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M.Benz ML450 Hybrid只租不賣!
2015.05.06 作者:記者Kent Yang
繼第一部深受矚目的S400 Hybrid上市之後,M.Benz於本週在北美市場再度推出第二款採油電混合動力系統的「ML450 Hybrid」,不過較為不同的是,由於ML450 Hybrid所採用的電池數量供應不足,因此原廠決定在ML450 Hybrid發表後的初期,將不對外販售此車款,而將僅採「租賃」的方式提供給消費大眾,計價方式分為3年期每月租金659美元(約2.1萬台幣)以及5年期每月租金549美元(約1.8萬台幣)兩種方式。
ML450 Hybrid為M.Benz第二部油電混合動力車款。 |
這部車號稱是最完美油電混合設計的ML450 Hybrid,它搭載了一具出力279hp/35.7kgm的汽油引擎,搭配設於引擎附近的1號馬達(84hp/24.0kgm),以及變速箱後方的2號馬達(82hp/26.5kgm)。其加總馬力、扭力高達340hp/52.7kgm,配合CVT變速箱之後,擁有0-96km/h 7.8秒的強悍加速力,且ML450 Hybrid的燃油經濟性比搭載V8汽油引擎的ML450提升了46%,其在市區油耗表現1公升可行駛8.92公里,高速油耗更達每公升10.21公里的優異水準,因此是既有V8的性能又可降低近50%的油耗,所有特點可說正中美國人下懷。
ML450 Hybrid配有Start/Stop及制動能量回收系統。 |
L450 Hybrid在儀錶板資訊屏設有電瓶充電指示。 |
ML450 Hybrid的雙模式油電混合系統,乃是運用三組行星齒輪與四組離合器來分配馬達、發電機和引擎作動,並經過四個固定齒與二個電子控制齒比來適時輸出動力。這套架構除了有單純的低速、低負載電力驅動外,高速巡航時2號馬達也可介入輔助引擎,或者是急加速時由1號馬達負責協助,而兩顆馬達同步作動則是用於快速充電與高負載狀態,同時電腦可以每秒160次的5000萬筆資料計算,進而達到最適化的的精確控制,因此可做最有效率的管理。
中控檯的Comand螢幕可顯示電力與引擎驅動的分配。 |
3.5升V6引擎搭配288伏特鎳氫電池,總出力達340匹。 |
經過400萬公里與各種氣候測試的ML450 Hybrid,其車身後方搭載的288V高密度鎳電瓶也是技術的結晶,它除了有液態冷卻裝置之外,採240個電池與23個模組組成的重量亦只有 3公斤,加上45kW的輸出可說有相當高的效率。在ML450 Hybrid推出之後,相信同樣在美國生產的GL、R-Class將會陸續跟進,看來M.Benz未來可是會以油電混合做為北美的替代能源計劃。
市區及高速油耗分別為8.92km/l、10.21km/l,比現有V8汽油引擎提升了46%燃油經濟效率。 |
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