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驚人極限!LANCER iO TIS賽道飆技!

2009.01.22  作者:cms-carnews  

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真金不怕火煉、有本事才敢大聲講話!這些形容詞套用在LANCER iO再適合不過了!因為它「表裡兼具」的運動型房車硬底子,在TIS賽道上展現令人嘆為觀止的甩尾、180度繞錐等高難度動作,更讓人發現其與Lancer EVOⅩ相比擬的「驚人極限」!

日前於龍潭TIS賽車場所舉辦的LANCER iO「極限本事」駕馭會中,除了可看到專業車手駕著LANCER iO進行180度甩尾、8字迴旋繞錐等各項精湛的表演,更在全長1.85公里、充滿刁鑽角度的賽道上激駕奔馳,而LANCER iO在動力與操控性能上所展現出的能耐與本領,亦深獲專業車手們極度的讚賞,讓他們甩起來直呼過癮!

以硬朗的車身剛性搭配運動化底盤與懸吊系統,LANCER iO在賽道上一次次地呈現出完美的甩尾過彎。

專業級的車手們認為,LANCER iO所搭載的新世代2.0 MIVEC鋁合金引擎,可爆發出同級車中最大的157匹及20.9公斤米的最大馬力與扭力,臨場即可充分發揮慣性甩尾動能,完美呈現結合180度甩尾的繞錐動作;而215/45 R18的BRIDGESTONE高性能RE050A低扁平跑胎,則可提供優異的轉向抓地力,讓他們能夠單以前輪輸出、後輪鎖定的方式,即可完成180度精彩的甩尾動作。

此外,讓現場觀眾熱血沸騰的8字迴旋,更展現出LANCER iO藉由引擎室拉桿、大幅強化前輪懸吊塔剛性,抗扭曲性因而大幅提升28.4%,讓車身在激烈操駕時不易變形,這可說是運動化車款最重要的基本條件。

尤其在前麥花臣、後多連桿之四輪懸吊上所加粗的防傾桿,再輔以懸吊彈簧磅數與阻尼係數的調整,搭配原廠調校的「MDSS」(Mitsubishi Dynamic Suspension System)運動化懸吊系統,因而能夠在強化了橫向剛性,並且減少懸吊變形的情況下,確保輪胎優異的循跡表現,讓LANCER iO能以極佳的操控性,順利完成兩車高速對開閃避的刺激表演,完美呈現其超越同級車的操控性能本質。

在國產房車中,訴求為運動型房車的車款並不少,而LANCER iO更是其中調校最徹底、跑格最鮮明的代表作。這款由MITSUBISHI重金打造的「LANCER iO」,不僅是一款運動氣息極其強烈的勁裝車款,更可直接稱它是一部「原廠改裝車」!主要是因為,LANCER iO在車身外觀與內裝設計已進行大幅度升級進化,在底盤與懸吊甚至是煞車系統部份更重新施以「運動化」調校設定,尤其是不惜成本裝上18吋10爪雙拱式鋁圈,以及尺寸為215/45R18的普利司通RE050A高性能跑胎,可謂誠意十足,這在台灣車壇中絕對是頭一遭。

從外觀上來看,LANCER iO在長車頭、短車尾及高腰線的車身設計下,可說充滿了運動風格,從車頭看過去擁有極為強烈的戰鬥氣息強烈,火紅色的車身塗裝搭配車頭飾黑晶鑽頭燈、黑色網狀水箱護罩與多稜線造型黑色氣壩,一股肅殺之氣油然而生;而車側部分則藉著側裙、18吋10爪雙拱式鋁圈與低扁平比跑胎襯飾,營造性能氣勢;至於車尾則以擾流尾翼、飾黑後保桿以及亮眼的LED高透度尾燈的裝扮下,流露出濃濃跑格與新潮感。

215/45R18的普利司通RE050A高性能跑胎,提供了優異的抓地力,使得車手可以穩定的加速進入刁鑽的髮夾彎。

LANCER iO的內裝設計同樣走高度運動化的路線,與外表的霸氣造型內外呼應,打造出一個極具戰鬥氣息的駕駛艙。整個車艙以冷冽的黑色基調,搭配類碳纖維環艙飾板與霧銀金屬飾條,呈現出強烈的個性風格;方向盤、排檔頭以及繡有「iO」字樣的高支撐性跑格座椅,滾上紅色車縫線,展現出動感個性的性能氛圍。此外,在方向盤後方的F1換檔撥片設計,更讓降檔加速僅在彈指之間,著實為LANCER iO的整體駕馭樂趣加分。

如車名「iO」(義大利語,意即強烈的個性風格)所代表的含意一樣,LANCER iO在原廠大工程的改造之下,不僅外型與內裝極具強烈的運動風與性能氣勢,更在同級車中最大動力以及操控利器MDSS運動化懸吊系統的帶領下,完全展現出媲美性能跑車的高水準演出,再搭配高規格的ABS/EBD/BAS三合一煞車系統與各項安全性配備,國產運動型房車的「首選車款」之名實當之無愧。

想感受一下Lancer iO奔馳在賽道上的英姿及令人熱血沸騰的甩尾磨胎聲嗎?現在只要上網www.lancerio.com.tw/event/,即能欣賞到這場LANCER iO極限本事駕馭會的精采影片以及現場花絮;此外將此訊息分享給朋友,還就有機會抽PS3遊戲機等獎品!

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