高反差三環儀錶板的設計躍動,且儀錶檯的造型更加凹凸有致。 |
三幅式多功能真皮方向盤換上了Ford的logo,左側附有音響控制按鍵與靜音鍵。 |
車室內的環艙核桃木紋飾板的確帶來了高級感受,但如果用料能夠更具質感與細膩的話就優了。 |
在頂級車型上配備有全彩倒車攝影系統,但倒車雷達裝置則僅出現在豪華車型上,標準及超值車型則從缺。 |
在尊榮車型上,除了中控檯配置有觸控式DVD螢幕外,後艙還另設有一吸頂式DVD螢幕,同時還附有AV端子與耳機孔。 |
在中控台上方同樣有液晶顯示幕,各項行車資訊與空調系統資訊皆可從此處獲取。 |
座椅採相當特殊的黑/酒紅雙色調設計,駕駛座並具備電動6向調整功能(尊榮型)。 |
頂級尊榮車型的第二排座椅乃採兩張獨立式座椅的設計,並且附有可摺式多功能桌;而超值型與豪華兩車型的中排座椅則採三人座設計。至於標準版車型則是少了第三排座椅的5人座設定。 |
中排座椅的椅墊下方另設計有相當實用的隱藏式置物槽,以充分符合休旅車的休閒機能。 |
雖然第三排座椅的椅面及椅背面積頗大,但乘坐膝部空間建議還是以小朋友或短途乘坐為主。 |
中排座椅除了具備前後滑動功能外,還可做4/6分離摺疊(尊榮型除外),與後排可摺疊座椅形成一寬大平整的置物平台。 |
變速箱採用Sequential Sport Shift四速手自排變速系統。 |
動力系統搭載一具2.0升直列四缸DOHC 16V引擎,最大馬力及扭力輸出為148hp/6000rpm、19.2kgm/4500rpm。 |
油門反應頗為輕盈,起步加速力道相當飽滿,變速箱換檔十分順暢、敏捷,非常適合都會中行駛。此外,車頭的轉向反應相當好,較為硬朗的懸吊設定與穩定聽話的車尾循跡性,讓它在連續彎道中的操控表現不俗。 |
整體而言,i-MAX已可算是一部功能皆齊備且頗具賣點與市場競爭力的國產轎旅車,而倘若其售價能夠比Mazda 5更加親民愛民的話,相信i-MAX在國內市場上將會是相當有作為的。 |
車名 | Ford i-MAX |
引擎型式 | 直四 DOHC 24V |
排氣量 | 1999c.c. |
壓縮比 | 10.8:1 |
最大馬力 | 148hp/6000rpm |
最大扭力 | 19.2kgm/4500rpm |
傳動方式 | FF |
變速系統 | 四速手自排 |
懸吊系統 | 前麥花臣、後多連桿 |
輪胎尺寸 | 205/55R16 |
長/寬/高 | 4630/1750/1640mm |
軸距 | 2750mm |
車重 | 1530kg |
售價 | 預估70-85萬元 |