面對CUV車種的崛起，這款後世代的SUV絕對有資格當作CUV使用，而其強大的越野性能更是應付路況的最大保障，此車實在沒有必要成為SUV殞落的陪葬品才是，在Outlander、CR-V 4WD崛起之際，不該忘了這部越野悍將Suzuki Grand Vitara JP。


楊子宏
職稱：資深編輯
資歷：十年以上
現行座駕：Suzuki M109R
短評：學習使用加力箱吧！

台灣推出完整的Suzuki Escudo三代車型，分別是Escudo Vitara、Grand Vitara、Grand Vitara JP，而最後一代車型因市場考量並未國產化。在日本三代車型都稱為Escudo，此車屬於真正的SUV，具備加力箱與大落差表現，真正的能夠挑戰越野地形。

最後一代JP車款更進化為四輪獨立懸吊與承載式車體結構，保留加力箱設計應付越野之用。此車擁有時尚的外觀造型，都會化程度高，操控特性上也最為接近房車，而台灣販售的2.7升車型，最大馬力高達187匹並搭配五速自排，性能表現十分傑出，而進口百萬售價亦十分合理。

承載式車體與四輪獨立懸吊是現代SUV必備的設計。

穆建偉
職稱：資深編輯
資歷：十年以上
現行座駕：VW Golf TDI
短評：此車是進口SUV的首選，百萬售價與強大越野性能創造出最大CP值。          

Grand Vitara JP非常全面，不論性能、內裝、配備、空間都有水準以上的表現，以百來萬的售價而言確實物超所值。搭載2.7升V6引擎與五速自排的JP，起步加速相當輕快，同時捨棄傳統的分離式大樑車體後，操控性亦有大幅度的進步，特別是它保有了電子加力箱與中差鎖定設計，應付崎嶇不平的地形毫不困難。如果你對SUV的要求還包括Off-Road能力的話，那麼此車將會是最佳選擇。

外型簡單俐落，帶有賁張的肌肉線條，JP的都會化程度相當高。

蔡鈞智
職稱：編輯
資歷：三年
現行座駕：Peugeot 206 RC
短評：完美的On-Road、Off-road表現，不論都會使用、休閒旅遊都十分適合。

堅強的實力遠勝過CUV四輪傳動的花拳繡腿表現。

近年來CUV極速發展，卻始終無法取代Grand Vitara JP的地位。JP的魅力在於On-Road及Off-Road兩種能力的均衡表，以進口車的身份，奉上國產車的售價。JP在道路操駕時，是沈穩且能被信賴的，單體式車沒有分離是大樑的搖晃，多連桿懸吊保有Off-Road能力，加上易於操作的旋鈕式傳動接換與加力箱放大動力，此時挑戰崎嶇路況的能力，更是一票徒有其表的CUV所不及。