早期日本戰國、幕府時代為崇尚武士的社會，武士刀更是所有武士視為第二生命的表徵，日本人追求事物的「精髓」早已是天性，就如同武士們所推崇的「武士道」，然武士道即追求死亡，以現代觀點來看似乎野蠻了點，但就是這種無畏、探知一切極限的氣勢，讓現在的日本子民擁有極為堅韌的民族性。

後來日本步向人人平等的社會形態，但日本人吹毛求疵、一絲不茍的武士道精神仍然存在，只不過轉換了形式，日本人這樣的武士道精神，現在仍然是全球一股不可或缺的影響力，先進的科學與技術，便是當今日本人無形的武士刀，其鋒利的程度，全球科技大國都得敬它三分！同樣的，日本人的汽車也是武士道的具體呈現，日本車高品質、耐用、耐操的產品實力，讓以汽車工藝自豪的歐洲人都自嘆弗如！

全新 Lexus RX 朝向年輕化的設計取向，其車頭視覺頗有自家 IS 車系的影子。

也因這樣的精神，如今 Toyota「全球第一大汽車集團」的稱謂絕非浪得虛名，該集團於 1989 年發跡的高級車品牌 Lexus，現在同樣是全球高級車的佼佼者，Lexus 更成為一干歐系高級車最強而有力的競爭對手。

1998 年，日本市場搭載 3.0 升 V6 引擎的 Toyota Harrier，化身 Lexus RX 300 在美國市場推出，RX 300 結合了 SUV 的多功能性、以及等同豪華房車的配備與操控，上市後便獲得消費者熱烈迴響！一路走來，Lexus RX 車系更成為美國最暢銷的 LSUV 車款。

2GR-FE 3.5 升 V6 汽油引擎，RX 350、Previa 3.5、Camry 3.5 皆共用這一具引擎。

二代 Lexus RX 車系於 2003 年初北美車展首演，先發車款僅有搭載 3.3 升 V6 引擎的 RX 330，隔年北美車展，RX 車系追加了油電混合動力的 RX 400h，這款 RX 車型也成了 Lexus 品牌首款的 Hybrid 車款；2007 年，Lexus 針對 RX 車系進行動力升級，原 RX 330 搭載的「3MZ-FE」3.3 升引擎改由代號「2GR-FE」的 3.5 升引擎取代，同時車名變更為 RX 350，這具 2GR-FE V6 汽油引擎，也沿用到最新一代的 RX 車系上；同時，國內目前販售的 Previa 3.5 升車型、以及國產 Camry 3.5 升車系，也都採用同樣這一具 V6 引擎。

然而最新一代、也就是全新第三代的 Lexus RX 車系，在日本本國市場也不再是 Toyota Harrier 了！隨著 Lexus 品牌導入日本，RX 車系也正式承接 Harrier 的既有市場，並以更優質的形象、更好的品質、與年輕化的導向，搶攻年輕多金消費族群的荷包；而同樣選擇美國為首發之地的第三代 Lexus RX，則同步推出 RX 350 汽油車款、與 RX 450h Hybrid 車款，這兩款車型隨後也同步在日本市場推出；國內部份，和泰汽車先行導入 RX 350，而升級搭載同一具 V6 引擎的 RX 450h 也將於隨後導入。

車側下緣內凹的摺線設計，是否像極了一把武士刀的刀鋒？

Lexus RX 車系自 1999 年導入第一代車型至今，也在國內進口 LSUV 市場佔有一席之地，勢力所及連德系 LSUV 都難以招架！也因為 RX 車系在台灣市場的亮眼銷售表現，使得全新第三代 Lexus RX 能在極短時間內導入台灣銷售。2008 年 11 月，第三代 Lexus RX 車系於美國洛杉磯車展首演，心儀代 RX 在造型設計上的感覺不甚諧調，車頭彷彿是將 IS 車系的車頭刻意拉高，車尾則像是 ES 車系的「圓潤版」，但實際上，RX 可是一款「不可貌相」的 LSUV。

全新 RX 350 同樣承襲 Lexus「L-finesse」設計語彙，相較於前兩代車型，第三代 RX 在車體摺線、以及車身動感、立體感的營造上更為強烈，尤其是車側車門下緣的內凹曲面設計，看起來就像武士刀銳利的刀鋒，輔以四輪七輻式 19 吋鋁圈的襯托，RX 車側的下盤設計應該是全車最精悍的所在；車頭部份，由於前保桿採向上斜切的設計，因此讓 RX 頗有 off-roader 的視覺感受，而隨著前輪拱向前延伸的線條、再加上頭燈下緣向前下的線條擠壓，使得車頭兩側霧燈所在的凸出面感覺較不諧調，然而車頭燈、水箱護罩、引擎罩向前匯集成「V」字型的動感視覺，則讓兩側霧燈的外凸顯得瑕不掩瑜。

後窗雨刷「藏匿式」的設計，對於行車時的空力效應也有助益。

車尾部份，全新 RX 在動感的營造上就沒那麼顯著了，兩側外拉的車尾燈當然是視覺焦點，而後保桿兩側的紅色反光片則補強車尾厚實的視覺感受；全新 RX 最有趣的設計，莫過於隱藏於尾門尾翼下的雨刷設計了，RX 的尾窗雨刷採向下劃的擺動設計，而雨刷長度正好能完全「藏匿」於尾翼之下，除了設計手法特殊之外，在車輛的空力效應上也有所助益。

內裝部份，全新 RX 將儀表、中控台連在一起的設計可是 RX 車系首見，in-dash 排檔座設計、以及全新類滑鼠的「Remote Touch」資訊操作介面，則是全新 RX 的創舉；Remote Touch 為直覺式的操作設計，前面四方型的「滾珠」操作手感特殊，原以為會有類似電玩搖桿「回彈」的觸覺，但實際上卻非也，Remote Touch 的游標在中控台上方 8 吋的 EMV ( Electro Multi Vision display ) 螢幕上會隨著駕駛人的操作移動，確認的「Enter」鍵則設置在 Remote Tocuh 的左右側，駕駛人必須以拇指或無名指操作，這也是要稍加適應的。

儀表、中控台、中控座連結一體的設計，這也是第三代 RX 的創新之處。

駕駛人眼前的儀表版設計也相當炫目，除了由左至右水溫、轉數、時速、油表等兩大兩小的四環儀表之外，轉速 / 時速表中央上方的 OLED ( Organic white Light-Emitting Diode display ) 資訊顯示屏，也是全新 RX 350 的一項特殊設計，藉由方向盤快撥鍵的選取，OLED 能顯示諸如平均速度、平均油耗等各種所需行車資訊，而當車輛處於「待機」狀態時，OLED 兩側還會有類似魟魚雙翼的藍色背光呈現，這也是全新 RX 令人賞心悅目的一項特殊設計。

「Semi-Aniline」真皮座椅乘坐相當舒適，而雙前座 12 向電動調整座椅在記憶功能方面則多加注意，駕駛座的記憶功能包含座椅、方向盤、以及兩側後視鏡的角度設定，當駕駛人在調整好最佳駕駛座姿、以及後視鏡角度後，請記得先進行記憶設定，否則下次乘車時，座椅、方向盤、後視鏡都會自動回復到先前的設定，這樣還要再重新調整，只有徒增麻煩而已；而座椅記憶裝置內建三組記憶設定，座椅記憶按鍵位置則位於車門把手的上方。

中央 OLED 顯示屏兩側類似魟魚雙翼的藍光背光，也是全新 RX 令人讚嘆的優美設計。

飽覽全新 RX 350 的設計之後，接著體驗實際的操駕感是否也有年輕化的取向；首先，全新 RX 車系的重要變革，就是後輪軸改採獨立雙 A 臂 + 防傾桿的設計，搭配前麥花臣懸吊設計，RX 350 的轉向精準，而方向盤的手感回饋也相當適中，第一次駕駛 LSUV 的駕駛人，也能夠輕鬆掌握 RX 的轉向特性。

造就 RX 350 精準操控的功臣，還包括 RX 350 所配置的「Active AWD」智慧型四驅系統，Active AWD 在一般道路狀況下會切換僅以前輪驅動，而在過彎時則會自動將扭力以 50：50 的比例分配至前後輪軸，無怪乎在山路小徑的行車過程中，RX 的車尾總能迅速隨著前輪指向滑順帶入，駕駛 RX 350 過彎的感覺，就如同駕馭一部豪華房車般地穩定。

Remote Touch 介面操作簡便，不過不像電腦滑鼠般易於上手。

全新 RX 350 配置的「AI-Shift」六速手自排變速箱附有自動學習功能，依據路況、駕駛習慣等種種因素，這具變速箱能夠自動學習、並調整換檔時機，以適應駕駛人的駕駛習慣；而可能是太聰明、都預先幫駕駛人設想好了，這具變速箱在換檔的表現上不盡人意；怎麼說呢？可能也是為了省油而採取的設定吧！2GR-FE 3.5 升引擎 277ps / 35.3kg-m 的動力在 D 檔限制下顯得難以發揮，尤其是山路爬坡路段時愈能感受這樣的窘境，上坡時只能頻頻以 kick-down 動作來觸發這具變速箱的「Direct Downshift」的直接降檔邏輯，以更高的轉數換取更大的爬坡動力，因此建議車主們，一般道路行駛延續一般 D 檔到底的方式即可，若遇到特別需要動力輸出的道路狀況時，則建議以手動模式主動進行換檔動作。

在山路行車的途中，Lexus RX 350 給予駕駛人滿滿的駕馭自信，不只因為它優異的底盤、懸吊幾何、以及引擎與變速箱之間的順暢配合，成為駕駛人安全後盾的 VDIM ( Vehicle Dynamics Integrated Management ) 車輛動態整合系統亦功不可沒，整合 ABS + EBD + BAS、TRC ( 循跡控制 )、VSC ( 動態控制 ) 的 VDIM 系統，讓 RX 擁有「路隨意轉」的動態表現，全車的 10 具安全氣囊、主動式頭枕、WIL 頸椎傷害緩和座椅 + HIP 頭部衝擊緩和結構等被動安全防護，更成就 Lexus RX 350 高標準的乘員防護機制。

堅守和風武士道，Lexus RX 將横掃全球 LSUV 市場！

與市場妥協的同時，所有車輛其實也愈來愈沒有個性了，而 Lexus RX 350 雖然也朝著這方向靠攏，駕馭起來極其舒適、又易於操控，但它卻仍保有日本傳統的武士道精神，動力表現上或許不及某些歐系車款，但在人因技術、以及抽象的細膩呈現上卻是對手所不及，探究一輛車的「均衡」，Lexus RX 350 儼然已站在世界的頂峰，如今美國市場、亞洲市場、甚至對高級車極其苛求的歐洲市場都能見到 Lexus RX 的足跡，這便是 Lexus 實踐武士道的最佳證明。