最近三年成績不振、又因為前年的撞車作弊事件而蒙受污名，Renault F1車隊聲望跌入谷底，解決之道竟然是：換‧現‧金！

文/王以平+圖/Renault F1

替車隊蟬連2005-2006年世界冠軍的F.Alonso跳槽之後，Renault的戰績彷彿自由落體般衰退，即便F.Alonso離開一年又回來了，仍然沒有明顯起色，你要說：「2008年季末，他們不是連贏兩場？」不巧的是，其中的新加坡站，正是該隊以作弊手段得來的（領隊F.Briatore指使N.Piquet故意撞牆、引發全場緩行，好讓之前進站休停的F.Alonso取得領先），除此之外，2007和2009年，該隊整年只各上過一次頒獎台。

新領隊搭配新車手，能否在2010年讓Renault車隊振衰起敝

多方因素打擊車隊價值

當N.Piquet於去年季中遭到F.Briatore開除而挾怨將新加坡事件爆料出來時，Renault第一時間做了最大的努力進行彌補：立即解僱F.Briatore和工程執行總監P.Symonds、不做任何抗辯、並且負擔FIA針對此案的一切調查及會議開銷，FIA最後的「永遠禁賽」但「緩刑兩年」判決，算是給業界立了威、但是也給了積極贖罪的Renault續留的機會。

Renault現任總裁C.Ghosn本來就不是賽車迷（但他開走了旗下Nissan生產的第一輛R35 GT-R），發生這樣的醜聞，F1車隊當然更會被他視為雞肋，但如果在這個時間點走人，未免更加顏面無光，而且Renault早已簽下2010-2012年的【諧和協定】參賽條約，違約退出將會面臨鉅額罰款，因此不得不繼續走下去，還新簽了車手R.Kubica。

然而，在Toyota宣佈退出之後，C.Ghosn又改口說：「過去12個月就有三支廠隊退出（包括Honda、BMW），足見這個業界一定有問題……Renault車隊的存續，將在年底前決定。」可見「經濟環境」是當下最好的理由，Renault車隊的年度開銷約2.2億歐元，醜聞發生之後，主贊助商ING立即抽手、留下1億歐元的大洞，但都已經簽了新車手、又有F1主席B.Ecclestone的斡旋，Renault的立場是傾向續留、但要找人來扛資金的擔子。

R.Kubica在2000年參加Renault方程式之後便被網羅進Renault車手發展計畫培訓班底，之後一路扶植他到2005年贏取WSR（Renault世界系列賽）冠軍

出售股權　名存實亡

經過多方報價之後，Renault將車隊英國總部75%的股權賣給了盧森堡Mangrove集團旗下的Genii投資公司，就實質上來說，車隊老闆已經換人，但是新的金主決定不給車隊改名、繼續保留「Renault」品牌，這對F1是好事，對Renault本身也不是壞事：別人出錢、我們來跑，何樂不為？在未來確定之後，引擎的供應更沒有問題（最初Renault是打算退位成為純引擎廠商），Red Bull也可繼續保有Renault動力。

說到Red Bull，其實也令Renault尷尬：搭載同樣的引擎，人家Red Bull是去年車隊亞軍、而Renault自己本隊卻只排第八（倒數第三，僅領先Force India和Toro Rosso這兩支非廠隊），因此，F.Briatore去職之後代理領隊的B.Bell為車隊訂定了未來發展計畫，在資金缺口無虞的前提下（新金主是投資公司，亦有機會帶來新的贊助商），2010年目標車隊前四、2011年期望奪冠，在財務面以及新的架構確定後，R.Kubica也較為安心了。

不過，75%的股權都已脫手（Brawn賣給Mercedes-Benz也是這個比例，人家車隊都已改名），Renault車隊其實已可算是名存實亡，今後不再具有決定性的主導權，本質上只是一支「掛名Renault」的「Genii車隊」，這種模式能持續多久？就先看看該隊今年成績會如何吧！

在盧森堡Mangrove集團透過賽車管理公司Gravity的贊助下，中國裔荷蘭車手董荷斌於去年底獲得試駕Renault的機會：這會是他距離F1最近的契機嗎

在人事面與財務面均大幅翻新的狀況下，Renault期待能夠走出戰績及聲譽雙雙不佳的陰影

F.Briatore翻案成功？

在FIA因Renault作弊事件而裁定「F.Briatore永遠、P.Symonds五年，不得參與FIA旗下所有賽車」之後，F.Briatore將FIA告上了法國巴黎法庭，1月5日，法庭宣佈FIA上述裁定無效！就法庭的認定，FIA的裁定屬於濫權，因為兩人並不屬於FIA超級執照管轄範疇，而且主導裁定的FIA前主席M.Mosley被認為是對經常批判FIA的F.Briatore公報私仇。
　但在判決出爐當天，Renault任命了與Mangrove老闆G.Lopez關係不錯的E.Boullier為新的正式領隊，代理領隊B.Bell回任技術總監，意謂Renault並不打算再接受F.Briatore。F.Briatore表示目前並無計畫重回F1，而且FIA還要再上訴……

億萬富翁F.Briatore無論能否繼續在賽車界任職，都不會影響他與年齡相差一倍的愛妻-義大利內衣名模E.Gregoraci的花花奢華生活