完全原廠。