愛車朋友大家好！今天教大家如何用眼睛觀察愛車健康診斷的基本功。
用眼睛觀察愛車健康是否發生異狀的重點工作是去觀察引擎室及車底下的痕跡。
1 、目視引擎室中所有軟管或塑膠管有無脫落或老化萎縮、破裂或有油漬漏水的現象？有的話就要趕緊作檢修更換。這非常重要，因為日前我幫桃園縣消保官去勘驗一部火燒車，由起火點研判，極可能是汽油壓力調節器回到油箱的管子漏汽油而導致火燒車，這部車已有 8 年車齡，回油管有可能因老化而破裂，也有可能因外力因素而破裂，總之，如果經常有作目視檢查發現破裂漏油的話，就可避免火災了！
2 、機油的顏色是黃褐色或黑色，自排油及動力方向機油是紅色，水箱的水是黃綠色或紅色或螢光橘色；所以如果你看到引擎上或停車地面上有黑色油漬，那就是引擎有漏機油的跡象，如果看到有紅色油漬，那就是有漏自排油或動力方向機油的跡象，如果你看到有黃綠色或紅色的水漬，那就是有漏引擎冷卻水的跡象，但如果在地面上看到有乾淨無色的水滴流下來，這是冷氣風箱的正常排水，那沒有問題，不用太緊張！
此外是觀察引擎的排氣顏色：熱車後，讓引擎以怠速運轉，到車後排氣尾管看排煙的顏色，正常狀況下，是看不到什麼煙或什麼顏色的；如果你看到有黑煙排出，那就表示引擎怠速的噴油噴太多了，燃燒不完全而產生黑煙，那就要儘快進廠檢修電腦噴油的失常，否則愛車會很耗油，也會使引擎嚴重積炭。如果排氣尾管噴出像是小 50cc 二行程機車的濃白煙，而且聞起來蠻臭的，那就表示是引擎汽缸磨損過度或是氣門導管破裂，讓過多的機油進入了引擎燃燒室；怎麼辦呢？可先去買罐機油精加進油底殼試看看，如果冒白煙的現象沒有改善，那就得進廠請師父檢查是否須作引擎大修或報廢了。如果冬天冷車發動後，看到有白霧或水珠自尾管排出，那是正常水蒸氣遇冷凝結現象，倒不用太擔心！
剛剛在上面我談到如何用眼睛觀察來給愛車作健康診斷的基本功。接下來將教你如何用耳朵聆聽的方式來給愛車健康作診斷。 如果在行車途中一直聽見有高頻率刮鐵片的尖銳聲響，那多半是告訴你愛車的煞車皮該換新了。很多車子在煞車皮那邊都裝有一個小鐵片，當煞車皮磨到很薄的時候，它就會踫到煞車碟盤而發出刮磨的尖叫聲。也有的狀況是當煞車皮磨得很薄時，它的上面的鉚釘就會去磨到碟盤或煞車鼓而發出吱叫聲。
如果怠速時還好，一加油就聽見吱吱的尖叫聲，那多半是引擎上的皮帶太鬆打滑的聲音，可打開引擎蓋用手指去按一下各條皮條，如果下陷程度超過 1 公分，那就需要調緊了，由於現代車子大多是前輪傳動車，引擎室機件太擠了，不太好調皮帶鬆緊度，大概只有請修理廠代勞了。
如果在油門踩重起步時，或是加大油門爬陡坡時，聽見引擎那邊傳來嗲嗲的聲音，那多半是引擎產生爆震敲缸了。我們可先去檢討一下所加的汽油有沒有不對勁？如果油品有問題，或是號數加錯了，汽油抗爆性過低，當然就容易引起爆震了。如果汽油無誤，那麼引擎會爆震的最大可能性就是引擎積炭所惹的禍，因為積炭使燃燒室變小了，引擎壓縮比於是就會變大，爆震也就容易產生了。是這個因素，要治本可進廠去清除引擎積炭，不想花錢花時間修引擎，那麼可去加油站換加高一號的汽油試看看，如果有效，就繼續加用。
如果行進間，聽見愛車底盤發出「摳隆、摳隆」的聲響，那有下列幾個可能性：
1 、是傳動軸的萬向接頭磨損鬆動了，可將車子頂起來檢查，如果發現傳動軸的橡膠防塵套破了又沾滿黑髒油漬的話，那就八九不離十了。
2 、是懸吊系統與底盤或車輪、或是彈簧與液壓避震器、或是防傾平衡桿與底盤等的連接處，都有塑膠襯墊來作緩衝減震，如果它們有鬆動或老化失去彈性了，就會有喀喀聲響發出來。要想消音，當然要作這些襯墊的更換了。（轉載自mitsubishi motors 網站，內容由郭守穗博士提供）
