為了奪回全球最速計錄寶座的封號，Koenigseggh這家瑞典超跑製造廠終於推出Agera性能強化的Agera R版本，相較於超跑大廠採用集團資源共享以降低開發成本的優勢下，Koenigseggh卻是持續獨立開發出5.0升V8雙渦輪增壓引擎，這樣的機械結構看來平凡，但卻擁有最大馬力1140hp、最大扭力122.4kgm的實力。不過克服動力傳輸過程中容易因變速箱的耗損而降低性能表現，在傳動系統方面，Agera R採用七速雙離合器變速箱，這套變速系統是由Koenigsegg與Cima合作研發的製品，除了兩具乾式離合器之外，另外追加了一組溼式離合器可在換檔時為輸入軸減速使用，以進一步縮短換檔時間。然而總重量僅81kg也是目前全世界重量最輕的設計。具原廠所公佈的數據來看0~300km/h只需21.19秒，極速更是上看440km/h，然而要能夠在極短時間內將車輛推升至如此高的時速，除了引擎與車身重量控制之外，負責動力傳輸的七速雙離合器變速箱更是性能發揮的關鍵。

為了奪回極速計錄寶座的殊榮，Koenigsegg終於在今年正式推出最大馬力1140hp最大扭力122.4kgm的Agera R。

Koenigseggh持續獨立開發出5.0升V8雙渦輪增壓引擎，雖然製造成本無法與超跑大廠集團資源共享相比，但是傲人的性能輸出依舊羨煞不少頂尖超跑。

除了負責顯示所有行車資訊的儀錶板採用相當炫目的前為科技設計，其餘包含中控台與內裝配置則式改走簡約線條。

既然要應付原廠所設定的440km/h極速目標，除了車身重量需達到適度減重之外，負責提供車輛下壓力與穩定性的空力外觀更是一樣都不可少。

Agera R除了全新開的5.0升V8雙渦輪增壓引擎，與Cima合作研發的七速雙離合器變速箱，總重量僅81kg也是目前全世界重量最輕的設計。

Koenigsegg Agera R
引擎型式  V8 DOHC 32V+Bi-Turbo
排氣量   5000c.c.
壓縮比   9.0：1
最大馬力  1140hp/7100rpm
最大扭力   122.4kgm/4100rpm
懸吊系統  前後雙A臂
輪胎規格  前265/35/19、後345/30/20
驅動方式  MR
變速系統  七速雙離合器
煞車系統  6活塞+前392/後380mm陶瓷碟盤
長/寬/高  4293/1996/1120mm
車重   1330kg
0~100km/h  2.7秒
極速  440km/h