喚起行駛本能 真正的汽車改裝及造型!

喚起行駛本能 真正的汽車改裝及造型!

考量均衡感的機能性

傳達跑格的造型

雖然說135i的馬力比M3小了100匹,但是最大扭力也達到58公斤米,再加上車身尺寸比較小,因此對於喜歡行駛快感的人來說,握著它的方向盤時也可以笑得闔不攏嘴,BMW還是首次有這樣一輛又好開、又很快的車款,因此Vanquish的目標就在於要如何為它做搭配,總工程師宮前先生為我們談到135i的魅力。

比原廠外觀看起來更強勁的中間冷卻器,在造型效果上也有很大的優勢。安裝時必須加工,接單生產品。

「這是一款剛性很高的前置引擎後輪驅動車,尤其下盤功夫完成度高的BMW更是吸引人的元素,135i的車身尺寸無論在山道或者市街都能得心應手、而且還有強大的動力,開起來比335i或者M3都更有樂趣。」

提升進氣效率的空氣濾芯,安裝的位置必須斟酌,才不會受到高溫的影響。

要想讓這樣一款逸品更上層樓,第一個挑戰就是DME電腦的調校,只要能夠破解成功,不要說是做到400匹馬力,從輕度調校到賽車調校、可以做出幾十種變化,發展空間非常大。

講到400匹仕樣,要在與原廠規格同樣的引擎轉速之下追求最大限度的馬力和扭力,這點並不簡單,隨著轉速的爬升,進氣的加速感要順暢、不能感覺到有頓挫。

另一方面,針對BMW的煞車弱點方面進行補強,這個部分的改善,對於改裝調校來說,佔有很重要的份量。

改變了線圈數、又為了加強點火性能,引此採用國產的直接點火系統。

宮前先生說:「BMW的前煞車很強、但是後煞車太弱,因此,如果要強化前輪卡鉗的話,後輪至少也要在來令片方面做升級,否則,在前輪強力煞車、大幅前傾的狀態下過彎,非常容易打滑。」針對這點來說,135i本身的平衡並不差,原廠規格的前輪卡鉗能耐就很高,升級來令片差不多就夠了。

彌補了渦輪增壓引擎常見的中低速扭力不足問題,不鏽鋼尾管的氣流效率非常好,渾厚的聲浪也很吸引人。

在均衡性方面,Vanquish自己的改裝清單已經包括進排氣系統、點火系統、懸吊系統全部搭配一應俱全,自家產品的相容性都比較好,因此各種改裝品組合起來也仍然能夠擁有高度的可靠性。

此外,還有一項不能錯過的,就是被稱之為「視覺改裝」的車體套件,跟運動性能比起來,135i的車身造型則是評價稍低,因此,空力套件的訴求重點就是把它的形象轉變成為更酷的街道跑者。將原廠的線條重新設計,前保桿採用了方便發揮塗裝技巧的多件式設計,充分滿足時尚的意圖,簡單的整體感、大膽的通風口、跑起來不輸人的動態效果,這才真正是改裝廠家所應該考量的空力走向。

Vanquish在改裝及造型兩方面都讓人感受到充分的熱情和手藝,徹底將135i改頭換面。

BMW困難的DME電腦程式改裝破解已經完成,除了提升100匹馬力的仕樣之外,也可以因應例如競賽等等的多種調校等級。

 

車體套件給予了與性能相稱的視覺衝擊,材質為玻璃纖維、而非碳纖維,因此可以自由施以各種個性化的塗裝。

 

採用車高及阻尼可調式的減震筒,同時也有注重乘坐舒適性的副唧筒型式(配備於後輪)。

配合行駛的興奮來改變造型的視覺改裝
 

具有美觀正統壓線的空力輪拱,亦適用於E87。輪圈為Werfen GT-03,裝在135i上的尺寸剛好塞滿。

 

具有美觀正統壓線的空力輪拱,亦適用於E87。輪圈為Werfen GT-03,裝在135i上的尺寸剛好塞滿。

 

以增加份量感為造型準則來強調外觀的側裙,與後輪拱的整合性設計非常流暢。

 

擅長稜角分明的前保桿設計,進氣口和下巴擾流片都是分開的,因此可以個別塗裝,亦適用於E87。。

 

從前輪拱、車側鈑金、到後輪拱,整體車身線條非常美麗,空力套件的完成度很高。

 

取代原廠保桿的下巴分流器,為車尾的視覺效果增加了魄力,獨創的鰭片形狀為其重點。

試駕印象!   ★★★★★

融合刺激性與舒適性的行駛風格!

在山路行駛這種高低起伏的場合,稍微上坡的路段只要有2000rpm以上都沒問題,行駛時的貼背感很明顯;而在平坦的彎道中,引擎的峰值提升相當銳利,隨著排氣聲浪的音頻變高、轉速可以一口氣衝上紅線,加速感的體驗就有如吞噬路面,這種感覺非常痛快。懸吊套件雖然還不是開發完成品,但是在副唧筒的幫助之下,兼顧了乘坐性與抓地性。

135i改裝規格

●改裝項目  
Vanquish SuperCool中間冷卻器 304500日圓
Vanquish功能性懸吊系統 386400日圓+
Vanquish高聲浪排氣系統 136500日圓
Vanquish特殊DME電腦調校 291900日圓
Vanquish引擎多功能控制系統 198450日圓
Vanquish Endless外製ME22SS煞車來令片 前38850日圓、後35700日圓
Vanquish離合器直接延遲閥門 10290日圓
鍛造雙DV閥門 62790日圓
Afe SuperCool進氣套件 102900日圓(含工資)
高動力空氣濾芯系統 82950日圓(含工資)
賽車歧管02模擬套件 197400日圓
Ignite VSD Alpha 16V點火放大器 51450日圓+(專用線組,含工資)
Split Fire超級直接點火系統 93450日圓(含工資)
●造型項目  
Vanquish前保桿套件 147000日圓
Vanquish前空力輪拱套件 126000日圓
Vanquish側裙 105000日圓
Vanquish後下巴分流器 84000日圓
輪圈 Werfen GT-03(前8.5×19+43、後9.5×19+47)
輪胎 Pirelli P Zero Nero(前215/45、後235/35)

 

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