知名廠牌登路普、飛達、橫濱、東洋、馬牌、米其林、佳通、普利司通、倍耐力、南港、艾普克，於最近分別推出充滿自信的新產品，涵蓋性能胎及耐磨指數較高的一般道路胎，此次Option特別幫大家做個簡單整理介紹，待日後有機會再進行實際路試評比。

ContiCrossContact UHP超高性能輪胎
ContiCrossContact LX越野性能胎

近年來LSUV性能愈來愈強，德國馬牌特地製造一款專為LSUV設計的輪胎－ContiCrossContact UHP，來對應這些性能剽悍的大排氣量車款。

其獨特性能有效縮短制動距離與增強過彎穩定性，可符合Porsche Cayenne與BMW X5等性能卓越的LSUV之需求，還提供適用於23和24吋輪圈的款式，滿足V、W、Y和Z級速度（210 km/h 以上甚至超過300 km/h），不管是性能強悍或是改裝過後的LSUV車款都能滿足所需。

此款ContiCrossContact UHP帶有濃厚的運動風格，不論是胎壁強度、排水性與寧靜度都有所強化，其採用細部強化與新胎紋設計，讓車主能藉由輪胎了解車身動向、掌握行車安全，對LSUV車主來說是個良好的選擇，不妨參考看看。

當然越野性能胎也是LSUV可列入考量的選擇，其擁有開放式胎肩與非對稱花紋，如：ContiCrossContact LX（TW680）便可在越野路面展現良好的操控性與制動能力。其胎面設計展現越野輪台的個性，具備所有越野胎的特徵，於公路上可提供細緻的轉向性和強大牽引力，而三條凸出的縱向助條、非對稱排列的胎面凸塊和新穎的細槽花紋，可確保良好的操控性和車室寧靜度。

H = 最高210km/h（130 mph）
ZR = 超過240 km/h（150 mph）
W = 最高270 km/h（185 mph）
FR = 輪圈保護邊
XL = 加強型
輪胎選擇應考慮到最高時速，與車輪、輪胎和汽車製造商的推薦，以及所在國家的法律規定等因素，更多資訊請參考輪胎使用或與當地經銷商聯繫。

ContiCrossContact UHP 超高性能輪胎

ContiCrossContact UHP 超高性能輪胎

ContiCrossContact UHP 超高性能輪胎

．堅固的胎肩紋塊與直胎花紋連接。
．精確的轉向。
．穩定的過彎。
．良好的牽引力/制動性能。
．寬的直溝槽，易於吸水和排水。
．兩半胎面位置錯移有助於降低噪音。

ContiCrossContact LX

ContiCrossContact LX

ContiCrossContact LX

．良好抗水滑性。
．良好的側向支撐力。
．更強牽引力，即便是泥濘地面。
．最佳的制動性能。
．低噪音。
．高自潔能力。
[NextPage]
新次元高性胎王
普利司通Potenza RE001

代表普利司通運動系列的Potenza，從早期讓台灣車界眼睛為之一亮的S-02、RE-711到後來的S-03，雖然評價不如S-02，卻擁有比02更佳的耐磨性並深獲熱血份子肯定。一直到近期因日本D1風潮的興起，台灣車界也接觸到早期的RE-01與當紅炸子雞AD-07並稱運動胎界之王的RE-01R，當然還有原廠高性能車種才有資格搭配的RE070，這些均繼承了Potenza血統，擁有高剛性胎壁、較寬的抓地面積與靈敏的路感反應，當然還有不便宜的售價。
雖然售價高昂，但在路上的能見度不算低，可常看到高性能車款搭載使用。這次普利司通推出的這條RE-001早在幾個月前就已於國外推出（日本國內無販售），得知其售價平易近人及TW220具有一定的抓地力後，更加深對此胎的好奇。雖然它被拿來與S03相比，但其實是用來取代G III的，論等級還在RE01R、RE960AS P.P(北美才有的胎)與RE050之下，其之前為G’grade的後繼胎，不過拜科技進步所賜已可媲美頂級胎，現在很多高性能車種及改裝車都將其列為輪胎升級的第一選擇。

1.內側雙直花紋設計
．具備敏銳的路感及絕佳行駛穩定度
．擁有絕佳的抓地性及煞車性能。
2.新的3D中央塊狀花紋
3.彎曲弧線溝槽設計
．絕佳的濕地性能展現。
4.半光滑胎肩設計
．過彎操控性的極致展現。

外型
1不對稱的鋼圈防護。
．較寬的接地面設計。
．最好的抓地力展現。
2胎邊強化
．操控穩定性能提昇。
3高剛性的特殊膠
．更靈敏的路感向上。

路感回饋提昇技術。
輪胎走行時操控感敏銳。
變換車道時胎面溫度分布狀況（右前輪）。 

提昇穩定性能技術。
輪胎性能大多數取決於接地面積大小。
[NextPage]
It’s The Best
艾普克輪胎

一般讀者可能很少聽過艾普克輪胎，其為馬拉西亞出品，擁有完美的胎面到胎邊、結構穩固的中央胎面肋狀結構、放射性開放胎紋與均勻的應力分配，於乾、溼路面貼地力強、操控精準，專為亞洲路況所設計，為NCT（應力分散科技）系列中最新代表新作，可提供更平穩安靜及舒適的駕馭感。

其採用電腦模擬並直接連接方向性胎紋的胎體層，提供穩定的操控性，以超低扁平率的胎體設計，可增進操控性能、節省油耗與提昇安全性。

這次艾普克提供兩條自行設計研發的Acc Alpha、Acc Phi，較偏向運動取向，其中又以Acc Alpha（TW260）更勝一籌。其中間胎塊採用面積較大設計，可有效增加抓地力提昇操控性能，四條排水溝槽也可於雨天提供不錯安定感，而胎肩可使車輛在進入彎內時將抓地力交給最外側，給予精準的操控性。

而Acc Phi（TW280）則偏向歐系製品，提供較大的18、19吋車款使用，想必對自家胎壁有相當的信心，由於大尺寸的輪胎的扁平比都較低，所以胎壁強度好壞更比一般輪胎嚴苛許多。此胎的中間胎紋設計可提供一定的操控性，輪胎滾動的噪音也抑制得不錯，胎肩大面積設計與Acc Alpha類似，四條排水線於雨天也能有穩定的表現。

Acc Alpha

性能：
．一體連續胎紋設計
．防滑制水特殊矽膠配方。
．胎邊鋁圈凸緣保護設計。
優點：
．堅實穩定胎面中心，可減少噪音並增強乾濕地抓地力。
．極速排水效益，超強溼地抓地力。
．提昇操控精準度，加速及煞車性能優異。
．保護鋁圈凸緣、避免碰撞造成傷害。

Acc Phi

性能：
．扁平比率的胎體設計加強操控性能。
．節省油耗。
．行駛時提供絕佳安全性。
優點：
．排水效益優良。
．超強的溼地抓地力，使溼地駕駛更安全、舒適。

艾普克自行設計研發的Acc Alpha、Acc phi胎紋充滿了運動感，相信效果應大有可為，Acc phi則可對應18、19吋大尺寸輪胎，胎壁強度相當不錯。

Acc Alpha、Acc phi的胎紋好壞可由這兩張圖片一覽無疑，個別流露出顯著的東西方風格。