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集各家之大成 BMW M4 700hp+
2015.12.15 作者:童國輔
【童國輔/報導】全車空力套件採用的是Vorsteiner專為M4所推出名為M4 GTRS4的寬體化空力套件,包含內部碳纖維前擾流下巴,寬體前後輪拱,前葉子板通氣孔,碳纖維左右側裙,後碳纖維擾流下巴與碳纖維氣體分流器等,外觀氣勢非凡。
這部M4的外觀強化採用Vorsteiner專為M4所推出名為M4 GTRS4的寬體化空力套件,寬體程度相當明顯,且寬體鈑件與原廠前後葉子板的固定方式採用過去的銲接手法,因此車體線條可保持流暢質感,且賽車化的氣息也更加濃厚。 |
這部亮紅色BMW M4,因為車色、複雜彩繪與寬體改裝,停在會場中很難不被注意到,從改裝明細來看,可說是集各家改裝品牌之大成的作品,首先是外觀部分,全車空力套件採用的是Vorsteiner專為M4所推出名為M4 GTRS4的寬體化空力套件,這組套件採用輕量堅固的碳纖維材質製成,包含內部碳纖維前擾流下巴,寬體前後輪拱,前葉子板通氣孔,碳纖維左右側裙,後碳纖維擾流下巴與碳纖維氣體分流器等,寬體程度相當明顯,且寬體鈑件與原廠前後葉子板的固定方式採用過去的銲接手法,而非目前常見的鉚釘式固定,因此車體線條可保持流暢質感,且賽車化的氣息也更加濃厚,堪稱是目前最完整的M4寬體空力套件之一。而行李廂上的尾翼則為K1 speed推出的部品,對車尾視覺強化,有著絕佳的幫助。
行李廂上的尾翼則為K1 speed推出的部品,對車尾視覺強化與高速行駛的穩定性,有著絕佳的幫助。 |
在美國排氣管大廠- Magnaflow主導下,透過Garrett渦輪加大,NOS笑氣系統、Magnaflow全段排氣管、AFE Power進氣套件與VF ECU電腦晶片調校下,使這部M4可輸出700匹左右的最大馬力。 |
動力部分,在美國排氣管大廠- Magnaflow主導下,透過Garrett渦輪加大,NOS笑氣系統、Magnaflow全段排氣管、AFE Power進氣套件與VF ECU電腦晶片調校下,使這部M4可輸出700匹左右的最大馬力。內裝部分,則換上兩張Sparco大耳朵紅色桶椅,能使內外改裝氛圍相呼應。
內裝部分,則換上兩張Sparco大耳朵紅色桶椅,能使內外改裝氛圍相呼應。 |
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