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專訪MICHELIN Energy Saver系列專案主管Aimé Ducoum

2009.02.20　 作者：cms-carnews 　

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我們以專案方式進行，首先是「可行性」研究，這項計劃在技術、工業與獲利等方面都受到檢視，之後提出預算，由指導委員會決定是否通過。第二階段是研發計劃，此時，各個面向都經過詳細的檢視，包括產品性能、創造開發的尺寸與規劃等，我們與供應商密切合作，設計出工業化的製造方法，接著讓舊系列逐漸退出市場，好讓新系列能開始增加，最後階段則是工業化製程：從調適流程、訂購模具、生產到建立庫存等。

要擁有不同的專長，需有不同的明確標的，也就是逐步執行的方式，最後要能朝向共同的目標。專案主管將來自不同部門的人員組成一個團隊，包含了產品行銷（產品性能規格）、汰換調整（符合顧客期待）和原廠設備（OEM需求）行銷、開發部門（研發尺寸）、品質計劃（符合品質標準）、品質保證（符合程序和認證規定）、製作方法與工業化生產（流程調適）、財務部門（專案獲利計算）、設計部門（符合開發部門條件下設計輪胎）、供應鏈（工廠生產分佈），以及CPV專業生產線（鑄模）。

專案主管須留意產品在上市時一切順利，包括報告最初設定的目標是否已達成，最後必須確認已經建立“退場”機制及後續追蹤。
 

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