車庫裡的英倫情人Jaguar XKR Speed & Black

車庫裡的英倫情人Jaguar XKR Speed & Black

它擁有絕美的車身線條,尤其是車尾更是性感;它擁有不容挑釁的性能,尤其是全油門起步的氣勢;它還擁有獨一無二的英倫紳士氣息,尤其是拉開車門的優雅車室,它是Jaguar XKR!

一手車訊Verdict ★★★★★
基本資料
●建議售價=759萬元
●綜合平均油耗=8.1km/L
●上市時間=2010/10
●原廠保固=三年十萬公里
●討喜之處=性感動人的車身線條、精品氣質車室、V8咆哮聲浪與力道
●遺珠之憾=懸吊反應太過紳士
 

如果有一部XKR從你身邊呼嘯而過,這短短幾秒的過程大概是這樣,首先你會聽到V8引擎的怒吼由遠而近,然後想要轉身看看是什麼樣的跑車在惹人注目,但此時通常車頭已經快速閃過,目光只能跟隨XKR的性感線條而移動,直到它消失在地平線或是街角處,腦海中留下深刻的印象,就是那獨一無二的圓滑飽滿車尾造型!


傳承自1960年E-Type的大膽設計,XKR的外觀風格大概是目前Jaguar車系當中,依舊保有你我印象中英國跑車應有的曲線,低扁車頭、流線車身、與賽車同樣誇張的前後輪拱再加上搶眼的後視造型做結束,英國人的高傲與美感都可以在XKR上輕易發現。


源自E-Type的賽車血統,讓XKR的不論內外都散發出不同凡響的獨到魅力,也是現今Jaguar新世代車型中,少數仍保有傳統英倫典範的豪華GT。

極速樣式

我們試駕的這部XKR為2011年式,總代理九和汽車特別導入三種不同等級的XKR,除了標準版外,新追加Aero Speed與Speed & Black版本,最主要的強化之處除了專屬車色、空力套件與外觀細部的性能氣息營造外,就是將電子限速從250km/h放寬至280km/h,而這部XKR Speed & Black另外還有一體式黑色窗框、漆黑網狀水箱罩與前保桿大型氣壩,搭配黑色20吋Kalimnos鋁圈,散發出肅殺氣息。


此外,Aero Speed與Speed & Black版本取消備胎的配置,改以輪胎補修包替代,一來可以降低車身重量、二來原廠另外準備一只Jaguar專屬旅行箱,能巧妙收納在行李廂中不著痕跡,不過這是要加價選配的項目。Speed & Black版本的內裝皮質、配色等皆為黑色,原廠將Speed & Black作為頂級性能版本的目的相當明顯。


 

紳士思維先禮不兵

擁有一具輸出超過500hp的V8機械增壓引擎、大腳踹下油門能讓285mm寬後輪燒胎彈射而出的63.8kgm最大扭力,配上前後配的20吋大腳,XKR作為一部大型GT跑車,不論內外都相當夠資格,不管你需不需要這麼強大的動力輸出,總之它準備好就是了。


英國人的紳士作風讓人感到貼心有禮,這樣的人格特質也投射在汽車工藝之上,XKR的動力儘管驚人,卻絕非不受控的暴力型態,油門調校出線性的出力曲線,講白點就是要多少動力就踩多少油門,就算沒有高橋涼介那般分段控制油門的高手絕活,也能把XKR開得服服貼貼,這從平順起步、控制在速限下的日常用車情況就能感受到,XKR的油門敏銳但不神經質,要作到「起步不揚頭」一點都不難!


同樣的思維也用在懸吊設定上,Jaguar與Land Rover的性能車型多配有一套ADS主動式懸吊系統,系統能依車速、路況與駕駛狀態自動調整阻尼係數,達到慢速舒適、高速沉穩的兩全其美之計,也讓駕駛能更專注在路況上,而不用手動在Sport與Comfort模式間切來換去。不過對於性能如此卓越的XKR來說,這套懸吊或許能在中低速獲得高度評價,但在車速動輒拉至200km/h左右時,卻只會讓人神經繃得更緊。


我們在環東大道上盡力施為,或許是台灣路面品質不良,讓XKR的高速巡航的貼地性不如預期,通過深縮縫或是路面較大的起伏,在高速奔馳下都被放大不少,XKR的懸吊明顯負荷不了而產生二次晃動,多少都影響驅動輪壓緊地面的安心感,急煞之下的重心轉移也讓車尾產生飄飄然的錯覺,如果要讓這具引擎盡情發揮至極限,一套更為硬朗的Sport懸吊絕對是必要之惡(因為可能犧牲了低速的舒適性)。


比起眾家GT的駕控介面而言,Jaguar XKR的中控與方向盤設計算是相當簡潔實在的。

左右為難的右腳

相信有很多人買好車,不見得都是要將其性能全數用盡,有的時候只是為了滿足個人的拉風與志得意滿,至少我們在XKR上的時候是這種心態!因此我們面臨了左右為難的情況,一方面想要讓這具V8引擎好好舒展筋骨,同時又希望能盡情享受路上人車的注目禮,尤其是綠燈剛亮起的時候,不是很想讓性感且魅力十足的車尾太快消失在車陣的視線中。


但其實這樣的念頭並沒有維持太久,因為如果你對車輛的熱情如火,很難去抗拒駕馭強大性能所帶來的誘惑,油門到底、後輪空轉發出的尖叫再加上V8引擎那帶有些許金屬音爆的獨特聲浪,誰還想慢慢開著XKR遊街啊!
 

試駕感言~踩油門是會上癮的

如果路況允許我們會檔檔斷油讓XKR就像豹一樣盡情奔馳,享受這強大動力帶來的快感讓全身神經重覆繃緊然後放鬆的過程,接觸XKR不用太久,踩過幾次油門之後就像中毒一樣,深陷在辛烷值的漩渦中無法自拔,只好放任自己沉淪在性能的溫柔鄉中。


金屬質感與黑色鋼琴木飾板的結合相當搶眼,一明一暗的鮮明對比卻是同樣閃亮!

Speed & Black版本擁有專屬的空力套件、鋁圈與紅色卡鉗,將XKR妝點得更具賽車氣息。

 

 

 

線性易掌控的出力特性,讓510hp馬力呼之即來、揮之即去般的唯命是從。

針對全新11年式Jaguar XFR,原廠為賦予更低的風阻係數與降低高速風切噪音,特別將後視鏡造型重新設計,車寬因此增加23mm,同時,搭配上全新黑色水箱罩、紅色R字樣煞車卡鉗,以及可選配車側鍍鉻散熱鰭孔蓋等,讓新世代R性能車系的視覺感受具備更為濃厚的跑格與競技特性。Jaguar & Land Rover台灣總代理九和汽車表示,全新11年式R系列性能車款自即日起展開預售接單服務,559萬元即可坐擁510hp的強悍豹力,心動不如馬上行動。

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