Toyota「油門卡住」這事件似乎愈演愈烈，儘管日前已由美國Toyota Motor Sales (TMS)總裁兼營運長的Jim Lentz親自召開記者會，對外提出解決油門卡阻問題的有效方法，並承諾絕對在最短時間將所召回的車輛歸還給顧客，但這已經彌補不了已經受創嚴重的品牌商譽，以及可能高達數10億美金的損失。

由於油門事件，Toyota目前已召回近800萬輛車款。

北美總裁Jim Lentz於記者會說明油門卡阻的解決方法。

召回、道歉、停產、停售、賠錢等一連串問題發生還不打緊，最慘的是在此時此刻Toyota更遭遇到現實利益的殘酷與無情，因為這愈演愈烈的油門事件，已讓海外市場的眾車商們見獵欣喜，莫不把握這時機開出「獎勵條款」，勸消費者能考慮放棄選購Toyota，狠狠地再向Toyota刺上一刀！

解決方法是在油門踏板施力面後方加入一塊鋼製墊片。

Toyota掌門人豐田章男面臨了品牌商譽重創的危機。

而這些車商主要都是北美市場的大品牌車廠，包括GM、Ford及Chrysler等美國三大車廠，當然還有主要競爭對手Honda、Hyundai等品牌，也都加入此次搶客戶的戰局中。據聞這些車商推出了所謂「棄Toyota專案」，也就是說原本若想要購買Toyota或Lexus車款的消費者，若轉買GM集團旗下的任何車款，即能享現金省1000至2000美元的優惠，或是60萬元零利率的分期優惠。不過更狠的是，有些車商就直接在經銷點的戶外招牌上打上「我們的油門不會卡住」這樣的消遣標語來招攬生意。

北美多家車商趁此時機推出各項優惠專案搶客戶。

Lexus同樣成為眾車商們鎖定的目標。

唉！只能說市場的競爭就是這樣，只有現實與利益考量，至於人情與道義則先擺一邊；不過慶幸的是，這樣的現實廝殺場景僅出現在北美市場，而未波及到台灣市場。不過筆者也認為國內車商應該不至於會有這種「趁火打劫」的行為吧！畢竟台灣人還是比較有道義與人情味，還有台灣人也比較相信所謂「風水輪流轉」吧！
 

一向擁有高造車品質口碑的Toyoya，在經歷此油門事件後，將面臨嚴重的考驗！