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高油價使SUV近期的買氣不如以往，所幸一顆D5引擎讓Volvo XC90不至於受到太大波及，整體銷售得以維持平盤。但汽油產品相形下氣勢稍降，為此總代理特別引進’07年式小改車型，當中還增加一款3.2升版本，雖然進化幅度不大但質感強化不少，對提振買氣有絕對幫助。
透過休旅車系衝高銷售量，並藉此重塑品牌形象的Volvo，過去即有一顆備受好評的D5動力源，著眼於柴油市場在國內發展漸趨成熟，總代理在一年多前便嗅出商機，開始展開一系列準備工作。XC90宛如該廠的搖錢樹，銷售表現向來位居所有車系之冠，除了細膩的組裝品質還有七人座設定，深受低調奢華買家的喜愛，藉其高支持率來推廣新科技相當適合，且以休旅車車格搭配柴油引擎亦是絕配，應可掃除部分消費者對SUV耗油的疑慮。
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內裝架構雖然不變，但為迎合近期標榜的北歐精品風，除了換上全新的中控檯面板，細部也以鍍鉻修飾得更為漂亮。
總代理於2005年8月，率先引進一款XC90 D5柴油手排供媒體嘗鮮，眼見時機成熟，2006年2月再正式導入手自排版本販售，當時國人對Volvo的柴油技術尚屬陌生，初期花費不少時間進行推廣。除了文宣策略，還自瑞典原廠委請當初參與D5開發的工程師來台背書。經過近一年的努力，XC90全車系目前汽、柴油車型的銷售比率已達2：8，可見Volvo生產的柴油車已逐漸受到認同。今年底XC90適逢小改周期，在基礎架構不變的前提下注入更多精緻元素，藉此突顯近來強調的北歐設計風，總代理也決定在第一時間引進。
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全車保桿改與車身同色質感更佳，車尾還裝上鋁合金式樣下護板，整體更具霸氣。
新增車色強化質感
再推3.2升汽油版
這波改款不限於此次試駕的D5車型，原來兩款汽油版本也同樣受惠，最特別的是新年度增列3.2升汽油車款及藍、銀兩種新車色，消費者因此有更多樣的產品選擇。其進化內容主要針對內、外觀，車身輪廓及動力諸元維持既有設定，但仔細觀察仍可看出新舊之間的差異。首先，全車規劃廠徽的部分已全數改為今年公布的新式樣，鋁合金車頂架換上新材質、水箱護罩也順勢修正，搭配與車身同色的前後保桿、車側飾條及門把，質感果真提昇不少。
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水箱護罩改為全新造型，上頭的原廠徽飾已換成今年公布的新款式。
眼尖的讀者應會發現，改為與車身同色的後視鏡多了轉向指示燈，如此一來駕駛在切換車道能更放心，後方來車與路人也可在第一時間獲得提醒。此次進化最多之處應是車尾，除了裝上鋁合金式樣下護板，尾燈造型也經重新打造，整體更具設計感、辨識效果也更佳。而頭燈輪廓雖然不變，但ABL主動轉向頭燈已列為3.2升以上車型的標配。
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後視鏡改與車身同色並新增轉向指示燈，不僅切換車道能更安心，也能顧及後方來車的安全。
選擇3.2升以上版本還享有其他好處，包含與車身同色的輪拱、全車原木飾板均不需額外花錢添購，而為滿足高階買家的尊榮感，18吋鋁合金輪圈、Dynaudio頂級音響系統也成為V8車型的獨享配備。座艙氣氛營造亦很精彩，打開車門全新的內裝鋪陳頓時映入眼簾，椅套材質及中控檯配色都修飾得更漂亮，在全車原木飾板列為3.2升以上車型標配後，2.5T及D5的飾板也使用鋁合金材質。其他如中控檯旋鈕、空調出風口、方向盤周邊及環艙飾條也輔以鍍鉻妝點，頗富科技感，至於車內門握把在換上新式塑料包覆後，握感增強不少。
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相較於內、外觀的小針美容，配備方面的進化算是蜻蜓點水，配合當前流行的脈動，新增可讀取MP3/WMA格式音樂功能的CD播放器，還附有AUX-in多媒體音源訊號插孔，衛星導航亦換上新版本、更具實用性。即使動力部分未作修正，但再次接觸D5引擎仍忍不住小「呸」一番，此車怠速大致維持在700rpm，由於震動和噪音抑制處理得宜，將車窗緊閉引擎作動聲便很輕微，尤其小改款後將前座車窗玻璃的厚度自4mm增為5mm，不僅改善風切噪音、對座艙寧靜度也有幫助。
高油價時代來臨，使得強調經濟性的車款成為熱門商品，相形之下，噸位不輕的SUV銷售表現有銳減趨勢，但聰明的車商總有辦法尋求解決之道，引進柴油產品通常是變通方式。XC90便是靠著D5引擎讓銷售表現維持平盤，但卻間接波及到原本汽油市場的布局，這部小改款在強化質感後更具賣點，可望讓XC90的整體銷售再次提昇。
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試駕感言
重振汽油版圖的臨門一腳
豪華休旅車的買家通常不太介意每公升多省一兩塊，嘗鮮的意味較濃，能突顯個人獨特品味才是購車重點，這時若以柴油科技搭配高質感，便很容易獲得青睞。這是XC90 D5之所以成功的原因，但總代理當然不想在拓展柴油版圖之際，犧牲掉原有龐大的汽油商機，所幸有了這款小改產品適時挹注，增加幾分質感之後，汽油產品因此擁有重新出發的契機，不啻是件好事。
| Volvo XC90 D5 | |
| 引擎型式 | L5 DOHC 20V+Turbo |
| 排氣量 | 2400c.c. |
| 缸徑×衝程 | 81.0×93.15mm |
| 壓縮比 | 17.3：1 |
| 最大馬力 | 185hp/4000rpm |
| 最大扭力 | 40.8kgm/2000～2750rpm |
| 懸吊系統 | 前麥花臣、後多連桿 |
| 電子輔助 | ABS/EBD/DSTC |
| 輪胎規格 | 235/65/17 |
| 傳動方式 | AWD |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| Gear | Ratio |
| 1st | 4.15 |
| 2nd | 2.37 |
| 3rd | 1.56 |
| 4th | 1.16 |
| 5th | 0.86 |
| 6th | 0.69 |
| 終傳比 | 3.75 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 長/寬/高 | 4807/1989/1784mm |
| 軸距 | 2857mm |
| 輪距 |
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