大人物現身必有大事發生 MITSUBISHI Outlander&PHEV 上市

概念成真 MITSUBISHI讓車的動能 不止一種可能 

全新未來概念雙動力 OUTLANDER跨世代登場

 

MITSUBISHI OUTLANDER全新改款發表本在行程中,但發表會現場出現許久不曾現身的大人物,果然有大事發生。在今日(12/8)以「讓車的動能 不止一種可能」為訴求的國產OUTLANDER及日本原裝OUTLANDER PHEV發表會上,裕隆集團中華汽車董事長嚴凱泰、董事林信義及日本三菱汽車會長益子修等中華三菱家族上下超大咖全到場,除了對全新大改款國產OUTLANDER的重視,更彷彿護送著代表著三菱科技最新鉅作的OUTLANDER PHEV、高達每公升行駛54.6公里的傲人成就,敬獻台灣車迷。

舞台下座無虛席,滿是中華三菱家族高階主管員工幾乎全到齊,大陣仗不輸採訪媒體。
中華三菱大頭目近年罕見再聚首。(由左至右)三菱商事宮關寬部長、中華汽車總經理劉興臺、三菱商事社長益子修、中華汽車董事長嚴凱泰、台灣三菱商事鍾維永董事長。

 

特地來台參加發表記者會的日本三菱汽車會長益子修表示,近年來環保意識不斷提升,三菱汽車一直致力於油耗的改善以及減少二氧化碳的排放。日本三菱於2009年率先全球,推出了量産型的新世代電動車『i-MiEV』,截至2014年10月為止,在全球總已銷售了約39,000台。今日發表的『Outlander PHEV』,不僅結合了此EV技術,更結合了三菱自動車引以為傲的SUV know how及4WD技術,為全球首發的Plug-in-hybrid SUV車型,希望消費者親自試乘,實際感受三菱自動車在技術上的進化。

中華汽車總經理劉興臺表示Outlander PHEV一桶油可以繞台灣一圈,足以寫下SUV新紀錄。

 

MITSUBISHI OUTLANDER 進口國產雙線齊發 突破混合動力新界線

PHEV雙驅動模式平均油耗54.6km/L

 

連續兩年榮獲亞洲拉力賽T1E電氣自動車組冠軍的MITSUBISHI OUTLANDER PHEV在中華汽車與日本三菱的合作下以原裝進口身分導入國內,並讓台灣車迷一償宿願窺其本尊。擁有插電式油電混合動力系統的OUTLANDER PHEV,同時搭載電動馬達與汽油引擎的PHEV,輔以高效能的驅動用電池,擁有49km純電續航里程,且行駛中隨時可自動回收多餘能量的動能回收系統,僅需要使用電力行駛就能滿足通勤用車需求;PHEV最大的特點就是可以插電回充車輛動能來源,使得OUTLANDER PHEV於日常使用時幾乎不用到汽油即可行駛,遠遠超越一般強調極省油的HYBRID車型在節能上的表現;整體平均54.6km/L的優異油耗表現,突破了世人對於混和動力僅有HYBRID的迷思與節能界限,更落實追求節能環保與實際用途的車輛使用者心中完美的平衡。

 

搭載全新主動安全配備 守護全家人安全

全新4J12 MIVEC引擎 展現16.8KM/L優異油耗表現

 

全新MITSUBISHI OUTLANDER除了進口車款的PHEV以外,中華三菱同步推出搭載新世代2.4L MIVEC引擎的汽油車型,透過新一代的引擎系統,除了強化原有連續可變汽門正時,根據駕駛者的使用狀況,加入了連續可變汽門揚程,可有效控制汽門開閉時間與幅度,令前驅入門車型表現出16.8km/L的優異油耗,讓體積更大的休旅車款展現房車級油耗水準顛覆消費者刻板印象,讓重視油耗表現而捨去機能用途購車抉擇不再兩難。

 

車輛科技與安全配備方面也在本次全面進化,全新搭載主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control)及主動式智慧煞車輔助系統(Forward Collision Mitigation)展現最先進的車輛主動安全思維。主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control)運用定速巡航並以雷達波偵測前方路況,並因前車距離自動增減速來保持安全車距,其安全裝置作用希望大幅降低駕駛的負擔。主動式智慧煞車輔助系統(Forward Collision Mitigation) 以雷達波偵測前方車況,當前車減速甚至煞停時,可協助駕駛避免與前車的碰撞或降低撞擊後的傷害。此外,更提供7-SRS環艙氣囊、車身動態穩定控制系統(Active Stability Control)、循跡防滑控制系統(Traction Control)、陡坡起步輔助系統(Hill Start Assist system),讓車輛行駛穩定性更加完善,提供車主和後座乘客最完整嚴密的主被動安全守護,為全車乘員提升主動安全的層級。

 
 

全新進化外觀與車室內艙設計 展現豪華休旅車品味格局

 

隨著世代的演變,全新OUTLANDER以全新進化外觀與車室內艙設計展現新世代造車工藝語彙。在外觀造型部分,鍍鉻水箱護罩與頭燈一體式設計的霸氣車首造型展現識別度清晰的三菱風格,而車側上揚掠過的線條讓車身不再單調,剛中帶柔的弧度營造出SUV獨有的強韌印象卻不失大器的休旅氣派,讓全新改款的OUTLANDER成為道路上最聚焦的運動休旅車款。

 

在車輛內裝部分,打開車門即可感受到車艙設計與車內空間的再進化;運用立體刻紋飾板、以大量軟材取代硬質膠感的前艙用料,搭配車名電繡的高級皮椅,內斂細緻的車室氛圍盡入眼簾。而新增的國產七人座車型擁有寬闊舒適的三排車室空間,讓用車需求用途多了三代同堂、小家庭、三五好友成群出遊的乘載彈性。而便於使用的雙區恆溫空調系統、多功能行車資訊顯示幕、Push Start智慧觸控啟動系統(ENGINE START/STOP SWITCH)、遙控電動啟閉尾門(ELECTORNIC TAILGATE)等高性能配備,全新OUTLANDER不僅擁有高科技的智慧功能配備,其進化的質感座艙與機能更展現豪華休旅車般的品味格局,並帶給駕駛者駕馭時刻與車輛最完美契合。

 

全新車款提供具競爭力價格供消費者輕鬆入主

入主全新OUTLANDER立享尊榮好禮

 

全新第三代OUTLANDER正式於12月8日發表,車款部分同步推出進口版本PHEV及國產版本2.4L MIVEC引擎兩款動力選擇,國產版本車型配置則提供5人與7人座與2WD/4WD系統選擇,使得MITSUBISHI產品線更加完整外亦讓消費者選擇更多元化。全新OUTLANDER 雙動力車型售價---PHEV建議售價199萬元;2.4L MIVEC建議售價81.9萬元起、4WD車型93.9萬元起。

 

2015 Mitsubishi Outlander PHEV 台灣原廠圖片集 http://www.carnews.com/album-7952.html

2015 Mitsubishi Outlander 台灣原廠圖片集 http://www.carnews.com/album-7951.html

永遠的改裝寵兒 Lancer Evolution VIII

文/劉致男 圖/顧宗濤 設計/ 提供/月木汽車

 

EVO原廠本身就性能非凡,動力及外觀都是以賽車基礎架構為設計,更是拉力賽場上的明星,搭載強勁的4G63引擎加上四輪傳動,不僅適合飛速奔馳,超強的抓地力更是彎中之王,再經過性能的提升更是剽悍,各大改裝廠皆推出專屬套件,小到金屬踏板,大到全車身爆龜、巨大尾翼、大尺寸合金輪圈,甚至有專屬的渦輪增壓器等…所以說是改裝界的寵兒啊!

 

漂亮的AMS進氣歧管,特殊的紫色粉體烤漆,強烈的視覺效果。

 

極致工藝 外冷內熱

 

在一般道路上罕見的EVO,想想是多少人的夢幻車款?而在臺灣較封閉的環境下更是如此,實在少數到物以稀為貴啊!很幸運在大台北地區捕獲到這一輛,熱騰騰才改裝好的作品,據說車主非常喜愛此車款,這只是他收藏的其中一輛EVO。EVO VIII在國內許多改裝廠Tuner眼中,視為CP值非常高的車種之一,除了技術已純熟之外,主要為改裝零件取得容易,加上4G63這顆鑄造引擎本體,能夠輕易的榨取大馬力,因而被公認為最強改裝潛力股。

 

加大油軌配上亮面橘色塗裝,更顯精緻與HKS可調普利+Power強化正時皮帶在引擎室中也頗搶眼。
  
 

 

首先不外乎就是為了要壓榨出驚人的動力,採用Tomei 2.2Kit將排氣量擴大和HKS高角度凸輪軸及可調式普利,用來應對更高出風量的Precision 6266渦輪機搭配50mm手工頭段,這具美製渦輪對應馬力高達695hp,供油及增壓則交由F-CON V-PRO/EVC-5來掌控,並且為了應付強大的進氣量,進氣歧管採用著名大廠AMS所推出的專屬套件,以及Q45節氣門都是為了大馬力所必需的基本配備,因此供油系統使用雙偉伯255L汽油泵浦,搭配四支1000c.c.噴油嘴,來提供穩定的供油需求。

 

HKS GT50排氣洩壓閥。
  
Precision 6266渦輪機。

 

而重度改裝車款,冷卻系統的選用非常重要,進氣部分採用Trust加大中冷器及Snow一對四水噴射,來有效的降低進氣溫度,同時為了讓機油和水溫控制在最佳的工作溫度,則分別選擇了Greedy的機油冷卻器及Cool Max全鋁水箱。 
 
 
低調猛獸 暗藏華麗

 

漂亮的引擎室裡面,在欣賞完動力升級過後,底盤當然也有跟進升級的必要,Ohlins高檔避震器,讓此輛EVO VIII操控性能大幅提升,煞車也由原本前4活塞、後對向雙活塞,改為Brembo前8活塞、後4活塞,另外手工中尾段排氣管加大至誇張的100mm。

 

 
  
 
  
 

 

外觀上的亮點為Rays TE37 18吋鍛造輪圈,以及Voltex carbon前下擾流,讓素雅的白色車身塗裝,顯現出低調中的高貴氣息,而保留近乎原廠的內裝配置,僅更換錶底可達300km/h的RalliArt儀錶板、Greddy 60mm排氣溫度錶和Defi EVO專用三環錶,六速手排系統也是首度出現在EVO VIII上呢!

 

 
  
 
  
 
  
 
  <EDITOR’s OPINION>

第一眼的外表就是乾淨俐落,心想低調的外觀肯定暗藏高調,果然引擎蓋一打開,AMS大大的字樣,加上粉體烤漆搭配鍍亮面漆穿插,深淺紫色系的塗裝非常吸睛,這輛由月木汽車操刀,專門以挑戰極速為主軸改裝的EVO VIII,期待有機會在我們特別企劃的”北中南加速對抗”中亮麗再現!

 

 

EVO VIII改裝明細:
TOMEI 2.2 kit
TOMEI 汽門頂筒
HKS 高角度凸輪軸
HKS 可調普利
AMS進氣歧管
Q45節汽門
AMS 直接點火
加大油軌
1000c.c.噴油嘴
NGK10號火星塞
POWER 強化正時皮帶
HARDR RACE強化引擎腳
50mm手工頭段
PRECISION 6266渦輪機
HKS GT50排氣洩壓閥?
TIAL 進氣洩壓閥
手工進氣管路
TRUST 加大中冷器
HKS 三片式離合器
GREEDY 機油冷卻器
COOL MAX 全鋁水箱
雙偉伯255L汽油幫浦
手工副油桶
SNOW一對四水噴射

 

喜迎聖誕節 OUTLANDER裝置藝術現身信義威秀

原民學童以歌聲為全新OUTLANDER晶讚聖誕樹揭幕

 

時值歲末,聖誕歡樂氣息已逐漸瀰漫台北街頭,為盛大慶祝新世代 OUTLANDER全新大改款並為聖誕佳節提前暖身,MITSUBISHI MOTORS特別在12月5日至2015年1月4日於信義威秀中庭前裝置巨型街頭藝術—OUTLANDER晶鑽聖誕樹。以科技感的金屬材質搭配繽紛多彩的媒材呈現出華麗璀璨的視覺,讓這棵三層樓高的晶讚聖誕樹巧妙的與OUTLANDER結合,其吸睛奪目的絢麗感讓熙來攘往的人們停下腳步駐足拍照,2014年MITSUBISHI MOTORS將用藝術與造車工藝的結合獻給品味卓越者的最佳禮讚;展出期間,每週六日將於現場安排OUTLANDER聖誕天使與民眾互動,參與的朋友將有機會獲得OUTLANDER合金迴力車。

 

體現OUTLANDER進化科技  展現車輛與藝術的契合

泰雅族學童用歌聲喜迎聖誕時刻傳遞喜悅

 

為了體現全新OUTLANDER科技進化的訴求,OUTLANDER晶讚聖誕樹以仿艾菲爾鐵塔造型立足街頭,用金屬鋼架為骨幹,在樹身上以染色玻璃切割成藍、綠、紅等顏色菱形妝點,透過日間陽光折射或夜間燈光映照,呈現出寶石的亮面光澤;而與聖誕樹融為一體的全新OUTLANDER,其大氣優雅的造型與全新光燦棕車色搭配上LED的科技燈光秀,OUTLANDER晶鑽聖誕樹的耀眼光芒讓街頭增添炫目光彩。

 

聖誕節是個充滿愛與分享的節日,記者會現場更邀請中華汽車原住民文教基金會重點關懷的復興鄉義盛國小全校師生到場表演聖誕歌曲,位於小烏來風景區的義盛國小長期致力於保存與推廣泰雅文化,為此,全校小朋友於上月更拿下全桃園縣泰雅族鄉土歌謠比賽冠軍,中華三菱趁義盛國小到台北101校外教學之時,特別邀請全校小朋友來現場一起啟動點燈儀式並為現場觀眾帶來應景的聖誕歌曲,而全校師生也利用這個戶外教學機會體驗Taipei101登高與絢爛的台北街頭中有別於原鄉的聖誕節。

 

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