6.2L加機械增壓 全鋁合金輕量化底盤

有別於Camaro、Challenger等車型，Chevrolet Corvette是肌肉車系中跑格最強烈的車款，而其命名方式也很簡單，第一代就是C1，目前最新的車型就是C7，而這輛Corvette為第六代車型，並在G Motor引進台灣之後做了些許改裝。Corvette既然稱得上美式超跑，動力也是馬虎不得，最低階車型就已搭載擁有400hp最大馬力的6.0 V8引擎，更別提較高階的Z06車型，甚至最高性能的ZR1車型，動輒500hp以上的最大馬力，是個相當可敬的對手。

ZR1是Corvette C6車型中最強版本，638hp機械增壓最大馬力連超跑也不見得有勝算。

中央四出口排氣尾管是ZR1特色，G Motor再為其裝上Akrapovic排氣系統，更顯ZR1的不凡。

由G Motor所引進的Corvette是最高性能的ZR1車型，雖然引擎排氣量比Z06的7.0L還要小(6.2L)，可是卻加了一顆機械增壓器，638hp最大馬力可是比Z06的505hp大上許多，330km/h的極速也是Corvette C6車系中最緊繃。G Motor引進之後自行改裝了BMC高流量空氣濾芯，以及俗稱蠍子管的Akrapovic排氣系統，對引擎動能輸出效率有莫大助益。

改裝Hennessey碳纖維空力套件，讓這輛稀有的ZR1變得更加獨一無二。

改裝KW V3避震器並加入HLS車頭抬升系統，只要按下位於排檔座旁的按鈕，就能立即使車頭升降4cm的高度。

外觀所改裝的尾翼、輪弧與後下擾流板，皆為知名Hennessey製品，讓Corvette C6 ZR1看起來更為凶狠。四輪煞車系統皆為Brembo製品，前直徑390mm碳纖維/陶瓷複合材料碟盤與Ferrari FXX極為相似，而直徑380mm的後碟則是跟Enzo Ferrari相同，再次證明Corvette C6 ZR1就是一輛美式超跑肌肉車。為使Corvette C6 ZR1能在台灣道路上暢行無阻，改裝KW旗下最強勁的V3製品，並導入HLS車頭抬升系統，只要按下按鍵，車頭就能在幾秒鐘內升高或降低4cm，增加行車便利性。改裝ADV.1旗下的ADV 15 M.V2 SL Series鋁圈，可訂製專用Offset、J值、顏色等，享有完整客製化服務，而且高品質鍛造製程實現輕量化訴求。

改裝ADV 15 M.V2 SL Series鋁圈，包含Offset、J值、顏色等皆可客製化，鍛造製程可達成輕量化訴求。

前後煞車碟皆由碳纖維/陶瓷複合材料製成，搭配Brembo對向多活塞卡鉗，可說是競技用車的設定。

Corvette C6 ZR1相當罕見，吸睛度可是超越Ferrari等超跑車型。