目前國產中小型房車最火的當屬新推出的Mazda 3，上市不久其訂單便突破3,000張，對蟄伏許久的Mazda Taiwan來說，手上總算握有一張王牌了！

不過與Mazda 3血緣濃厚的Ford FocusⅡ也緊鑼密鼓地實測操演中，依照預定計畫，FocusⅡ的四門房車及五門掀背車將分別於11、12月發表，因此目前四門測試車款在路上的曝光率相當之高。從這次讀者所拍到的照片來看，各部特徵又明顯許多，尤其是車頭部分，大體與北京車展上的概念車是一致的，不過前保桿造型則依照實際量產的需求加以修改，如果比對之前本刊海外間諜照所捕獲的五門車款來看，造型上還是有些微差異。這次所攝得的車款就鋁圈及車尾所配置的尾翼來看，有可能是2.0升運動版本，再仔細看，其車尾後保桿下緣也有與概念車相同的類擾流裙擺，而概念車上與後保桿整合的排氣管並未出現在市售車上，在FocusⅡ上則是採用隱藏式排氣尾管的設計。

目前FocusⅡ的動力規格已確定有1.6、1.8及2.0三種，四、五門車款皆搭配4速手自排變速箱，五門車款另提供5速手排變速箱，對國產車廠來說，FocusⅡ可算是繼6代CV3之後唯一的國產Golf Size掀背車款，雖然沒有帥氣的3門掀背車款，但對年輕族群來說，FocusⅡ五門款，將可能帶起另一股運動車款風潮。

FocusⅡ這般的雙打策略，除了在同級市場中繼Mazda 3後再投入一大變數外，FocusⅡ對Mazda 3會有多少程度的影響也是市場所好奇的，Mazda 3雖然與FocusⅡ共用底板，但已不再像現行Tierra、323般幾乎只是換mark的高度同質性，在各自設計不同車體架構及外型、內裝甚至底盤的調校之下，兩部共用底板的新車將以完全不同的差異特質相互競爭，對福特或Mazda的業代來說，總算能夠擺脫孿生車陰影，在銷售上奮力一搏了。

從經銷體系規模來看，福特無疑擁有量的優勢，無論銷售維修據點數、業代人數，都有助FocusⅡ上市後的銷售，Mazda雖然在這些方面還沒達到相同的規模，不過近幾年Mazda致力於品牌的紮根動作，無疑是建立日後擴展規模的基礎，近年來Mazda陸續重新裝潢全省經銷及維修通路，打造純日式的展示間，輔以日風濃厚的廣告策略，所奠基的品牌形象其實相當具有潛力，輔以Mazda在進口車部分也有亮眼的表現，對應到國產Mazda 3上，無疑也有銷售上的助力。

Mazda 3的上市確實在同級市場中引發一場旋風，不過市場競爭向來不是看一時，現行盟主Altis或許暫時受影響，但後續發展還有待觀察，畢竟11月FocusⅡ即將發表，其與Mazda 3的產品屬性較之Altis來得更為相近，二者依舊會有更直接的競爭，到底是福特FocusⅡ的歐系設計、或是Mazda 3的日系風格會勝出，將是接下來有趣的戲碼！