2016世界新車大展──Honda

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2015.12.26　作者：LULU 　

四輪展區

NSX

舞台上火紅的身影正是全新第二代NSX，相較第一代看起來扁長的外型，全新NSX呈現一種近代超跑短捷的身形，車身線條也更為銳利，長寬高尺寸為4470/1940/1215mm、軸距2630mm。除了造型上的進化，NSX的動力也有截然不同的改變，採用了Sport Hybrid SH-AWD油電混合全輪驅動系統，簡單來說就是前輪由雙電動馬達驅動，後輪由3.5升VTEC V6雙渦輪增壓引擎整合直驅環狀電動馬達作為動力來源，整個系統可發揮573hp綜效馬力，當NSX煞車時，系統能利用減速動能來回充電能，加速時則供電給電動馬達來協助引擎加速。

排氣管採中置扁平設計，左右並有分流器設計。

展示車配備的Y字型輻射鋁圈為標配，原廠另有提供交織紋鋁合金輪圈工選配。

全新NSX搭配9速DCT變速箱及方向盤換檔撥片，車上所配置的IDS（Integrated Dynamics System）整合行車動態系統提供Quiet、Sport、Sport+及Track四種模式，駕駛者可從中控台Dynamic Mode旋鈕選擇，並自訂發動後的行車模式。IDS整合NSX所有底盤與動力相關系統，包括轉向機構、煞車（含四輪碟煞與電動伺服系統）、油門、行車動態穩定系統、電子懸吊、引擎、變速箱及Sport Hybrid SH-AWD系統，依四種模式選擇呈現不同的底盤設定與動力反應。除車輛動態外，IDS同時也會透過AEV（Active Exhaust Valve）可變排氣閥門及ICS（Intake Sound Control）進氣聲響控制來調整四種模式下車艙內所聽到的引擎聲浪。

NSX採用數位式儀錶，中央轉速錶可隨IDS不同模式改變顏色來提醒駕駛者。三幅多功能方向盤後方則配有換檔撥片（右升左降）。NSX採電子檔位選擇設計，直接在鞍部將P、R、N、D / M檔位以按鈕方式個別呈現，電子式駐車檔則在最後方。

原廠跑車座椅的支撐性相當不錯，除加強腿側與腰側及背部的支撐外，也特別加強肩部位置。為了提供抗滑性，座椅中央部位採用麂皮縫製。

NSX車門後側設計有供引擎進氣散熱的導流口，C柱側也採鏤空設計以強化車體的導流效果。

NSX採用LED頭燈，下方則為導光條式方向燈。

全新NSX在北美的標準車款報價已確認為15.6萬元美金起，據了解目前台灣本田已在規劃引進NSX的相關事宜，我們推估引進台灣市場報價約在950～1100萬元左右。

HR-V

舞台上另一部備受矚目的則是第一次在台灣出現的小型跨界休旅車HR-V，這款在日本當地名為Vezel的Crossover，是以Fit底盤為基礎所推出的新車款，搭載1.5升i-VTEC引擎，在小型車的靈活尺寸訴求年輕化的帥氣造型及靈活的空間變化機能。

HR-V車窗線條逐步修低，在視覺上營造車側動感的斜傾線條，卻也保留了後座的頭部空間。

後車門把手刻意隱藏在窗框後緣，讓車側看起來更簡潔。

HR-V的長寬高尺寸為4295 / 1770 / 1605mm，軸距為2610mm，是非常適合都會行駛的車身大小，搭配上本田向來優異的操控性，雖是較高車身的Crossover，但駕駛樂趣應該值得期待。動力方面，以1.5升i-VTEC四缸直噴引擎搭載CVT變速箱，可輸出131hp/6600rpm、15.8kgm/4600rpm性能，以前驅車款1210kg的車重來看，日本JC08規範所測得的油耗為19.2km/L，算是相當不錯的效能表現。

中控台螢幕及空調系統都採用觸控設計，看不到按鍵旋鈕的感覺相當奇特。副手作出風口集中在手套箱上方呈細長型設計也是HR-V的特點之一。

HR-V後座基本上與Fit相同，椅背可4/6分離前倒，椅面則可向後掀起，便利較高物品的載運。

內部空間上，中控檯上方以大型觸控影音系統螢幕為主，下方的空調系統控制介面也改採觸控式面板，因此讓中控檯看起來非常簡潔。手煞車也改為電子式控制，置於排檔座後方，省去不少間。HR-V以空間變化作為主要賣點之一，整個後座系統與Fit相同，除椅背可4/6分離往前傾倒營造平坦空間外，椅面也跟Fit相同可直接上掀，便利較高物品的放置。

HR-V這次的出展，除印證今年的上市規劃外，一來也是讓台灣消費者親眼品鑑後來測試評價反應，二來也是為2016即將興起的小型Crossover市場先行插旗！

City

在車展現場，本田同步推出City改款車型，最大亮點主要集中在安全性的提升。在原有的G-CON安全防護車體技術及ACE鋼骨防護車體基礎下，在VTi車型以上導入VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統及HSA斜坡起步輔助系統，而VTi-S車型更搭載全車6具SRS氣囊。除安全升級外，於VTi-S車型上也將新世代「觸控式先端通訊音響系統」，列為標準配備。透過8吋電容式多點觸控螢幕、除支援高畫質影音的播放外，同時也內建NAVI衛星導航。售價方面，1.5 V：58.9萬元、1.5 VTi：62.9萬元、1.5 VTi-S：66.9萬元。

Odyssey

CR-V

Fit

Civic

Accord

二輪展區

全新2016年式Integra換上全新LED燈組造型與9種可調顏色的儀錶設計，造型看起來更具科技感。

Integra

在本田二輪產品中，Integra（NC750D）是NC車系中大型速克達的代表車款，由於運動化的車格設定，也讓Integra在台灣大型運動速克達中相當受到歡迎。本田於本次車展上展出最新款2016年Integra，主要特徵的改變在於換上全新LED造型燈組，並提供9種顏色風格選擇的儀錶設計。

Integra搭載745c.c.並列雙缸引擎，搭配經過進化的DCT雙離合器變速系統，預計也將帶來更具樂趣的騎乘表現。

隨著之前於米蘭車展的發表，Integra上所搭載的DCT變速箱也經過調整進化，為了讓騎士在AT模式下更能享受騎乘樂趣，S模式可以從三個檔位選擇，而且選擇檔位後系統也會記憶儲存，下次使用S模式時便能直接沿用上一次的設定。而在MT模式下，降檔時的引擎轉速上限也加以提昇，能讓車主享受MT模式下更自由的換檔樂趣。

進化後的DCT變速箱，其S模式可以從三個檔位選擇，而且選擇檔位後系統也會記憶儲存。此外，模式切換的反應時間也都縮短。

動力系統方面，Integra搭載745c.c.並列雙缸引擎，除搭配進化的DCT雙離合器變速系統外，並導入全新的Showa前叉系統，預期整體的操駕樂趣將會更上一層樓。2016年Integra建議售價為42.8萬元。

Goldwing

Goldwing為本田二輪產品的旗艦車款，本次車展特別引進展示。Goldwing搭載一具1832c.c的水平對臥六缸引擎，可輸出109ps/5500rpm最大馬力及16.4kgm/4000rpm最大扭力，並搭配五檔變速箱。Goldwing向來以豪華舒適著稱，包括電調前擋風鏡、冷暖空調、加溫把手及座椅、前後立體聲音響、GPS、ABS、SRS輔助氣囊、二輪專用ETC車載器等等都可以在原廠配備及選配清單中看到。