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Dodge Viper SRT10 ACR-X 終極版本專為賽道設計
2014.12.27 作者:OPTION
輕量化再瘦72公斤 第五代Viper更現代化
Dodge Viper從第一代到第四代的外型其實沒有太大改變,不過引擎排氣量從1992年的8.0L,到2010年已增加到8.4L,最大馬力也從400hp提高至640hp,到目前為止仍是市售車中、少數引擎排氣量超過8.0L的車款。在Option雜誌第190期11月號中曾報導過Dodge Viper SRT10 ACR,這輛以街道版賽車為條件所生產的Viper實力不容小覷,但其實還有一輛更高性能的SRT10 ACR-X版本。
SRT10 ACR-X為競技專用車型,8.4 V10引擎可榨出640hp最大馬力,若是加上機械增壓,最大馬力應可突破800hp。 |
專為競技而生的SRT10 ACR-X,內裝什麼配備都沒有,給消費者的全部都是廠車專用的防滾籠、防爆油箱與賽車桶椅等設備。 |
這輛外觀與ACR版本類似的Viper,其實是無法領牌的純種賽車,Dodge以Viper ACR為基礎,加入賽車的安全配備,像是外觀上的空力套件,車室內的防滾籠、防爆油箱與賽車桶椅等,如果覺得還不夠,Dodge還準備了許多套件供車主選購,而ACR-X也在全車賽車輕量化工程之後減輕了72公斤車重。引擎仍是8.4 V10引擎,不過Dodge為其強化汽缸頭並換上低回壓排氣系統,使最大馬力增加了40hp到達640hp,如果可行,直接買一輛來台灣跑大鵬灣應該非常強悍。
比一般Viper減輕72公斤車重的SRT10 ACR-X,如果辦一輛進來台灣參加O.T.G.P.賽事,那些Cup Car可要小心應對了。 |
全新Viper已在2013年推出,第五代車型外觀有了相當大改變,變得更為時尚且流線。 |
Viper停滯了兩年,終於在2013年推出第五代新車型,引擎仍沿用第四代Viper的8.4 V10動力,不過最大馬力與ACR-X的640hp相同,外觀總算有了全新設計,也大量導入以LED為光源的燈具,車體剛性比前代提高了50%,另外也做了像是座椅降低20mm等細節的修正,而0-100km/h加速時間也從上一代的3.6秒縮短到3.3秒,是目前Viper市售版本中最強悍的一代。
第五代Viper搭載8.4 V10引擎,最大馬力是與ACR-X相同的640hp,0-100km/h加速為3.3秒是超跑非常可敬的對手。 |
在2013年,全新SRT Viper尚未發表之前,克萊斯勒集團就以此車為基礎打造了兩輛SRT Viper GT-S,也表示重返2013年的美國Le Mans系列賽。 |
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