Hybrid系統類別：串聯式

電池種類：鋰離子電池

電池容量：22KWh

最大馬力：170hp

最大扭力：25.5kgm

車價：299萬元

身為BMW旗下首款電子動力車款，BMW i3擁有多項劃時代的設計，這部發表於2013年7月的車款，以五門掀背版車型、與獨特的對開式車門設定呈現在世人面前，並以傳統腎型水箱護罩，搭配為繞著藍色光環的風格，象徵著BMW的全新事業體，替BMW電動車時代開啟全新頁面。從動力系統來看，i3可分成「純電動」與「增程系統」兩款車型，而筆者在此要介紹的則是屬於Hybrid系統的Rex增程車款。該車款於電動馬達旁，多植入了一顆擁有34hp最大馬力的650c.c.直列雙缸小引擎，引擎所需用的油料則是填裝於前軸上的9公升油箱當中，這顆小型引擎主要用途是推動發電機發電，而非提供驅動力，藉由這顆引擎的發電，可使i3 REx的最大行駛距離從純電車款的160公里，延長到300公里，大大提高大陸型國家的使用便利性，沒電去加油就有電可用。

i3為了徹底減輕車重，車體大量採用碳纖維材質，使車體總重量僅有180公斤，同時兼具極高的車體強度，可提供乘員和電池模組更佳的保護性。

至於負責提供動力的則是一組可爆發出170hp最大馬力、25.5kgm最大扭力的電動馬達，從靜止加速至100公里需時7.9秒(純電車款為7.2秒)，使用的電池模組為22KWh電容量的鋰離子電池，這個模組總重約230公斤，並由BMW特製的外殼和固定系統保護著，以防止碰撞之後造成的漏電危險，目前原廠亦提供此套電池模組8年或10萬公里保固。

i3 REx車款上額外搭載一顆34hp的650c.c.雙缸小引擎，其主要用途是推動發電機發電，藉此使i3 REx的最大行駛距離從純電車款的160公里，延長到300公里。

i3兩種車款都具備Plug-In充電系統，可直接使用家用電力系統或戶外充電樁進行充電，達到更佳的節能效果。