日媒評價更高的2.0L版本 B48引擎本體直衝400ps馬力!?

日媒評價更高的2.0L版本 B48引擎本體直衝400ps馬力!?

圖片來源 web option
 
雖然台灣目前沒有2.0L版本的GR Supra販售,不過絕大多數的日本媒體對於2.0L版本的樂趣是讚不絕口,如果說3.0L版本是完整度相當高的全新牛魔王,那2.0L帶來的樂趣就像是一輛改裝渦輪增壓過後的86。
 
知名渦輪製造商GCG Turbos與TAG合作進行開發,專為SZ與SZ-R GR Supra版本開發的交換行渦輪也在日本正式販售。
 
將原廠的渦輪施以加工後的GCG Turbos製的這個高出風量渦輪,設計上是針對400ps以上的出風量為計算,基本上2.0L的B48引擎的原廠渦輪,是由日本的Honeywell所製作,與蓋瑞特屬於同一個系列的產品。而3.0L的B58原廠渦輪則是由Borg Warner製作,與EFR屬於同一系列,不禁讓人聯想這車出來就是用來用力改的啊!!
 
SZ與SZ-R2的原廠增壓值設定在相當低的0.7bar而已,在馬力機上的表現更是僅有200ps悲慘表現,大概就像是86外掛低增壓渦輪般的表現而已。而在更換這顆GCG推出的高出風量渦輪後,在原廠ECU與原廠0.7bar的增壓條件下,就已經在馬力機上拉出270ps的輸出,與原廠相比可以說是有著相當大的區別。
 

GCG這顆高出風渦輪機光是與原廠渦輪進行交換,相同增壓值與硬體條件下,馬上就可獲得多出70ps的馬力。
 
雖然在那之後透過ECU的設定與調高增壓值後,不管如何都無法突破350ps的輪下馬力,而且高轉速時的馬力則是掉得相當快,無法將壓力持續穩定住,這也確實令TAG的青木代表相當困擾,不過在豐富的經驗下馬上就找到原因。
 
馬上就發現為什麼動力無法順利攀升與壓力會滑落的主因,拜高出風量渦輪更換所賜,管路內的續壓條件變得相當快,一瞬間就達到了0.7bar獲得了充沛的馬力,不過也因為這樣,使得原廠的進氣管路尺寸顯得不足以應付更多的空氣,所以TAG重新針對進氣管路與空氣芯加以設計,好讓高增壓時的渦輪可以獲得充沛的空氣進行壓縮。
 
因此套件內容變得更加完整,渦輪本體+鋁合金進氣管路+香菇頭+碳纖維集氣箱+ECU內寫調校,順利的解決高增壓時的動力問題,目前的狀態下在1.7bar最大增壓條件時,可以獲得370ps的最大馬力,及2700rpm全數釋放的60.0kgm扭力,完全就是一輛大改的86般感受,並且更快更穩。
 

看似相當順利的原廠行交換渦輪,一旦增壓值調高後馬力卻是無法有正面的提昇,也讓青木代表感到相當煩惱,好險經驗充沛的TAG利馬就找出問題點所在。
 

原因就是這個原廠的進氣管路與集氣相,因為渦輪的進氣效率太好,原廠的配置無法容納與提供更多的空氣,也因此高增壓設定時遲遲無法有正面的馬力提昇,就連增壓值都無法設定在一個安定的範圍。
 

TAG隨即製作了這套佳大口徑的鋁合金進氣管路,與香菇頭搭載的碳纖維集氣箱,提供GCG這具渦輪充沛的空氣,好讓動力得以完全輸出。
 

順利解決進氣的問題後,在增壓值1.7bar與內寫程式的撰寫後,這輛2.0L的牛魔王可以獲得370ps/6500rpm、60kgm/2700rpm的強烈出力,尤其是那個扭力的釋放轉速區域有夠噁心的。
 

當天測試的溫度高達30度以上,進氣溫也有50度的超熱狀態,或許多加裝一具水噴射系統會有更安定的出力表現,降低燃燒室的溫度後也可順利將點火提前,或許輕鬆就能觸碰到400ps的境界也說不定。
 

這套產品的價格說真的便宜到筆者嚇一跳,原廠加工的價格在16萬元日幣,而如果是整套新品購入則是在29萬6000元日幣,不管哪種選擇都是超級划算,而台灣部分也已經有廠商在開發B58單渦輪套件,並且100-200km/h加速已經有6秒台的實力了!!
 

相關文章(關鍵字)

豐田汽車全球生產超越2億輛

花了76年又11個月的時間,日本豐田於7月24日對外公布,截至6月底為止,全球生產的累計車輛數已超越2億台。這個重要里程碑(累計全球生產台數至2億台),起算自1935年8月在豐田自動織機製作所的自動車部門製造G1貨車開始...

關卡125克-2014年過後動力型態大轉變

地球暖化、臭氧層破洞、北極冰層崩解,所造成的異常氣候與生態浩劫仍必須由全體人類來收拾殘局,容易排放大量廢氣與二氧化碳的汽車也成了環保的頭號公敵,1997京都議定書的全球共識與逐步限縮的環保排放標準確實產生功

瘋狂搖滾一下吧!Toyota iQ Disco舞廳特仕車!

很訝異一向作風皆相當保守的Toyota,這次居然會如此大膽放肆,推出了這款具有強烈搖滾風的「iQ Disco」特仕車,不僅全身打扮的“Bling-Bling”亮,更將舞廳內的喇叭、擴大機以及播放機等「DJ」系統給通通搬上車去,而成為一款令人驚艷的「舞廳版iQ」。

德日快樂家庭號對決VW Touran 1.9 TDI vs. Toyota Wish 2.0 G Option

VW近期可說是動作不斷,緊接在無所不能的Compact SUV Tiguan之後,主打空間機能性與七人座特質的Compact MPV Touran緊接著在本月登場;當然Touran再次以驚人的售價,展現出以進口車力壓國產車

昭和最強王者TOYOTA SR86 Turbo!!

通稱Hachiroku的86,這也是第一次在加速戰場現身,因為86的設定畢竟都是以彎道攻略居多,一般人的印象都認為86只有橫著走快,一遇到直線就會被RX7、GTR

3萬元紅包爆量2.5倍 車市景氣漸入佳境

元月新車銷售量依然延續著去年下半年以來的捷奏,同期比衰退38.6%,銷售2.1萬輛,但3萬元紅包一出手,竟然出現單周1.5萬輛的暢銷大量,買氣較政策實施前近3周的2.5倍,比去年底12月銷售量成長25.9%,顯見元月車市仍然具備旺季效應的年度指標月,推估優惠政策可望發酵引導車市自谷底反彈。

第三站TDGP甩尾大賽 雨中激戰‧AE86踢館

 圖:Jimmy2004 TDGP自從五月初舉辦第1站後,第2站賽事礙於颱風天候不良因素而被迫取消,9月5日星期天,TDGP第三站賽事再次被颱風尾給掃到,但由於比賽當天天候呈現陰晴雨勢斷斷續續狀態,因此最後大會決定賽事如期舉行。參賽車手方面,本站除了有國內幾位知名甩尾好手報名之外,最特別的一位是來自日本的後藤泰弘選手,尤其他的參賽座駕還是鼎鼎大名的「頭文字D」主角AE86 Trueno車

夜襲南台馬力獸 Supra+SC300連袂創高峰

文:Allen 圖:Allen取材協力.國忠、煌寶南部改裝店家追求大馬力的理念是眾所皆知,超過500匹的動力巨獸在南台灣可說遍地可尋,1000匹才是這些終極店家的最新目標,採訪組本次南下特別夜探台南魔獸窟,探訪分別由老字號國忠所操刀的Supra及新勢力煌寶所打造的SC300,兩部車屬性不盡相同,但追求極緻馬力的決心卻不謀而合。 鄉野馬力傳奇國忠880匹極速Supra  &nbs

溝深夠 安全GO! TOYOTA換胎享最低73折 免費安全檢查同步實施中 !!

秋季氣候溫和,適合與家人、朋友開車出遊,出發前,讓TOYOTA幫您的愛車實施免費安全檢查,守護您的行車安全。TOYOTA台灣總代理和泰汽車於2019年9月1日~ 9月30日,舉辦「TOYOTA秋季健診—溝深夠 安全GO」活動