Option盃除了是一般街車測試自我單圈成績最佳之外，對於國內諸多好手或廠商們更能展現其測試車與產品的試練舞台。

1.9L引擎出力強

維持恆溫有效續航

車號：86、86-1

車隊：TSD Sam Sport

車手：劉吉凱

最佳單圈成績：1：00.053

改裝費用：商業秘密

對於國內多數Swift車主來說，想提昇動力不外乎以渦輪增壓方式為目前改裝主流，不過TSD劉吉凱卻將四缸引擎擴大排氣量至1.9升為其提昇動力的主軸，由於仍維持自然進氣引擎型式，因此在動力輸出上較能維持線性表現以利駕駛操控。此外，對於引擎最怕發生的過熱問題更是直接在本體上噴能有效降低引擎溫度並維持穩定的TSD氮化硼，如此一來引擎維持最佳工作溫度後引擎輸出力道才能在激烈賽事中持續發揮，其餘底盤部分也只更換運動版懸吊系統應戰，由於這次比賽氣溫更是較六月低的情況，最佳成績跑出近乎1分整的實力確實讓NA Swift達到最速境界。

車號：154、154-1

車隊：Cusco

車手：黃之平

最佳單圈成績：1：03.882

改裝費用：

這輛近乎日規化Cusco廠車的Yaris相信讀者們應不陌生，除了外觀改以日規 NCP91 Toyota Vitz 1.5RS前後保險桿以增加運動風之外，對於底盤方面的強化更是採用最高標準程序，包含Cusco Compact Zero1筒身可調式避震器(-20mm)、Cusco26前後強化防傾桿、下井字拉桿與引擎室上拉桿，如此全面的結構強化使得車體剛性大幅提昇。此外，為應付激烈比賽時所需的精準制動力也將原廠部品升級為Endless MX72來令片。

為了測試底盤升級後的單圈實力，臺灣傳動興業特別邀請黃之平(豬皮)在Yaris Club小試其身手，單就原廠動力來看，以底盤全面進化後的單圈成績能做出6 3.882秒除了車手本身操駕實力之外，改裝後底盤具備的高剛性更是功不可沒。