力量就是正義 580ps強力心臟 TOYOTA 86賽道規格

力量就是正義 580ps強力心臟 TOYOTA 86賽道規格

圖片來源web option
 
86或是BRZ都是擁有相當樂趣的後輪驅動車,不過很可惜如果將場景換到了富士與鈴鹿等國際規格的大型賽車場,動力表現就會顯得不足,AP-BOSS為了寫下86最速紀錄,用盡心力將這輛86的心臟做了徹底的升級。
 
引擎本體依舊維持FA20缸內直噴那傢伙,為了確保600ps馬力以上的耐久度考量,選擇上了包含活塞、連桿與曲軸的HKS 2.1升鍛造肚內套件徹底強化,上半座也是選擇HKS的套件,進氣側為260度(揚程11.7mm)、排氣側266度(揚程11.7mm)的高角度凸輪軸,確保高轉速時動力的持續供給,當然燃燒室也需要做適當的修正才有辦法相輔相成。
 

為了讓86還是86,AP-BOSS堅決要使用FA20引擎來挑戰最速86的稱號,因此選擇了能提昇排氣量,同時兼顧高轉速的HKS 2.1升鍛造腹內套件,並且進排氣的凸輪軸也都一併換260/266度式樣,確保高轉速時提供引擎絕佳的效率。


機械增壓本身就是透過皮帶來帶動驅動側,因此在高增壓與高轉速相互折磨同時,普利皮帶溝槽是否能夠確實保護皮帶不吃溝就是一個重點了,AP-BOSS施以特殊的表面塗層來預防這個問題產生。

組合上的增壓器並未選擇渦輪式樣,而是HKS的GTS7040L機械增壓機。為了提高增壓值,增壓器上的普利規格就是自家獨自開發的尺寸,為了對應高轉速的輸出特性,普利上的皮帶溝槽部分,AP-BOSS也施以自家獨自的表面處理確保皮帶的持久性。
 
在目前高達1.8bar的壓力值時,已經測得了580ps/72.1kgm的最大出力,以FA20引擎來說這樣的性能已經是超級可怕了。


副油箱可以預防在賽道內側向高G力侵襲時,燃料供給的正常,NOS的部分則是透過油門深度與轉速做計算施以噴射。
 
避震器部分選擇了PRODRIVE的全段車高調整產品,彈簧磅數為前8kg/mm、後9kg/mm的設定,同時前後的搖臂也都換上CUSCO製的魚眼可調產品,讓車輛底盤的設定可以更加自由。


PRODRIVE的特製避震器,彈簧前後磅數也依照動力特性去施以搭配,另外底盤部分也都換上了大量的魚眼可調連桿產品,讓設定上可以更佳的自由自在。
 
為了容納前後295/35R18規格的POTENZA RE71R輪胎,前後都搭載上了寬達10.5J的POTENZA RW006輪框,當然要收納如此規格的輪胎,原廠的葉子板是辦不到的,因此換上了VARIS的全車寬車體空力套件,並且制動統來自ENDLESS體制內最強的MONO一體鍛造系列的產品。
 

10.5J的POTENZA RW006輪框讓輪胎尺寸可以上看295mm,基本上也就是蠻多日系品牌輪胎的最大規格,像是A050最大也就是295的18吋規格。制動系統則是來自ENDLESS最頂峰的鍛造一體MONO產品。
 

專業車手山田英二表示,從低速開始就能感受到飽滿的扭力蜂擁而來,扭力轉向直到3擋依舊是瘋狂出現,如果真的要挑戰鈴鹿等大型國際賽道,沒有個有紋熱熔胎可能是無法駕馭這輛猛獸。
 

相關文章(關鍵字)

悍馬終結者Oshkosh Defense L-ATV贏得美軍合約

馳騁沙場超過30年以上的悍馬車將要被後繼者取代?這件事將會在幾年內發生,日前美國陸軍與海軍陸戰隊公佈了替換悍馬的後繼車款,這部車是由Oshkosh Defense公司所生產的L-ATV...

2011 TOYOTA 環保高峰會 打造全台綠校園

深耕環保教育,推廣綠化觀念,TOYOTA總代理和泰汽車特別針對全台高中職學子,首度舉辦「2011 TOYOTA環保高峰會-綠校園改造王」活動,以「校園」為主題,鼓勵學生發揮創意及環保精神,提出綠校園改造方案。

國產MPV空間競豔

買一部MPV轎式休旅車,考量重點除了可同時搭乘六或七人座的空間之外,行李廂空間變化與大容積的載物能力當然也是另一個重點,但車身大並不一定代表東西就裝得多,車身小說不定會更好用

換上新引擎及CVT變速箱 Toyota Vios/Yaris 5/3日小改上市

雖然小改款Toyota Vios及Yaris即將在今年第二季推出上市的訊息早已不是秘密,但國內和泰汽車對此並未表示任何意見

TOYOTA「Go!Safe安全出擊活動」邀您回廠檢查愛車

交通部修訂的「道路交通安全規則」自2014年元旦起,將汽車輪胎胎紋深度納入定期檢驗項目之一,深度不足1.6mm規範之罰款過去為1,200元...

國產MPV競豔-車內配備篇Toyota Wish

對於MPV的買家來說,車上的配備豐富與否影響行車過程甚巨,除了駕駛人的操作便利性之外,車上其他乘客的享受亦是值得注意的重點,而這些包含新舊世代的MPV車款在配備搭配

小改款Altis戰力高昂市佔上看五成

完全如同編輯部所預測:小型車市佔率從'07年開始飆高!一舉從'06年的15%一飛衝天至'07年的25%(這當然與Yaris的上市有關),單就去年的數據來看,光是「小型車、30%」以及「中型車、27%」就已經佔了半壁江山

絕無僅有、獨一無二Toyota Celica ST204 Convertible

張R是一個很健談的車主,而且擁有的車輛數竟然多到自己都數不清!車主表示,這些其實都是年輕時的夢想,而且偏好雙門跑車,只要能力所及就會買起來,目前擁有Mitsubishi 3000GT、Nissan 300ZX、BMW E36 M3、Audi 80 Coupe等,光是Toyota Celica更是一次擁有三輛,而且每輛車都有不同幅度的改裝,甚至還會移植引擎,至於這輛敞篷的Celica,張R表示總要留一輛原廠一點的車,因此不打算進行大幅度改裝。說到這輛Celica的來源

售價284萬元 Toyota Alphard 全新Hybrid油電複合動力上市

TOYOTA ALPHARD自2010年導入台灣以來,以氣度恢弘的霸氣外觀、奢華舒適的內裝設計深受層峰族群喜愛;全年熱銷近2,000台,雄踞200萬級距進口MPV NO.1霸主之位,本次2021年式全新改款,升級為HYBRID油電複合動力,期望能提供層峰族群更極致的用車體驗。