製作費超過1000萬元日幣 打造RE雨宮GT廠車式樣 !

製作費超過1000萬元日幣 打造RE雨宮GT廠車式樣 !

圖片來源:Web Option
 
2019年5月18日在日本群馬舉行的RacingCafe D`z-garage,出現了一輛記憶卡殺手的Mazda RX-7 FD3S,這輛車的外觀被以全車貼膜包覆,並且選擇的顏色可是一般車主可能會覺得害羞的純金色澤,其實這個跟車主的職業有很大的關係,車主其實是在販售供桌的銷售人員,因此才會將車輛外觀選擇上與日本供桌常見的純金黃色作為車輛的外觀色,也不知道這樣的製作是否會對業績有正面的提昇︖
 

動力部分並非太重要,T04Z渦輪機搭配Power FC可程式電腦的撰寫,目前大概有400ps以上的威力。
 
原型車為西元1995年的RX-7第三期型,車主花了將近4年的時間,終於在2019年4月完成這輛車。概念車型為RE雨宮的Super GT廠車的外觀,並且與一般市售街道版空力套件做混搭,空力套件是透過RE雨宮的GT Replica kit,加上車主做的細部修正,達到幾乎媲美正規GT廠車般的極致形體追求。
 
這個部分因為很多廠車的套件並沒有市售,車主為了達到完美的外觀,許多細節的套件都是堅持復刻打造,像是GT廠車上的大型尾翼就與市售不同,車主也不知道從哪裡取得到,RE雨宮在2011年發表的Time Attack式樣機型的尾翼,記得當年這個外觀套件則是僅有個位數的夢幻品,另外就連雨宮GT廠車最終式樣的壓克力窗戶,車主也是花費了好大的功夫才取得,後照鏡部分則是泛用規格競技用產品在加工處理,達到與GT廠車相同的形狀。


正廠車套件其實與GT Replica kit市售版本有著些許的差異,這個部分都是靠車主自己做的細部修正來達到更完美的軀體,光是這個製作數量只有個位數的尾翼,車主依舊有辦法來入手。


基本上空力套件的製作雖然不容易,不過還是可透過加工或是包膜來達到視覺上的修復,但這兩片壓克力的窗戶就不是這樣了,車主想盡辦法才入手這兩片正GT廠車上拆下的產品。


內裝部分其實有點雜亂,三環錶、十字棒、氣壓調整器的擺設似乎顯得有點混亂。


引擎室的美化是車主下一個計劃,但實際上的概念並沒有個實際方向,也許是將進氣歧管拋光,或是將管路全數換上鈦合金節燒管,反正不管怎麼樣引擎吊出來重新噴漆是一定要的。
 
另一方向街道方向的改裝套件則是以足下產品為主,整輛車緊緊貼在地板上的風格,則是透過來自台灣的AirREX製氣壓避震器來達成,後行李箱內就可看到AirREX的鋼瓶與簡單的小裝潢,19吋的雙片式輪圈,則是來自Work Emotion的鍛造品。
 
車主表示目前車輛的外觀雖然也已經完成,這次原本也要將輪框送去施以電鍍金的處理,不過截至目前為止連同車輛購入的金額,已經超過了1000萬元日幣,因此沒有預算去處理輪框部分,但接下來會把目標放在引擎室的製作,或許大家下次去福岡玩,可能會在路上看到這輛金色RX7也不一定。


為了營造GT廠車般的氣勢,在無法改變懸吊作動形式下,透過AirREX氣壓懸吊將車輛降到路上無法行駛的高度,好佔滿大家的記憶卡容量。


19吋的三片式輪框原本是要施以金色電鍍來搭配車體塗裝的,不過預算似乎超出了車主計畫,因此這次的活動中僅維持原色來應戰。
 

相關文章(關鍵字)

暴力兔寶寶 Mazda MX-5 Club

火箭兔Pandem的寬體套件,修飾原本較單薄的身形,並且車尾那個巨大無比的Pandem GT尾翼更是讓人看到會忘記呼吸,BorgWarner EFR 6258渦輪機,再藉由OrangeViru的EcuTek RaceROM施以調校,對於Miata的車主來說只要開過它一次,那嘴角鐵定是上揚。

打造車主期待的原廠外觀 13B-REW搭載485ps馬力的RX-7誕生

改裝很容易,但要打造一台看起來像是原廠,但卻又擁有著自己個性的車輛就不容易了,這輛車從新車開始跟著車主到現在,年輕時期的車主每個月都會帶愛車下賽道一次,直到數年前也都還是每天開著他上下班。而讓這輛車的生命能以充滿樂趣的延續,就是靠這家位於靜岡線的老舖-佐藤商會

2013最優秀賞車型再度升級 RE雨宮三轉子FD-3S !

這輛銀色塗裝的超級改裝車,是雨宮老伯率領的RE雨宮改裝廠,在西元2013年東京改裝車展中所曝光的車型,也順利的在當年的改裝車部門中,獲得了最優秀賞的殊榮,

誰說轉子不耐用 顛覆傳統概念Rotary Tuner

在台灣RX-7的魅力令許多人迷戀,不過它的轉子引擎卻是令人卻步,也有人直接嗆明說他不喜歡轉子引擎,此具引擎真的那麼令人反感嗎?或許是忌妒吧!誰在乎!畢竟搭載轉子引擎的767B神話永遠流傳在世人們心中,今天就讓筆者帶著你來再次認識轉子引擎的構造

全車系5年原廠保固 再享10萬元低額入主 24期0利率 本月入主MAZDA享「馭享精彩專案」

擁有挑戰者精神的MAZDA,一百年來不斷精進造車工藝與質感,在慶祝100週年的特別時刻,台灣馬自達誠摯推出「馭享精彩專案」,以感謝消費者長期的支持。本月購車搭配「馭享精彩專案」,全車系*加贈5年原廠保固**,並提供新台幣10萬元低額

500美金就買到了 Lucky 7 Racing(FC)

車主弗里斯利卡薩索拉,是當地人心目中的真男人,不僅是因為他對汽車有無可挑剔的品味,還有一個堅持不放棄的熱情,在於他推動的貧窮的大學生項目,用極低廉的價格來拯救一輛Mazda RX-7 FC3S,並且讓它看起來相當完整。

受到日本漫畫影響的FD3S 就是超級熱愛轉子引擎

在美國加州出生長大的車主約翰,從小就是受到日本改裝文化的強烈影響,在適合考取駕照的年紀時,剛好是日本漫畫-頭文字D在全世界熱映中的年紀,因此對於甩尾或是汽車的改裝充滿了興趣

賽事培育出的全新空力套件 RE雨宮流SE3P超強攻擊性 !

繼承RX-7的RX-8說真的壓力還真不小,全新的自然進氣13B-MSP型「RENESIS」引擎,雖然僅有250ps/22.0kgm的最大動力,不過日規車型搭載的六速手排,依舊還是能夠提供駕駛足夠的樂趣,不過正反兩極的評價,至今依舊是尚未平息。

Option 100-200km/h加速計測 暗黑騎士露臉MazdaSpeed RX-7

向來都以日系車為主流的Option 100~200km/h加速計測,今晚特別來了好幾輛歐系戰駒來踢館,不料天空卻下起毛毛細雨,幾乎完全為後輪驅動大馬力設計的歐系車輛更是受到嚴酷的挑戰。