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Kuga 2.0T 也可以有320hp 加上這個就能達成(下)
2018.08.16 作者:童國輔
▲Ford車系是最先導入汽油渦輪引擎系統的品牌,加上車體鈑金厚實,嚴格來說是C/P值極高的國產車選擇,尤其是Kuga 2.0T更是不在話下。
SCT可調校項目多
太新車款尚未對應
據車主表示,相較於1.6 EcoBoost引擎而言,2.0T版本的問題比較少,沒有聽過引擎或變速箱過熱的問題,因此讓他比較敢放手改車,而他為了一舉提升愛車的動力表現,排氣系統也更換了全直通的Down Pipe管,可將原廠的第一顆觸媒拆除,讓排氣更加順暢,不過如此一來排氣管上的第二顆含氧感知器,可能會偵測到觸媒損壞的訊息而亮燈,為此替這部Kuga調校SCT電腦的「Ford車改」,特別透過SCT電腦加大ECU電腦內的含氧感知器容許範圍,讓含氧感知器持續回饋訊號,以做為噴油量的參考依據下,ECU不會發送故障訊號。
▲車主為了一舉提升愛車的動力表現,排氣系統也更換了全直通的Down Pipe管,可將原廠的第一顆觸媒拆除,讓排氣更加順暢,搭配SCT電腦的調校後,不用擔心電腦燈號會亮起來。
而SCT電腦的功能不只如此,據廣名渦倫表示,我們看到有螢幕的控制器,其實只是一個轉譯器,真正的SCT靈魂在手提電腦內的軟體程式上,透過其專屬的軟體程式,可以針對引擎的供油量、點火時間、油門反應、汽門正時、增壓值、目標空燃比值、冷卻風扇啟動時機與各感知器回饋訊號等,進行可程式化的調整外,連變速箱的換檔時機、內部離合器接合速度等,都可以進行調整,讓車輛開起來更具運動氣息。
▲SCT有螢幕這組控制器,平日可與OBD-2連接,當作多功能儀錶顯示器之用,也可預先灌入多套程式版本,讓車主可以立即切換使用,其他還包含讀取/消除故障碼等功能。
▲據據廣名渦輪表示,我們看到有螢幕的SCT控制器,其實只是一個轉譯器,真正的SCT靈魂在手提電腦內的軟體程式上,透過其專屬的軟體程式,可以針對許多ECU項目進行可程式化的調校。
值得一提,這部Kuga原廠還有195km/h的限速,也可以透過SCT電腦解除限速,如果想要延後引擎斷油轉速,也可以比照辦理,由此可知SCT電腦對應Ford車系的深度與廣度,是超過其他晶片品牌的。
▲為了因應炎熱的夏季氣溫,車主也特別加裝Snow水噴射系統,並透過專屬的控制儀錶,來針對噴水量進行線性化設定,這可儀錶同時也可顯示增壓值。
目前Ford旗下車款,SCT電腦幾乎都能對應,包含Fiesta、Focus、Mondeo與Kuga車系等,汽柴油引擎都可對應,不過車款不能太新,2年內的新車基本上還須待SCT原廠提供破解程式才能對應,這部分在改裝前會許可以先電洽會比較不會撲空。
▲目前這部Kuga的增壓值設定在1.7Bar左右(原廠1.3bar),0-100km/h測試跑出6.27秒的成績,相較於原廠8.3秒左右的時間,進步幅度相當明顯,預估馬力應已超過300hp。
改裝明細
動力改裝
進氣導風管(自製)/MST高流量空氣濾芯/MST鋁製進氣管/野馬2.3原廠65mm節氣門/GFB內洩式進氣洩壓閥/Snow performance水噴系統/廣名直通Down Pipe
底盤改裝
加粗後防頃桿24mm/RE倒插式避震器/前煞車:AP5200卡鉗+330mm世盟碟盤/
後煞車:ATTR加大碟330mm
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