評語:可以真正普及的柴油車
抵台時間:2008年第三季
剛剛在台發表的Ford Focus TDCi報出非常合宜的價格,四門車型售價僅有69.9萬元,但可惜的是,不論四門或五門車型均只有「六速手排」一種選擇,導致有意購買的消費者因對手排操作的畏懼而卻步。不過這個問題即將獲得解決,因為小改款的Focus TDCi將配上來自Volvo的自動變速箱。
看著VW集團DSG變速箱發光發熱,福特集團也不甘示弱推出最新的「PowerShift雙離合器自手排變速箱」,且專為小型車開發,與先前設計相較下,傳動效率更高可節省10%燃料,因此整體油耗表現大致維持現行車款的水準。
除車門鈑件上增加了「ㄈ」字型的線條外,尾門也做了修飾,在後擋玻璃下方增加了「小鴨尾」的鈑金凸起,整體外觀更為動感流暢 |
廠方同時推出排量更小的1.6升柴油引擎,擁有27.6km/L的優異油耗表現,且CO2的排放量降低,達到115g/km的水準。如果以台灣媒體「斯巴達式」省油駕車法,Focus 1.6 TDCi搞不好可以跑出每公升40公里的驚人成績。
小改款Focus在外觀作了極大變動,全車鈑件通通作了程度不一的修改,車頭是變動最大之處。其採用「Kinetic Design」家族特徵設計,與大改款Mondeo與i-Max如出一轍,狹長的大燈、超大型保桿進氣口、豐富的鈑件線條,都讓小改款Focus更具質感。
車門鈑件也作了修改,側面「ㄈ」字型的鈑件折線分別在車門把手、車門下緣構成兩道明顯線條,除了可提高抗曲折強度外還具有裝飾效果。其他新增的豪華配備還包括,「Easyfuel無蓋加油裝置」、「Ford Power」無鑰匙啟動按鈕、輪胎氣壓警報系統、LED尾燈等。
內裝大致維持原有架構,但排檔座後方增設了「Ford Power」引擎啟動鈕,儀錶板的樣式也做了增設「金屬外框」的修飾。 |
內裝變動不大仍維持先前的架構,但增設了「按鍵啟動引擎」設計,這讓駕駛人多了優越感,也更搭配小改款之後極具科技感的外型。
小改款Focus預計會隨著’08年式車型在台上市,換句話說,明年福特六和應該不會太早推出’08年式Focus,而會在第三季時直接導入畫面中的車款來台銷售。