未分類
小鋼砲進階操控KW for Audi A1 Quattro
2013.05.14 作者:OPTION
擁有260hp最大馬力與四輪傳動系統或是只是小鋼砲必要的條件之一,除此之外更趨於純粹而原始的駕馭樂趣才是熱血玩家所追求的極致目標,為此KW提供這輛都會小車Audi A1 Quattro KW V3升級改裝懸吊,首先為了降低車身高度以利低重心的操控感受,包含前後軸可降低高度達50mm,另外可獨立調整的伸縮測阻尼設計可依駕駛喜好進行變更,包含車重、輪胎特性與車輛剛性以達到最佳化設定。由於KW V3在專利雙向閥門設計之下,不僅提供高速與低速可獨立調整的阻尼,方便控制車輪與地面接觸的回饋反應,在前輪更為直接的轉向反應之下,能有效抵銷後輪轉向過度,不論在高速路段或者行經路沿石跳動反應上皆能有效抑制。
為了降低車身高度以利低重心的穩定操控感受,KW V3提供Audi A1 Quattro可降低前後軸達50mm。 |
藉由多段式伸縮側阻尼調整設計優勢下,駕駛可針對車重、輪胎特性與車輛剛性等進行懸吊設定更動以達到最佳化設定。 |
配合260hp高性能輸出加上四輪傳動與KW V3懸吊輔助下,Audi A1 Quattro頓時成為令人畏懼的鋼砲之王。 |
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團