紡織業出身的赤崁科技昨天（8/7）發表新興前瞻卻十足冷門的一系列電動車，涵蓋小巴士、小轎車和摩托車等大手筆的投資令人感動萬分，只是不禁想問，市場在那裡？
昨天的發表會現場可謂冠蓋雲集，產、官、學各界人士齊聚，不只一睹國內有史以來最大規模的電動車發表會，更為了一圓駕乘電動車之夢而來。
赤崁科技表示，全球暖化議題最近受到廣泛討論，根據科學家研究結果顯示，目前地球暖化程度，較一千兩百年來任何時期都要劇烈，而最近一百年地球的二氧化碳濃度和氣溫都急遽升高，就是暖化的證據。也因為全球暖化的影響，世界各地的氣候紛紛產生異常現象，導致許多嚴重的天災禍患，人民流離失所，生命財產損失更是無法計數，高瞻遠矚的聲音令人感動與敬畏。
畢竟，長久致力於紡織產業的赤崁科技，一直秉持著服務人群的理念，希望為消費者創造最好的產品、最優質的生活，在看到現今世界各地環境惡化的現象，毅然決然投身環保能源的發展，為保護地球環境盡一分心力，並促成此次的企業轉型，向社會大眾宣示赤崁的決心，及對未來發展的無限憧憬。
昨天發表會，稱得上是原本的紡織事業部及電子事業部之外，新成立環能事業部的成果展現。出自環能事業部旗下的電動車事業經過長時間的研究改良，發展出一系列高效能、無污染的電動車，性能已達世界水準，這也是赤崁科技邁向環保產業成功的第一步。
然而，大眾對於電動車總是認為跑不快、跑不遠、耗電多…，赤崁科技卻是以突破電動車為號召，就中型電動巴士而言，已在香港行駛數年，並創下登頂阿里山，台北直達高雄無須中途充電的紀錄，電能成本僅是傳統中型巴士的五分之一。
再以一輛赤崁科技電動機車，與同等級的汽油摩托車比較，赤崁電動機車充電一次可行駛120公里，充電成本僅20元，而一般汽油摩托車，行走120公里約需四公升汽油，以現行油價而言等於多花了100元。
看似令人感動的誘因和投注環保決心，卻離不開電動車普及化的重重障礙，充電站的設置、獎勵補助的誘因、維修通路的便利性，都需要公部門的政策支持，多家萬事皆備的全球車商，對於電動車仍不敢噪進，原因都是在此。豐田獨排眾議發展油電混合動力汽車（Hybrid），更早已預想「絆腳石」的阻力。
不過，在此仍必須對赤崁科技的勇氣給予最熱烈掌聲。今年十月赤坎電動車上市時，究竟會是力震山河的環保勇士，或是環保車艱辛路途上的烈士，我們拭目以待！
