未分類
機械增壓改造技術無人出其右-德翼張聖
2009.04.15 作者:OPTION編輯部
機械增壓改造技術無人出其右-德翼張聖
Super Charge+M-Power的魅力在於瞬間的強大扭力輸出的同時,還結合高亢的排氣聲浪,與快速攀升的速度,使得M-Power不再只是彎道利器,還是極速挑戰者!
位於泰山鄉中山路旁的德翼車業,其掌門人-張聖,對於改裝車輛可是有其一套原則存在,除了達成車主的要求外,還要符合自己原本設定的標準才行,也就是車主還沒想到的問題,他已經幫車主解決了,也因此才能在BMW改裝界中快速崛起,而這樣的想法在面對安裝國外進來的改裝套件時,更是貫徹到底。
張聖,對於改裝車輛可是有其一套原則存在,除了達成車主的要求外,還要符合自己原本設定的標準才行 |
張聖認為國外套件雖然有其獨到之處,但是否真能符合台灣的用車環境與汽油品質是很難說的,因此每當他接觸到改裝國外套件時,都會在事前先想好還有什麼是沒有對應到的,以及是否還有調校空間可以增進套件本身的效益後,再來進行改裝,當然事後的耐用度確保與調整也不可或缺,因此德翼才能在與其他同業使用同一款國外套件的情況下,打造出性能較其他店家更強的車輛來。
在車主訓練下,德翼目前已成為國內最熟悉BMW改裝機械增壓套件的店家之一,連掌門人自己的E39愛車都加裝ASA的套件,據說可緊盯著E39 M5不放。 |
值得一提的,德翼本身也是國內E46 M3安裝AA機械增壓套件經驗最豐富的店家,總共有六部。至於改裝過程,首先須將前保桿與水箱護罩拆下,將AA機械增壓本體結合在一起的進氣歧管裝上後,再將變速箱拆下進行離合器片強化的動作,供油電腦則需寄到國外的AA總廠進行供油程式升級的改造,硬體裝上的時間大約只需1.5天,其他時間都在等待原廠電腦回國,全部約需耗時一週,改裝完成後的實力,若沒有再進行任何調整的話,100~200km/h的成績大約落在11秒半左右,但若能再經由德翼後續針對汽油品質、齒比、輪胎尺寸與國內氣候差異進行軟硬體微調的話,成績則可再進步1秒左右,當然如果能再透過縮小普利盤、提高增壓值與後續電腦調校的話,最快成績大約可到8秒半左右,與原廠14秒左右的成績,成長可是相當明顯。
Q&A
1.M-Power代表作為哪一部車?改裝幅度?
每一部都是用心打造代表作。
2.最欣賞哪部M-Power?
E39 M5,動力、外型、舒適兼顧。
3.過去曾經駕駛過的M-Power車款?
除E92 M3外都開過。
4.過去個人擁有過的M-Power車款?
沒有
5.個人開過最猛暴的M-Power?
E46 M3 AA機械增壓車款,極速破300km/h。
6.最欣賞的M-Power改裝廠?
都很欣賞。
7.個人推薦最適合M-Power的改裝法?
自然進氣穩定度佳、增壓車馬力足,各取所需。
8.M-Power玩(改)車資歷?
從原廠技師開始至今約15年左右。
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部 -
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能改都改、破百萬改裝費...
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
Kia EV9第二季導入上市 改款Picanto、Sorento、Carnival第四季登台...
-
【美女特集】最喜歡86的背影♡ 喜歡吹小號、彈鋼琴、咖啡廳巡禮的音樂女子♪...
-
【百問】「一次跑500km」與「跑一百次5km」哪種跑法的車能開更久? 距離相同但對車輛的傷害不同?...
-
【一手試駕】成熟新裝 Peugeot 2008 GT Pack
-
【車中泊】車宿潛藏的危險有哪些? 常見危險、潛藏危險及解決方案...
-
【車市分析】MG成為第三大品牌 見紅就豐收?
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團