台南市／張國偉
 
1.小弟愛車為Solio，請問可以介紹幾間專門的改裝店家嗎？
2.日本的Solio座椅可前後滑動，台規版沒有？
3.後座空間可改裝或是調整讓它變大嗎？
4.覺得起步及爬坡無力，是否有方法可以改善？改中、尾段效果如何？
5.可以把輪胎升級成185/60或65R14嗎？

A
1.Solio改裝在國內已風行多年，且俱樂部結構完整，北中南各有許多專精的動力、外觀、內裝等改裝店家，可參考各類相關網站與本刊廣告。

2.台規版本並無此功能，但是可透過改裝來增加後座空間及機能性。

3.以Solio的整體空間來講，該車已經比同級車還要來得大，後座座椅雖然不能滑動，但是卻能夠躺平，使後座空間更為寬敞舒適，並可提供絕佳的載物空間，也能藉由改裝達到後座更寬敞的目的，國內曾經出現過多部內裝相當華麗的Solio，將座椅後移之後，並在原本的位置上放置大型音箱搭配壓克力隔板，不但美觀音箱還可以當作後座餐桌使用，兼顧整體機能性。

4.Solio原廠馬力僅82hp，如果乘坐四位成人爬坡就顯得力不從心，所以動力升級是許多Solio車主認為需要改進的地方，而此方面主要有兩種方法可以選擇，一為日規M15A引擎本體，再者就是渦輪增壓的改裝。

以M15A引擎來講，原廠即有110hp的最大馬力，如果順勢換裝五速手排變速箱，動力的提昇可說是相當明顯，不但馬力變大且傳動更為直接，為最普遍的改法之一，或是原廠引擎直接換裝日規手排系統，也能達到動力傳輸直接的效果。
另一種渦輪增壓的改裝也相當熱門，動力提昇的幅度比起換裝引擎還要來得明顯，且在國內成熟的渦輪改裝環境中，施工品質絕對不成問題，加上量產化的Turbo Kit眾多，完工價比起前幾年來得平易近人，更是入主渦輪的好時機，因此，只要周邊搭配得宜，想要讓愛車實用又會跑並非難事。

引擎的改裝無論NA及Turbo皆有許多改法可供參考，不妨在下手前多作功課。

另外，換裝中、尾段排氣管算是基礎的改造工程，可讓排氣效率更為順暢，進而達到動力提昇的效果，不過渦輪與NA引擎的訴求不同，此點需要特別注意。

5.換裝此規格輪胎固然可行，不過原廠即配置15吋鋁圈，如果將其換裝為14吋，可能會影響到時速錶及里程錶的準確性，因為不同的直徑在相同的速率下，輪胎所轉的圈數並不同，雖然誤差值在可接受的範圍內，但長久下來誤差將會相當可觀，因此編輯部在此建議更換成185/45R15的圈胎尺寸，如此一來不但達到升級的要求，對於原廠儀錶亦不會產生誤差等情形。