自從裕隆集團旗下第二個自主品牌～tobe酷比汽車，於2009年下旬正式成立、並於2010年第2季正式推出首款國產車型～M’car之後，即以「To Be Anything」的品牌核心精神，以及打造出符合「庶民經濟」價值的平價產品而著稱。如今，隨著tobe酷比汽車旗下第2款產品、也就是命名為W’car休旅車款的即將發表，我們也特別前往位於新北市新店地區的裕隆汽車城，與tobe裕隆酷比汽車總經理～許國興先生進行一場面對面的近距離訪談，邀請許總經理暢談tobe酷比汽車的品牌開創歷史，以及對於國內、外車市環境的看法與未來展望……

Q：可否請許總經理簡短說明，自2009年創立tobe品牌後，從當時的汽車市場環境一直到現在所出現的相關轉變？

A：其實若單就tobe酷比汽車來說，在創立當時由於受到即將實施的ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement-兩岸經濟合作架構協議）所影響，因此我們的首要目標即是必須先行在國內市場搶佔一席之地，並偕同裕隆集團旗下另一個自主品牌Luxgen，以Luxgen主攻中高級車款、tobe主打入門年輕化族群的分工合作方式，來共同擴展國內汽車銷售市場的事業版圖。而為了要達成國內年輕車主對於較為低廉/合理售價的需求，我們在經過多方挑選與比較後，最後選擇了對岸的吉利汽車廠，作為我們的合作夥伴。其主要原因即在於吉利汽車抱持開放的態度，讓tobe品牌進行旗下產品的相關引進與差異化改良，並同意以tobe酷比自有品牌來進行後續的外銷，以及tobe酷比電動車的後續研發上市等規劃。在ECFA的影響下，我們相信若能透過與大陸品牌的合作，搭配國內組裝的嚴格品管以及裕隆集團的靈活行銷等方式，不僅能擁有較同級距車款更加出色的成本優勢，搭配即將於今年9月中旬推出的全新都會RV車型W’car，以及未來將陸續推出包含中型四門房車……等車型在內，擁有一個更加齊全、完整與務實的產品陣容。

Q：將tobe品牌定調在Cool & Fun，是否也有看中什麼樣的市場利基？

A：基本上來說，tobe品牌的命名方式其實相當簡單，同時也能讓人輕鬆地朗朗上口。由「To」、「Be」兩個英文單字組成的「tobe」，所帶來的是無窮無盡的各種可能與變化，當然更包含了「To Be Anything」的品牌核心精神，能夠提供充滿樂趣與年輕化的Cool & Fun元素。而從包含M’car「水鑽版」、「酷熊版」、「浣熊版」等特仕車型的陸續推出，也可清楚看出相當強烈與鮮明的Cool & Fun設計特色。另外，身為「tobe」品牌旗下第1款國產車型的M’car，鎖定的目標客層也較偏向於社會新鮮人與機車族升級的人生第一部車，或是家庭增購的第二部車等族群。而相較同級距車型更加合理的低廉售價也相當合乎目前正夯的「庶民經濟」現象，搭配高經濟性的油耗、排污與後續的平價化保養維修等，可說是務實車主的最佳選擇。

Q：預計在今年9月中旬推出的W’car將滿足的市場區塊為何？以及相關的策略意義？

A：經過我們所進行的相關銷售問卷與調查後發現，「tobe」品牌旗下首款M’car車型的女性車主比例可說是相當高，幾乎達到了全體車主的80～85%之多。而其中又有許多女性車主是屬於擁有較高經濟能力、能夠自己主導並決定購車需求的族群。因此在第2款W’car車型的設定上即較偏重於男性車主取向，目前我們所設定的W’car男性車主比例預估將可上看70～80%上下，並與之前所推出的首款M’car形成互補作用，共同將tobe品牌銷售量的餅做大，期能有效擴增同級距車款的市佔率。而相較於原生的吉利車款（全球鷹GX2），我們也在W’car車型的內外造型設計上都進行更加符合國人需求的相關改良，例如車頭造型的改變、車尾新增的備胎蓋設計，以及座艙質感的提昇與強化等，都與原本吉利全球鷹GX2車型的粗獷取向有所不同，同時也充份發揮了裕隆集團對於外觀造型與座艙配備的改良功力。其中，特別值得一提的是，相較於原本吉利全球鷹GX2車型，國產W’car所新增的車尾備胎蓋設計，除了能增添相當濃郁的都會RV視覺效果外，我們的設計行銷團隊，使其不只是車尾備胎蓋，相信發表上市後，一定讓消費者有眼睛為之一亮的創意變化。另外，國產W’car也將以更加鮮明的都會RV身分，搭配相對合理的建議售價，提供國人一個物美價廉的庶民經濟新選擇。