CTCC Round 5 2.0升組 長安福特續戰佳績

CTCC Round 5 2.0升組 長安福特續戰佳績

相較於動力輸出較小的1.6升組而言,2.0組大馬力與較優異的加速力道似乎更為合適鄂爾多斯的特殊賽道,不過面對連續上下坡的山路賽道,其表現差異性除了取決於底盤設定,在重量方面的影響同樣對車手與車輛動態表現有極大影響力。竟全新賽道完全讓車隊沒有正確設定數據可參考的條件,任何一圈的測試都是寶貴資料,車手路線差異甚至受到路面壓起的黃沙隨時都會受到影響,沒有理想的底盤設定就只能依靠車手操控反應來彌補。

備受關注的年輕小將曹宏煒已在成都連續拿下第三與第四站冠軍,在車型補償配重與獲勝加重累進的規範下,在開賽前就先背上120公斤的重負擔,而隊友江騰一也有60公斤的負擔,不過即使有重量方面的問題所困擾,在正式排位賽時江騰一與曹宏煒依然發揮出過人的操控技巧,分別拿下決賽第二與第三出發位置,至於出發竿位則由東風悅達起亞778車隊王少峰首次取得

 

 

比起其他車型曹宏煒雖背負高達120公斤的重擔,但排位賽中還是發揮過人實力拿下第三,只可惜決賽時運氣不佳被迫提前退賽。

 

堅強實力再下一城
穩拿鄂爾多斯冠軍


隨著2.0組正式開賽後位居排位第二的江騰一起跑就順利搶下比賽領跑位置,然而位居第三位的曹宏煒就沒那麼幸運了,雖然重量方面的影響已經獲得克服,但起跑後遭受競爭對手前後猛烈連番夾擊之下,雖然第一次失控後能順利救回並繼續參賽,但很可惜隨後在6號彎中意外擦撞後便衝進緩衝區,無法動彈被迫提前退賽,面對這次意外插曲也迫使大會派出安全車。

由於大會安全車出動的緣故,使得原本位居於領先的江騰一先前拉開的差距完全歸零,不過隨著安全車返回安全區後便持續拉開差距,最終也在鄂爾多斯站中順利奪下2.0組冠軍。而原先位居第二的王少峰很可惜在下坡路段4號彎中因車速過外而衝出跑道,這也讓緊咬在身後的何漢強與曾善璽抓準時機將排位向前推進,最終澳門方程式好手何漢強也拿到本站亞軍。

面對隊友意外提前退賽後東風悅達起亞778車隊盧家駿全力向前衝,有效突破甄卓偉的嚴密防守後幾乎快追上車速已放慢曾善璽,不過最終還是差了0.5秒而未能如願站上季軍位置,僅僅拿下第四名為個人與車隊累積積分,至於排位第八的甄卓偉在穩紮穩打的節奏下,最終取得分站第五的成績也替個人與車隊增添積分。

排位取得第二的江騰一開賽後率先取得領跑位置,雖然比賽過程遇上安全車而使得原先優勢消耗殆盡,但最終還是發揮應有戰力拿下個人今年第二座分站冠軍。

 

曹宏煒在第一圈意外滑出跑道後迫使安全車出場,將近5圈的帶領下使得比賽後半段發生了更刺激的局面。

 

採用強勢進攻策略的何漢強,在有效壓迫對手王少峰發生操作失誤衝出跑道後便順利取得第二,最終拿到亞軍名次。

 

首次取得竿位的王少峰在4號下坡彎中因車速過快而衝出跑道,不然這場比賽還有坐二望一的大好機會。

 

飽受重量影響的長安福特車隊,即使在陌生的鄂爾多斯賽道中依然表現亮眼,共計拿到第一與第五名讓車隊積分持續領先。

 

擁有絕佳動力輸出的K20A在直線路段便完全展現加速實力,不一會功夫便能跟近前車甚至進行超越。

 

CTCC鄂爾多斯站2.0升組最終冠亞季軍優勝者分別為分別為江騰一(中)、何漢強(左)與中曾善璽(右)。

 

 

2.0升

1

2

3

4

5

車號

4

12

10

7

3

車手

江騰一

何漢強

曾善璽

盧家駿

甄卓偉

車隊

長安福特賽車隊

華揚賽車隊

華揚賽車隊

東風悅達起亞778車隊

長安福特賽車隊

車種

Focus

Accord

Accord

FORTE

Focus

總時間

33:59.0

34:01.7

34:09.2

34:09.5

34:10.7

最快單圈

01:56.4

01:56.8

01:57.6

01:57.7

01:57.6

圈數

16

16

16

16

16


 

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