全線到齊 Peugeot 207 CC/GTi正式上市

全線到齊 Peugeot 207 CC/GTi正式上市

發表時間:12月5號
售價:118.8萬

今年七月時,寶嘉聯合正式在台發表207車型,做為重返市場的先鋒部隊,但當時僅有207 1.6汽油車型以及1.6 HDi柴油車型,事隔約半年後,在寶嘉聯合的努力之下,順利引進207 CC敞篷車款,以及新一代的性能鋼砲207 GTi,使207在國內的產品陣容全軍到齊,期望能接續以往206所創造的法系小車熱潮。

以207 Epure概念車為設計藍本的207 CC,除了延續206 CC流線動感的設計之外,亦融入了源自207車系的新世代設計元素,其可愛獨特的外型令人難忘,而敞篷車最重要的電動硬頂結構則由Peugeot自行設計,再由位於馬德里的專屬生產線製造,成品完成後再運送至組裝線完成車體組裝,讓207 CC不論是關上硬頂或是開篷享受大自然時,都能有著迷人線條。

207 CC延續上一代車型可愛時尚的造型設計,同時頂蓬的操作也改為全自動設計。

而和207 CC同時發表的207 GTi,其實就是206RC的大改款車型,但在原廠的命名考量政策下,本次將以207 GTi之名引進國內,在外型上,207 GTi延續旗下性能車款傳統,採用三門車身設定,但大型尾翼、刻意設計的雙梯型尾管、手排設定、雙賽車椅及競技風格儀錶設計,皆透露出其有別一般車型的性能要求。

207 GTi搭載了PSA集團與BMW共同研發的1.6升渦輪引擎,和Mini Cooper S同樣採用高增壓設定,可輸出175匹的最大馬力,比起原先180匹最大馬力的206 RC稍遜,但從1600rpm至4500rpm皆能發揮24.5 kgm的峰值扭力,同時也能兼顧油耗經濟性。

由於原廠在命名上的考量,206RC後繼車型將以207 GTi的名稱引進國內。

有趣的是,207 CC與207 GTi的售價,同樣為118.8萬元,但對應客層卻完全不同,前者主求拉風,後者則強調性能,加再上主打實用性的207 1.6車型,全線到齊的產品陣容將可滿足國內不同消費者的用車需求。

寶嘉聯合董事長─葉培城 

寶嘉聯合一直致力於引進法系經典車進入台灣,令台灣消費者得以品嚐到法系車的過人魅力,同時我們對於售後服務的品質保證亦不敢有所鬆懈,三年十萬公里的保固條件以及不斷擴展的服務據點,都是我們希望給於消費者的品質保證,未來我們仍會堅持提供最好的服務品質,令消費者建立起對於Peugeot及寶嘉聯合的高度信心。

 



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