這裡最強：可輸出600匹馬力的W型引擎，是VW集團最強勁的引擎。

這是一個「純商業」的組合，Zagato是一家知名的義大利汽車外型設計室，近幾年曾「重新打造」Spyker、Ferrari與Maserati等超級跑車。這個任務很艱鉅，因為在改變外型之後，仍然必須顧及原廠優異的空氣流體力學以及足夠的車身剛性，若不是有兩把刷子，這些超跑廠是不會讓Zagato在他們的產品上大做文章的。

車尾重新打造，包括低斜的行李廂、復古造型的後保桿，讓外型像極了上世紀中葉的「雪茄型」賽車。

Bentley就不用說了，它是一家歷史悠久的英國跑車廠，但因經營不善被VW集團所併購，所幸旗下產品還能維持相當自我風格，而不像另外一家被福特併購的英國車廠－Jaguar，在換了新東家之後，推出的產品愈來愈沒有英國風格。而所謂「純商業」行為便是指在沒有新產品或是新接案的前提下，還能藉著這種合作案在國際舞台曝光，算是十分成功的企劃案。

Bentley Continental GT擁有高達600匹馬力的輸出，公路上最速豪華旗艦無人能敵。

Zagato Bentley GTZ是以Bentley Continental GT車型為基礎而重新打造車身外殼，即便已經換上新的保桿、開口更大的水箱護罩甚至引擎蓋採「雙色塗裝」並加開散熱口，這仍是變動最小的部分，車頂整個被切掉，換成Zagato著名的「雙波浪」設計。而車尾改裝最為成功，低斜的行李廂線條與更豐富的曲線，讓車尾看起來更像上世紀中葉的「雪茄型賽車」，超級有型！

Bentley Continental GT車尾設計雖然保守，不過全油門揚長而去的威力就…。

動力部分則相當精采，也是Bentley被VW併購之後收穫最大的地方，原本V12渦輪增壓引擎換成VW著名的「W型引擎」，高達5998c.c.的排氣量再加上渦輪增壓的鼓吹，讓Bentley Continental GT擁有高達600匹馬力的輸出、0～100km/h加速4.5秒、極速326km/h的強勁實力。Zagato當然不敢去改動力，因為茲事體大，所以Zagato Bentley GTZ純粹只是一部「外觀改裝車」。Zagato用它來證明自己改裝的功力，而Bentley則利用它來增加產品曝光率，這便是Zagato Bentley GTZ誕生的原因。