海拉入侵德意志VIP Garage M.Benz E250 AMG

HellaFlush追求的是輪圈與葉子板之間的感覺,而這輛M.Benz W212 E-Class克服了原廠電腦會干涉氣壓避震器的問題,成功創造出堪稱全國第一輛W212 E-Class Estate海拉風!

文/蔡書銘 圖/顧宗濤 設計/ 協力/VIP Garage立宏車業

就是喜愛Estate

家族語彙更兇狠

車主年紀約莫三十幾歲,喜歡旅行車並不是家庭因素,只是特別鍾情五門旅行車有別於四門房車的車身線條,於是購入W212 E-Class Estate當作代步工具,還來不及改裝,W212小改款車型就推出了,車主便對M.Benz家族語彙的車頭造型深深著迷,也就直接更換了小改款W212 Estate,但這時還未考慮要進行改裝...與VIP Garage負責人阿進認識許久,早期也是改裝車玩家,於是在與Tuner討論之後,決定將W212朝著流行的HellaFlush風格邁進,完工之後,在場的每位朋友都嘖嘖稱奇,W212 Estate竟然會這麼適合海拉風。

氣壓避震器的安裝對Tuner來說相當熟手,唯獨原廠電腦會干涉改裝避震器的作動,找專業店家破解即可解決。

避震器電腦修正

21吋鋁圈大跳色

鋁圈是HellaFlush非常重要的成敗關鍵之一,向D2 Racing訂製兩片式鍛造鋁圈,採用六幅式有如迴旋鏢造型的骨架設計,圈面施以亮眼的糖果紅烤漆,圈唇則是採用拋光加工方式,展現絕美的大跳色搭配,而在規格方面,依照HellaFlush需要的感覺,前為8.5Jx20吋、後為9.5Jx20吋,搭配前235/30 ZR20、後265/30 ZR20的Michelin Pilot Super Sport輪胎,蹦胎的視覺效果達成。

 

再來是另一個重點:避震器,為了呈現出HellaFlush的效果,又要兼顧行車便利性,氣壓避震器是最佳選擇,而這輛W212選用Air Force製品,避震器的安裝、調校對於Tuner來說相當熟手,基本上沒有問題,但這輛W212 Estate的後輪原廠已配備了氣壓避震器,在使用改裝用的氣壓避震器之後,卻出現原廠電腦不斷出現干擾動作,後輪因此降不下來,最後,尋求國內對於破解電腦相當專精的店家協助,才解決了這個問題;而這套氣壓避震器相當特別,減震筒部分擁有12段軟硬調整,可依車主所需進行微調,另外,為了HellaFlush低趴之後的定位角考量,前避震器上座採用魚眼設計,後輪因為懸吊結構的關係,車身降低之後會自動出現外傾角,不過車主認為不夠大,已向廠商訂製外傾角調整器。

前後輪皆改裝AP Racing對向多活塞煞車套件,並且皆為兩片式浮動設計,制動性能輸出十分犀利。

車主原先沒有考慮改裝煞車套件,但卻覺得圈內很「空」,好像少了什麼?才決定改裝對向多活塞煞車套件,選擇AP Racing前對六、後對四煞車卡鉗,碟盤為前380mm、後355mm兩片式浮動劃線碟,這樣看起來果然好多了!可是後鋁圈與煞車卡鉗已經出現堪稱「一張名片的距離」,好在沒有安全性的問題!

原先沒有考量到改裝煞車卡鉗,事後改裝之後發現,鋁圈與煞車卡鉗剩下「一張名片的距離」,好在不會影響行車安全。

多42hp的改寫程式

排氣聲浪渾厚特別

因應車主要求,希望可以獲得渾厚悅耳的排氣聲浪,於是Tuner來到合作廠商:極致排氣管進行尾段訂製,結果車主竟然覺得太小聲了!?後來一併將中段也改了!現在的排氣聲浪令車主相當滿意,不僅渾厚低沉,聲浪也有別於一般四缸引擎,但還沒結束...動力升級對於渦輪增壓引擎來說,變得十分輕鬆容易,於是來到法總汽車針對這輛搭載2.0L渦輪引擎的E250 AMG Estate進行動力提升,這套PSA外掛電腦插上之後,就能有42hp馬力的提升,雖然幅度不大,但效果實屬明顯,而這套外掛電腦有推出對應的手機app,可從螢幕中選擇ECO、Sport、Sport Plus三種駕駛模式,車主可依照行車環境進行調整。

這就是HellaFlush需要的視覺效果,不過為對應日常使用所需,外傾角並沒有設定得特別誇張。

VIP Garage立宏車業

立宏車業的前身就是為人所熟知的「鐵武士軍團」,各位對Suzuki Solio後擋風玻璃上的鐵武士貼紙還記憶猶新吧!但後來負責人阿進遇到了工作上的瓶頸,加上房東不打算繼續出租店面,於是阿進很痛苦的選擇暫時歇業,這段沉寂時間大多在兄長的汽車美容店裡幫忙。約一年多前頂下現址,除了繼續自己喜愛的視覺系改裝之外,也結合了保養與汽車美容等服務,車型也不再只有早期的K Car小車,現在連休旅車、旅行車等都有,車種也從日系囊括了歐系,服務範圍變得更加廣泛且全面。

 

後輪可就誇張了,整個塞進葉子板裡,不過Tuner倒是針對後輪特別訂製外傾角調整器,想讓外傾角再大一些。

透過無線的遙控器進行車高調整,這項產品已經在車界流行了好多年,裝一組就可以讓車身忽高忽低了。

將鋼瓶與控制器放在壓克力裝潢裡,這是常見且漂亮的作法,再加上燈光可產生炫麗的感覺。

中尾段排氣管由極致排氣管操刀,聲浪不僅低沉好聽,聽起來有別於一般四缸引擎改裝排氣管的聲音。

由法總汽車推出的PSA外掛電腦,可提升42hp馬力,更可透過手機下載app,可自行切換ECO、Sport、Sport Plus三種模式,省油且兼顧性能。

 

白色E250 Estate裝上糖果紅鋁圈,呈現出一種極度衝突的美感。)
Specifications

●PSA外掛電腦

●極致中尾段排氣管

●Air Force氣壓式避震器

●AP Racing對向多活塞煞車套件

●20吋D2 Racing兩片式鍛造鋁圈

●Michelin PSS前235/30 ZR20輪胎

●Michelin PSS後265/30 ZR20輪胎

又長又豪華M.Benz E-Class L/C-lass L

此次在M.Benz攤位中吸引大批媒體與民眾圍觀的,便屬全新推出的E-Class長軸版,儘管為國產身分,但外觀維持新世代E-Class造型,並提供Exclusive Line與AMG Line跑車版本外觀套件,另外新世代E-Class最新的智慧LED頭燈與主動剎車輔助、Drive Pilot自動跟車、遙控自動停車等系統也列在配備清單。E-Class長軸版最吸晴之處便是內裝與空間,在儀錶部分採用與S-Class相同的雙12.3吋液晶螢幕,除具有多項行車資訊外,也可切換Classic、Sport與Progressive三種顯示模式,另外透過方向盤上的Touch-sensitive Controls面板,便能像滑手機般操作系統,搭配其他格局鋪陳整體則呈現出如同小一號S-Class般的車室氛圍。

E-Class儀錶採用與S-Class相同的雙12.3吋液晶螢幕,可切換Classic、Sport與Progressive三種顯示模式。

後座部分,E-Class長軸版將車長從標準版的4923mm拉長到5063mm,軸距也增加140mm到達3079mm,如此改變讓後座乘客腿部空間增加134mm,搭配座椅傾斜調整功能及中央扶手觸控螢幕,帶來宛如品牌旗艦S-Class長軸車款般的尊榮舒適。車型動力部分,E-lass長軸預計將於第三季發表,目前僅得知有搭載3.0L渦輪引擎具有272hp/40.8kgm動力的E 320 L車型,但相信屆時入門的E200 L車型應會出現在車系陣容中。

E-Class長軸版軸距為3079mm,搭配座椅傾斜調整功能提供極為寬敞的舒適的環境。

不讓對手專美於前,M.Benz同步推出了C-lass長軸車型,且提供C 180、C 200、C 300、C 350 e等多種規格選擇,相較於一般版本,C-lass長軸車身尺碼來到4783/1810/1442mm,軸距也有2920mm水準,進而帶來更出色的乘坐空間,不過C-lass長軸不像E-lass長軸有著豐富的後座套件,僅單純藉由增加車長軸距來創造更寬裕的乘坐空間。

C-Class長軸版軸距為2920mm,但座椅並無任何商務機能,僅單純提供寬敞乘坐空間。

 

2016 Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽台灣賽事精彩落幕

身為台灣業界歷史最悠久的慈善運動賽事,「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」今年輝煌邁入第25週年,考量台灣高爾夫球運動人口攀升,本賽事規格逐年提升,今年更規劃北、中、南三地9場初賽,吸引超過1,600名車主共襄盛舉。歷經9場精彩初賽、兩天一夜的台灣區決賽則於台灣奢華居冠的超六星級台北文華東方酒店舉辦決賽頒獎典禮,規格比照亞洲區複賽等級,最頂級的晚宴典禮中逐一表揚傑出選手,並捐贈「社團法人中華基督教救助協會」由參賽車主所募捐高達1,471,442元的愛心善款,再次延續本賽事慈善義舉之宗旨,更完美體現台灣賓士善盡企業社會責任的重要使命。

賽事規模逐年提升,「Mercedes-Benz一桿進洞」祭出頂級獎項Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC乙部
 
慈善義舉增添典禮意義 表揚傑出球友為國增光
 
6月17日所舉辦的「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」台灣決賽,比照亞洲區複賽等級的兩天一夜賽程規劃,除了日間賽事於美麗華高爾夫球場舉行外,晚間更於台北文華東方酒店舉辦決賽頒獎典禮。典禮當晚由台灣賓士售後服務部副總裁史安德先生的致詞揭開序幕,感謝車主每年以球會友、用揮桿帶來愛心的共襄盛舉外,更將今年所募得善款藉此晚會正式捐贈給「社團法人中華基督教救助協會」,期望集合眾車主之力,幫助更多弱勢家庭學童,讓更多莘莘學子順利邁向美好未來。
 
頒獎晚宴中,所有與會車主與嘉賓享受由文華東方所帶來的頂級美食、並在主持人黃子佼及藝人康康帶來的精彩演出之際,同場表揚將代表台灣前往澳洲參加亞洲區複賽的傑出優勝者。而今年競爭格外激烈的是「Drive to The Masters」揮向奧古斯塔特別比賽,其中有兩名選手在預賽時即創下0cm的好紀錄,於決賽一決高下,最終由陳姿親獲得美國名人賽門票,將可前往高爾夫球界至高無上的殿堂,一睹高球名人揮桿英姿。
「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」募得愛心善款新台幣1,471,442元整,將捐贈於「社團法人中華基督教救助協會」
 
本賽事的順利舉辦,也需感謝多年來全力贊助的合作夥伴專業高爾夫品牌 TaylorMade、頂級保養品牌LA MER海洋拉娜及時尚品牌HUGO BOSS、新加坡航空、義大利頂級珠寶品牌BVLGARI寶格麗及FIJI Water斐濟天然深層礦泉水等企業,會中也抽出由合作夥伴所贊助的壓軸大獎,在此起彼落的掌聲與驚嘆聲中,典禮完美落成,也為今年台灣區賽事劃下精彩句點。
 
25年援助弱勢家庭無數 企業社會責任最佳體現
 
從1992年至今舉辦以來,台灣賓士透過結合運動休閒與慈善公益,舉辦「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」,至今已累積超過一萬名車主響應、募捐超過三千萬新台幣、協助50個社福團體、數萬名弱勢兒童受惠,充分輝映本賽事揮桿行善之本意外,更是台灣賓士多年來善盡企業社會責任的最佳成果。未來「Mercedes-Benz揮桿行善國際高爾夫球賽」也將持續結合「星夢想」之名,體現企業社會責任,集合眾人之力,繼續幫助與鼓勵下一代發動夢想引擎,駛進無限未來!

附件一:2016 Mercedes-Benz 揮桿行善國際高爾夫球賽優勝名單

獎項

A

B

C

男子組第一名

高銘君

吳佳朋

蔡明德

男子組第二名

鍾慶中

李易勳

蘇文呈

男子組第三名

陳文銓

曾偉智

邱啟峰


獎項

女子組

家庭組

第一名

李淑芬

張清姚、張祐誠

第二名

楊吉安

劉火籃、劉嘉豪

第三名

劉美珠

張崑期、劉秀桃


獎項

得獎者

最近洞口獎

范揚通

最遠距離獎

陳緯辰

Drive to Masters

陳姿親

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