一想到Pajero，相信許多人即刻會聯想到其在達卡越野賽中奔馳荒漠的驚險刺激畫面。或許正因為如此，Pajero給人的印象就是一部外型十分強壯且驍勇善戰的「武車」，再加上其市售車的造型仍舊擁有粗獷的肌肉感，因此似乎很難將其與「LSUV」這個豪華專屬名詞連結在一起。

儘管車頭仍充滿粗獷的霸氣，但藉由鍍鉻飾條的添加以及LED鑽帶方向燈、HID頭燈組的配置，營造出更高級豪華的視覺感受。

車尾最大的不同處就是換上更搶眼的透明晶鑽尾燈組，同時備胎架改成頗具設計感的外露式設計。

不過此次改款的第四代Pajero，在外型、內裝質感與配備等部份的蛻變與進化之下，已可賦予「LSUV」這個高級名稱，不僅如此，更首次搭載柴油引擎加諸其身，而這台灣首度出現的日系柴油技術，不但是為了讓車迷們能夠一嚐Pajero更為強悍的柴油扭力特性外，更是為了因應全球這波燃油價格與環保意識高漲所作的考量。

新潮時尚感的內裝鋪陳設計，再搭配木紋飾板與類金屬飾條的裝飾，打造出LSUV應有的豪華與質感。

除了雙管式的儀錶造型帶來懾人的感受外，中央的多功能液晶螢幕則可顯示傳動模式、車門開啟與定期保養提醒等資訊。

多功能真皮方向盤上另附有音響與定速系統的控制按鍵。

其實第四代Pajero的外觀輪廓與上一代車型沒有太大的差別，車身尺碼改變也不大，整車造型仍張力飽滿、雄渾剛強，尤其是霸氣的車頭面貌，很容易就讓人認出來這是一部Pajero。不過，在這些展現越野屬性的粗獷元素下，包括水箱護罩上的鍍鉻橫條、HID氙氣頭燈、鍍鉻框包覆的霧燈、LED鑽帶方向燈、透明晶鑽尾燈以及與車身同色的外掛備胎架等處的設計，大幅打造出四代Pajero在外觀上的視覺質感，這全都是其朝向LSUV的水準所做的設計。

中央扶手後方另設有體貼乘坐乘客的獨立空調旋鈕開關。

四代Pajero在內裝設計同樣有著令人耳目一新的改變，更具現代感的鋪陳格局，完全擺脫以往SUV的死板造型，尤其在木紋飾板與類金屬飾條的加入後，讓內裝更顯柔和，呈現出高級房車的優渥質感。而黑/米雙色調的內裝氛圍再搭配隨處可見的真皮用料，儼然就是一部豪華LSUV的扮相。

控台上方的整合式資訊顯示幕，可顯示包括環境情報、行走情報以及音響等十多種訊息。