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我和MITSUBISHI OUTLANDER 2.4相處的一天

2008.06.03  作者:車訊網  

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唐敏 40歲
已婚育有一男一女
萬事得力股份有限公司負責人


有機會試到MITSUBISHI OUTLANDER 2.4 2WD車款,尤其長達一整天的相處,可謂相當難得的體驗。我平常是開BMW房車,主要是對於SUV仍有刻板印象,但最近看到許多汽車雜誌及專業網站討論區說到OUTLANDER有著類似歐洲車的紮實路感,再加上造型也頗為俐落有型,藉此機會索性就來親自試試,出去玩一整天,又有新車坐,老婆與小孩都相當興奮。

第一眼看到MITSUBISHI OUTLANDER 2.4時,家人就被外觀造型所吸引,線條簡鍊動感又不失氣派,難怪回程時我太太就跟我換手來開,一副很enjoy的表情!我個人因為開習慣轎車所以開的時候會特別注意乘坐的舒適性,長達2670mm的軸距和4640mm車長,要容納一家四口很容易,小朋友在比較大的空間,對他們而言其實就是壓迫感沒了且腿部相當寬裕,由於是假日出遊,像分離式電源與冷藏功能就很好用,因為要擺飲料或露營器具都不成問題。我則是比較注意到過彎時的轉向,感覺底盤還蠻紮實的,也難怪汽車雜誌說在歐陸賣的還不錯,另外OUTLANDER的最小迴轉半徑只有5.3公尺,在都會區停車或巷道中迴轉也頗靈活,與轎車的感覺差不多。

我覺得OUTLANDER的內裝雖走簡潔路線,但實際上還頗有科技感,配備方面也都非常足夠,且有那麼點個性跑車的味道,像雙筒式恆光儀表板、按鍵旋鈕紅光設計、三輻式方向盤等,不但充滿現代感,而且行車電腦也提供不少的資訊,讓我可更了解車輛狀況。由於我平常也玩樂器組團,像靈活座椅變化與上下對開電磁觸控式尾門就很好用,因為要襬入音箱、鼓之類的大型物品,只要輕輕按下ONE-TOUCH第二排座椅自動前翻收折鍵即可變成更大的空間,且對開尾門下方也便於放置大物品,離地只有60公分的高度更讓擺放物品不費力,這點較少在其他車款所看到。

傳統上SUV因車身尺寸較大導致高油耗與低輸出功率,這點在試過OUTLANDER 2.4我有了新的想法,車商選擇以2.4排氣量較佳的動力性能來帶動,而非2.0的排氣量,,即是要避免較小馬力可能重托的問題,試車時可明顯感受低轉速即有相當出色的表現,駕馭起來算是輕快;在INVECS-III六速手自排變速系統的幫助下,雖然原廠公佈的2WD車型的平均油耗達12.4km/L,我實際試駕後發現在大台北地區包含高速公路在內,平均油耗差不多在11.0km/L左右,以SUV來說這般表現令人相當滿意,大幅降低我原本覺得耗油的疑慮。而變速箱反應靈敏、加速頗快,行駛山路底盤紮實,若和日系SUV相比更來得穩,安定性也夠,且行經坑洞路段時懸吊避震呈現的是比較偏向歐系設計Q度,而不像美系般的軟。再者較高的車身提供不錯的視野,回程時塞車也覺得不會太累 。

經過一天的相處,OUTLANDER 2.4的確令我印象深刻,無論是行動力、空間運用人性化或者油耗經濟性,都打破我對SUV的既有觀念,因此若真選擇,全家應該都會投給OUTLANDER 2.4一票。

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