似乎為了挽救銷售頹勢，福特於19日緊急發布推出FocuPowershift2.0在農曆年前65.9萬元的超優惠價格號召，然而，此Powershift其實只是車型名稱，並非同款柴油車系搭載的雙離合器自手排變速箱，不無令人好奇是否為廣宣文字遊戲，相對於舊款賣68.9萬元，牌價是便宜了3萬元，但相對於19日起領牌就可以享受3萬元的貨物稅減免優惠，究竟Ford FocusPowershift 2.0升汽油款車型是否真的「抗漲」?

依據元月前十天銷售掛牌數字，福特掛牌124輛、在總市場中排名第五，輸給馬自達的168輛，並僅僅小贏現代汽車(118輛)6輛。其中，Focus全門系掛牌約30輛，不僅輸給Mazda3，更在五大廠同級車裡敬陪末座，尚未展現改款新車蜜月期的爆發力。

倒是福特今日接力推出FocusPowershift 2.0升汽油款車型，打著其他國產車廠蘊釀漲價，FocusPowershift 2.0升汽油款車型不僅抗漲還降價為訴求，逆勢操作的手法，頗有趁勢拉抬的企圖。畢竟舊款2.0 Focus牌價68.9萬元，農曆年前的FocusPowershift 2.0升汽油款超優惠車型的確低了3萬元。

倒是有興趣的車迷可別誤會了，FocusPowershift 2.0升汽油款車型仍然只搭配四速手自排變速箱，並非FocusPowershift TDCi 2.0升柴油款車型搭載的雙離合器自手排六速變速箱。目前搭載雙離合器自手排變速箱的FocusPowershift TDCi 2.0升車型，仍只有柴油款，入門售價為75.9萬元。