要打造一輛實際可行、且每公里二氧化碳排放量需低於 90g 的高效能家庭用車，絕對是個艱難的挑戰；然而，Volkswagen 工程團隊在日內瓦車展上提出了他們的方案 ─ 以先進柴油引擎搭配一具電動馬達的混合動力、再加上最新世代的 7 速 DSG 變速箱！這部名為 Golf TDI Hybrid 的概念車，有能力達成平均每加崙柴油行駛 83 英里的燃油效能、以及每公里二氧化碳排放量僅 89g 的高環保性能；而當行駛於都會中，車輛又能回復單一電力驅動，因此也沒有任何排放污染的疑慮。
全新 Golf TDI Hybrid 的動力核心為一具高效能 1.2L 三汽缸 TDI 共軌柴油引擎，可輸出 75ps 馬力與 132lbs-ft 的扭力；而與這具引擎搭配的，是一具可視需要獨立運作、輸出 27ps 馬力與 103lbs-ft 扭力的電動馬達，且這具電動馬達也取代了傳統的啟動馬達與交流發電機，更使車重得以減輕。
| Golf TDI Hybrid 目前雖然是概念車階段，但其量產化車型極有可能在不久的將來推出。 |
Golf TDI Hybrid 能將煞車作動時所產生的 220 伏特電力回收，並將這些電力再加以利用；而重量 45kg 的鎳氫電池，也擁有輸出 1.4 度電力的效能；當車輛靜止時，Golf TDI Hybrid 的柴油引擎會完全停止運作，以節省油料、並增進燃油效能；而車輛在電力的使用狀況上，則會以圖像方式顯示、呈現在中控台上的觸控衛星導航螢幕上。
這部概念車以全新 7 速 DSG 雙離合器變速箱傳輸動力，這具變速箱採用一對乾式離合器的組合，而非傳統濕式離合器配置；7 速 DSG 雙離合器變速箱，更樹立高效能自排變速箱的全新基準。
從外觀分辨 Golf TDI Hybrid 的差異，包括了其獨特的水箱護罩設計，還有可減少空氣阻力、縮小設計的前進氣口，以及精巧的「TDI Hybrid」徽章；Golf TDI Hybrid 的懸吊系統也經過修改，車高較一般 Golf 來得低；另外，Golf TDI Hybrid 採用與 Golf GTI Edition 30 限定車相同的前分相電路器，使車輛行進時的空氣阻力更為減少；而特殊的內裝設計，更讓 Golf TDI Hybrid 有別於一般車款。
