米其林當紅輪胎Energy系列發展源起

米其林當紅輪胎Energy系列發展源起

1973年發生石油危機,開發低滾動阻力產品需求的想法,開始在米其林集團的轎車原配胎團隊進行。雖然到了1992年,降低油耗與環保的觀念未受重視,但米其林認為這僅是時間的問題,果不其然,如今再次面對的油價狂飆之後,成為輪胎界最熱門的話題。

米其林綠色輪胎生產歷程,可追溯到八零年代,最初會有開發低滾動阻力產品需求的想法,是由集團的轎車原配胎團隊進行市場分析的結果,因1973年發生石油危機,促使統合平均燃料效能標準(Corporate Average Fuel Economy,CAFE)聯邦標準針對在美銷售的所有車輛實行最大油耗量限制。

米其林在歐洲、北美和日本的產品策略團隊為滿足汽車製造商的這項需求,驅使技術中心開始著手研發出能大幅降低滾動阻力的方法,同時還要維持高抓地力和耐磨的性能。在當時,競爭品牌還沒有這項技術,但米其林的技術中心已經開始研究含矽的配方,並發現含矽配方能提供所需的性能,而深刻瞭解此技術重要性的François Michelin,當機立斷公開宣布推出一項未來綠色輪胎。

在1992年,MXT Energy輪胎首次在北美、歐洲和日本上市,雖然當時降低油耗與環保的觀念未受重視,但米其林認為這僅是時間的問題,因此仍持續投入大量研究經費,開發綠色輪胎與技術,也才能掌握領先地位,並且維持至今。從1992年起,米其林綠色輪胎(適用於轎車和貨車)已經省下超過90億公升的燃料,這也就表示有2千3百萬噸的二氧化碳未排放到大氣中!(米其林綠色輪胎並非真的是綠Green的)
 

相關文章(關鍵字)

外掛渦輪免強化 Honda Civic 8代Tunning

外掛渦輪機是現有引擎改裝選擇中,最快速的辦法之一,但面對其腹內機件強度問題,不免令人稍稍退手,但此部Civic 8代以TD-04輕增壓的方式,其引擎動力隨傳隨到的反應表現,補足低速此車動力軟弱的缺憾,整體動力輸出更綿密,實為動力小催車主選用!外掛渦輪一向是最有效且立即性動力提升捷徑,這樣的

電鍍高亮度 QUBA HTC-175

早期國內製作電鍍鋁圈的技術不夠成熟,常耳聞電鍍鋁圈刮傷、掉色的問題,不過現在的電鍍技術進步了,不但亮度足、質感佳,抗磨性與耐用度皆有提昇,而且不再是單純的

低調消光黑 DATA CHAMPS X-1

國內知名製造生產鋁圈大廠壹條興業,向來以製造高品質輪鋁圈為主要營業項目。成立於1997年的壹條興業,是一家專業的鋁圈製造及進出口貿易公司,主要業務在於推展DATA

別人不玩BMW反要玩 Bimmer機械增壓流

回頭想想近一年來的車型,幾乎不是渦輪就是機械增壓,就連一向是自然進氣的BMW也推出渦輪增壓車款,由此可知強制進氣的好處多多,這輛E90 325i由昶和東莞分公司所操刀完成,經過機械增壓的加持獲得超過100hp

霸氣主義ML350蛻變ML63 AMG

相信開賓士車的車主們,心中肯定都有著擁有一部AMG高性能車款的欲望,總代理若有引進有錢就好辦事,沒引進可找貿易商平行輸入,當然有人不願大費周章而只想讓外觀變身AMG來霸氣一下,本文主角一部ML350改ML63 AMG Look正是如此

ADV-08鋁圈2008 F1車隊採用

2008年F1 –Scuderia Toro Rosso車隊採用賽車鋁圈,高剛性、輕量化的特性將車輛動力完全釋放,帶給你毫不拖泥帶水的加速力道。

本月新製品-M.A.T鍛造技術

鋁圈改裝已成為必改的項目之一,換個鋁圈可讓愛車外觀擁有不同的視覺呈現,鋁圈稍微放大配上最寬的輪胎,就能讓抓地性能顯著提昇,改裝鋁圈可說是「好處多多」!隨著汽車科技的突飛猛進,大排氣量、大動力輸出的車款越來越多

玩命關頭韓哥瘋老車 GReddy Nissan Datsun 240Z

一個亞洲面孔,留著一頭長髮、愛吃甜食看似可愛,卻又擁有一身甩尾的好功夫,這樣既神秘又可愛的人物設定,讓Han韓哥在玩命關頭之東京甩尾中大放異彩,有在注意Sung Kang(玩命關

M.Benz全車系適用 解決吃胎/定位煩惱

Ylpower魚眼後仰角調整器 Ylpower推出最新M.Benz全車系專用Carbon魚眼後仰角調整器,解決改裝避震器、後輪吃胎、無法定位的問題,嚮往日規VIP改法的車主,也可將後輪調到趴6度,呈現整個外八的形狀,此產品經車測中心抗拉力測試達到7.8公噸。安全有保障!適用車型:M.Benz 190E/W202/W203/W210/W211/W124。 ●12,500元 ●總代理:玉吏車