●EcoBoost缸內直噴汽油引擎
●2.0TDCi最大馬力163hp
●Powershift自手排搭載

Price：未公布
On sale：2010年第一季
期待度＝★★★★☆

在歐陸上場頗受好評的Ford S-Max與Galaxy，預計在Brussel Motor Show展出小改款車型，除擁有更為俐落的動感外型外，最大的話題則是在於率先登場的EcoBoost缸內直噴汽油引擎，以小排量創造大馬力及低油耗，成為Ford品牌全新世代的動力中樞！

這具足可稱為開創Ford動力新紀元的2.0升的EcoBoost SCTi汽油引擎，採用全鋁合金本體來抑制重量，加上高壓缸內直噴系統與低阻抗渦輪增壓套件，在雙可變氣門正時搭配下，可輸出203hp/5500rpm的最大馬力，最大扭力則有30.6kgm且從1750rpm～4500rpm不墜，與六速濕式雙離合器變速箱結合後，使得S-Max的百公里加速只需8.5秒，Galaxy則為8.8秒，極速分別有219km/h與216km/h的水準。

將全景天窗也列入配備清單中，Ford Galaxy成為滿載全家的MPV最適車型

TDCi馬力追加

而在柴油引擎方面，針對2.0升Duratorq TDCi進行升級，除能通過五期排汙法規外，動力輸出亦有115hp、140hp及最大出力的163hp三種等級，配備六速手排能有更為精進的油耗與排廢表現，只不過比起新世代汽油動力19%排廢減少、25%動力提升的搶眼表現而言，柴油引擎的進化就顯得不夠突出了。

除了動力強化外，小改款的S-Max與Galaxy在安全與舒適性上亦有所提升，首先是將FoldFlat System座椅列為標配，提供2、3排空間變化的靈活性與實用度，另外導入Blind Spot Information System警告車主視野死角的危險，而速限可調裝置則能自行調整車速上限，避免不小心超速的可能，這兩項安全配備則是繼EcoBoost引擎外，另外於歐陸Ford產品亮相的首例！杜嘉豪

低伸的車身線條、向後下斜切的車頂弧線配上前葉子板的導流氣孔，讓S-Max多了幾許跑格

內裝鋪陳以雙采配色為主，人因介面的多功能方向有助於行車安全

具備濃厚跑格的七人座MPV，Subaru替日規Exiga的動力編成再添生力軍，將2.5升水平對臥引擎列入車系中，並搭配效率極佳的CVT變速系統，以其在動力輸出與油耗表現更上層樓。此外，也針對喜愛個人風格的車主推出2.5i-S車型，擁有專屬車色、17吋鋁圈、鋁合金踏板與真皮座椅，讓Exiga擁有出色的內外觀感。